Auto-Antriebe im Kosten­vergleich Ab Kompakt­klasse lohnen sich E-Autos

Treibstoff oder Strom

Fahren E-Autos mit grünem Strom, schont das die Umwelt. Ob sich die Stromer auch finanziell lohnen, wollte der ADAC in einem Kostenvergleich heraus­finden. Er hat fast alle in Deutsch­land erhältlichen Elektro­autos mit ähnlichen Benzin- und Dieselmodellen verglichen und jeweils die Kosten pro gefahrenem Kilo­meter berechnet.

Angesetzt wurden eine Halte­zeit von fünf Jahren sowie eine Fahr­leistung von jähr­lich 15 000 Kilo­metern. Neben dem Kauf­preis und den Kosten für Treibstoff oder Strom flossen auch die Ausgaben für Steuern, Versicherung, Reifen­verschleiß, Wartung und Pflege ein. Der Umwelt­bonus für E-Autos wurde abge­zogen − er kann je nach Fahr­zeugpreis bis zu 6 750 Euro betragen. Fazit: Elektrisch fährt man oft güns­tiger − aber nicht immer.

Klassen­unterschiede

Die Ergeb­nisse fallen sehr unterschiedlich aus. Bei Kleinwagen lohnt sich der E-Antrieb nur, wenn der Strom­preis unter 40 Cent je Kilowatt­stunde liegt und Diesel mindestens zwei Euro kostet. Benziner sind in dieser Klasse immer güns­tiger. In der Kompakt­klasse lohnt sich ein E-Auto schon eher: Bei einem Strom­preis von 40 Cent fährt es günstiger als ein Benziner beim Literpreis von zwei Euro. In der Oberklasse wiederum sind Dieselfahr­zeuge am wirt­schaftlichsten. Solange der Strom­preis unter 70 Cent je Kilowatt­stunde bleibt, schlägt der E-Antrieb aber immerhin die Benziner.

Tipp: Zu Hause ist Strom billiger als an öffent­lichen Ladesäulen. Wie zuver­lässig Wall­boxen für daheim laden und wie sicher sie sind, verrät unser Wallboxen-Test von 2022.

Wer feilscht, senkt die Kosten

Den Umwelt­bonus gibt es nur für Elektro­autos, Züng­lein an der Waage zwischen Verbrenner und E-Auto kann aber auch der Preisrabatt beim Kauf sein. Ein Beispiel: Der VW ID.3 verursacht Gesamt­kosten von 56 Cent je Kilo­meter. Ein vergleich­barer Benziner-Golf kommt auf 59,2 Cent. Wer beim Kauf eines Verbrenners zehn Prozent Rabatt heraus­handelt, landet bei nur noch 54,2 Cent Gesamt­kosten pro Kilo­meter.