Auf der Überholspur. Mehrere E-Bikes lieferten sich im Test ein knappes Rennen. © Andreas Labes
Im Test von Trekking-E-Bikes treten teure und günstige Pedelecs an. Das Rennen machen Modelle mit neuer Motortechnik.
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Alle E-Bikes im Test
Die Vielfalt auf dem E-Bike-Markt ist riesig: Fast jeder Fahrradtyp – vom klassischen Tiefeinsteiger bis hin zum Lastenrad – wird mittlerweile auch mit Elektromotor angeboten. Wer einen Allrounder für den Alltag, für Ausflüge, aber auch für sportliche Touren im Gelände sucht, ist mit einem Trekking-E-Bike gut beraten.
Elf solcher Trekking-Räder mit integrierten Akkus hat die Stiftung Warentest im E-Bike-Test 2024 geprüft. Die Räder kosten zwischen 1 100 und 4 500 Euro. Gute kosten ab rund 3 200 Euro. Die besten E-Bikes im Test verfügen über kraftvolle Motoren und neue, automatische Unterstützungsstufen.
Warum sich der E-Bike-Test für Sie lohnt
Testergebnisse
Die Stiftung Warentest hat 2024 elf Trekking-E-Bikes getestet, darunter Modelle von Cube, Kalkhoff und KTM. Unsere Tabelle zeigt zusätzlich elf City-E-Bikes aus dem Test 2023 sowie neun SUV-E-Bikes von 2022.
Das beste E-Bike für Sie
Die 31 Pedelecs im Test schneiden gut bis mangelhaft ab. Auch die Empfehlenswerten unter ihnen haben individuelle Stärken und Schwächen. Unsere Testergebnisse und Einzelbeschreibungen zu allen Rädern helfen Ihnen, das richtige E-Bike zu finden. Mit einem Klick auf das jeweilige Modell sehen Sie alle Details.
Kaufberatung
Wir geben Tipps, wie Sie ein zuverlässiges gebrauchtes E-Bike finden. In unserer umfangreichen kostenlosen Kaufberatung stellen wir zudem verschiedene E-Bike-Typen vor und geben Empfehlungen zur Ausstattung und Versicherung.
Heftartikel als PDF
Nach dem Freischalten können Sie den Testbericht aus test 6/24 (Trekking-E-Bikes) sowie unsere Testberichte aus den Jahren 2023 (City-E-Bikes), 2022 (SUV-E-Bikes) und 2020 (Komfort-Pedelecs) herunterladen.
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Pedelecs für Alltagsfahrten und Offroad-Abenteuer
Die 2024 geprüften elf Trekking-E-Bikes im Test sind mit Kettenschaltung und Scheibenbremsen ausgestattet. Sie haben einen Diamant-Rahmen. Acht der Räder besitzen einen Mittelmotor, der im mittel- und hochpreisigen Segment Standard ist. Zum Vergleich haben wir drei E-Bikes mit Hinterradmotor ausgewählt. Sie sind einfacher ausgestattet, haben einen kleineren Akku und kosten dementsprechend weniger als die Konkurrenz.
Neben den Testergebnissen für die Trekking-Pedelecs finden sich in unserer Testdatenbank auch Qualitätsurteile für elf City-E-Bikes aus unserem Test 2023 und neun sogenannte SUV-Bikes von 2022 mit recht breiten Reifen und starken Motoren.
City-E-Bikes mit tiefem Einstieg eignen sich für Arbeitsweg, Einkäufe und gelegentliche Ausflüge. Für den Alltag reichen die vergleichsweise günstigen Stadtflitzer mit moderaten Antrieben und Akkus oft völlig aus. Zu den besten City-E-Bikes gehört eines der günstigsten Modelle. SUV-Bikes präsentieren sich als Mischform aus Komfort und Sportlichkeit, die sowohl Asphalt wie auch grobes Gelände meistern.
Tipp: Sie können sich schon vor dem Freischalten des E-Bike-Tests anschauen, welche Modelle wir geprüft haben.
Sie interessieren sich für ein Elektrorad oder besitzen schon eins. Für welche Art von E-Bike interessieren Sie sich oder womit sind Sie unterwegs?
Kaufberatung: So finden Sie das richtige E-Bike
Trekking- oder City-Pedelec? Asphalt oder Offroad? Tiefeinsteiger oder Diamant-Rahmen? Wer ein Elektrofahrrad kaufen möchte, muss oft viel Geld in die Hand nehmen. Deshalb ist es gut, vorher die eigenen Bedürfnisse zu kennen, um das beste E-Bike für sich zu finden. Unsere kostenlose Kaufberatung bietet Entscheidungshilfe für den E-Bike-Kauf.
Wir stellen verschiedene E-Bike-Typen vor, nennen Vorteile und Nachteile unterschiedlicher Rahmenformen, Antriebsarten und Motoren. Wir erläutern, warum es bei der Reichweite nicht nur auf die Akku-Kapazität ankommt, warum viel Motorleistung nicht für jeden die beste Idee ist und welche Ausstattung sich für wen lohnt.
Video: Trekking-E-Bikes im Test
Beim Laden des Videos erhebt Youtube Daten. Hier finden Sie die test.de-Datenschutzerklärung.
Wie wir E-Bikes testen, worin die Unterschiede zwischen den teuren und den günstigen Trekking-E-Bikes im Test liegen - und worauf es sich beim Pedelec-Kauf zu achten lohnt, zeigt unser Video.
E-Bike-Test: Hohe Anforderungen in Labor und Praxis
Wie viel Geld muss man für gute E-Bikes ausgeben? Welcher Motor ist der beste? Welche Pedelecs lassen sich stabil und sicher fahren? Diesen Fragen gehen wir in Prüflabor und Praxistest nach: Auf mehreren Hundert Kilometern pro Rad erfuhren die Praxistester zum Beispiel, ob die Pedelecs auf Asphalt genauso gut wie auf Schotterpisten fahren und sich mit Gepäck genauso gut wie ohne steuern lassen.
Im Prüflabor testeten wir etwa, ob die E-Bikes alle Sicherheitsanforderungen einhalten und wie gut Akku, Motor und Display spritzwassergeschützt sind. Deutliche Unterschiede zeigt der Pedelec-Test bei der Akku-Kapazität und Akku-Ladezeit, bei einem Modell ließ die Bremskraft beim Bergabfahren nach.
Tipp: Sparen Sie nicht an einem sicheren Fahrradschloss! Im Fahrradschloss-Test der Stiftung Warentest gibt es sehr gute Schlösser, die sogar Winkelschleifern standhalten. Auch eine Versicherung ist ratsam. Die besten Policen finden Sie in unserem Vergleich von Fahrrad- und E-Bike-Versicherungen. Oft bietet auch eine Hausratpolice guten Schutz.
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E-Bikes nicht riskanter als Fahrräder
- Laut einer neuen Studie sind E-Bikes nicht gefährlicher als Fahrräder ohne Motor. Lesen Sie, wer dennoch gefährdet ist und was schützt.
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Was ist am sichersten?
- Lastenrad, Fahrradanhänger, Fahrradsitz – wie lassen sich Kinder am sichersten mit dem Fahrrad transportieren? Der ADAC hat es getestet und gibt wertvolle Tipps.
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Kinderanhänger am Pedelec – zu riskant?
- Mit einem E-Bike ist das Ziehen eines Kinderanhängers deutlich entspannter als ohne Motor. Allerdings müssen Eltern beim Kindertransport mit dem E-Bike einiges beachten.
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Moin…., mir fehlen bei dem Test die hochpreisigen Marken wie Specialized und Riese & Müller. Meiner Ansicht haben die beiden Hersteller einen hohen Marktanteil und bei den Nutzern gefühlt einen guten Ruf. Gerade bei der Unabhängigkeit von Stiftung Warentest hätte mich interessiert, ob der hohe Preis gerechtfertigt ist.
Ansonsten…, ganz viel Lob an die Institution Stiftung Warentest, für mich der maßgebliche Indikator, der meine Kaufentscheidung maßgeblich beeinflusst. Bin noch nie enttäuscht worden…
https://www.srf.ch/sendungen/kassensturz-espresso/tests/sport-freizeit-outdoor/elektro-mountainbikes-im-test-die-suvs-der-mountainbiker-ueberzeugen-im-test
Ich denke die Schweizer können das auch.
@Juni50: Leider liegen uns keine weiteren Testberichte vor, die nach wissenschaftlichen Methoden durchgeführt wurden.
Sehr geehrte Damen und Herren, wir wohnen an der Grenze zu den Niederlanden und sind häufiger dort. Die Niederlande sind das Fahrradland schlechthin und man findet dort eine große Auswahl von E-Bikes u. Pedelecs auch ganz anderer Marken als die in Deutschland gängigen. Haben Sie einen Überblick über Tests von dortigen Verbraucherorganisationen bzw. können Sie Internetquellen nennen?
Vielen Dank.
Guten Tag,
schön, dass es einen Test zu aktuellen Elektrorädern gibt.
Aber: Der Urlaub am Meer, z.B. Holland, Nord-/Ostsee, ist wohl ein ganz guter Ort zu sehen, was die Menschen tatsächlich an ebikes/Pedelecs kaufen und fahren: Es sind sehr häufig hochpreisige Modelle weniger Hersteller. Viele dieser Herstelle finden sich nicht im Test: z.B. Riese+Müller und Canyon - allein diese beiden Hersteller machen bei meinen Beobachtungen schätzungsweise 15-20 Prozent aus. Auch bei den Motoren ist die Auswahl dünn: 5x Bosch CX, 1x Bafang und dann irgendwas anders - Brose u.a. bekannte
Marken sind sind gar nicht vertreten. Ich hätte mir mehr Breite gewünscht.