Strom aus Ladesäulen kommerzieller Anbieter ist oft deutlich teurer als Haushaltsstrom. Das ergab ein Kostenvergleich des Verkehrsclubs Deutschland (VCD). Danach kostet Strom für 100 Kilometer mit dem E-Auto bei einem Verbrauch von 15 Kilowattstunden aus der heimischen Steckdose 4,50 Euro. Mit Strom aus Innogy-Ladesäulen kostet dieselbe Strecke 5,85 Euro, der Versorger EnBW kassiert an seinen Ladesäulen gar 9 Euro dafür. Das ist teils mehr als die Spritkosten für die Fahrt mit einem sparsamen Benziner.
-
E-Auto günstig zu Hause laden – so klappts
- Für E-Autos gibt es eigene Stromtarife. 57 dieser Autostrom-Tarife zeigt unser Vergleich. Interessant: Regionale Anbieter sind oft deutlich günstiger als überregionale.
-
Stromanbieter wechseln und sparen
- Die Preise am Strommarkt fallen. Inzwischen gibt es viele Neukundentarife, die günstiger sind als die Preisbremse von 40 Cent. test.de gibt Tipps zum Tarifwechsel.
-
Günstige Onlinetarife nutzen!
- Manche Stromkunden verzichten auf günstige Tarife – aus Sorge, bei der Pleite eines Billigstromanbieters zu viel bezahlte Abschläge oder ausstehende Boni nicht...
Diskutieren Sie mit
Nur registrierte Nutzer können Kommentare verfassen. Bitte melden Sie sich an. Individuelle Fragen richten Sie bitte an den Leserservice.
Kommentarliste
Nutzerkommentare können sich auf einen früheren Stand oder einen älteren Test beziehen.
Fahre einen TDI 2.0 Bj 2018 als Variant. Verbrauch als Dauerläufer 5,2 Liter.
Hatte mehrfach einen Hybrid als Neuwagen des gleichen Konzern mehrere Tage in Gebrauch. Ergebnis : 7,1 ltr. auf 100 km als Benziner . Dazu noch die Stromkosten.
Mit meinem Diesel A180 verbrauche ich derzeit 5,4 l pro 100 km. Bei dem derzeitigen Dieselpreis sind das ca. 6,50 € / 100 km.
Solche genannten Stromkosten lohnen den Kauf des E-Autos nur, wenn mein Diesel aufgibt, und das sieht noch lange nicht danach aus.
Ein Vergleich Strom mit Autogas sieht noch ungünstiger aus.