鹿兒島車站：修订间差异
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Foamposite（留言 | 贡献） →月台配置： 更正資料，本站只是跨線式站房，並非架空車站。 |
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[[File:JR Kagoshima-STA Home1.jpg|thumb|240px|1號月台(2022年1月)]]
[[File:JR Kagoshima-STA Home2-3.jpg|thumb|240px|2號與3號月台(2022年1月)]]
本站設2個島式月台，提供2面4線的配置。但是，靠向海邊的1號月台現時已經停用，並且圍起了鐵網將整個月台封閉。向鹿兒島中央站方向一端的路軌亦已被撤去，並改建成為停車場及新站房的擴充部份。而向龍水方向的一端，在原月台中央部份則加建了一座鐵皮屋，作為保線車輛的車庫。
至於2線月台和3號月台的中央，亦另設有1條通過用側線，如2號月台有列車停靠，後追的列車可以利通過線道超車。
由於過往本站為大站，因此擁有較長的月台，可以容許寢台列車停靠，不過現時即使是特急列車，長度已比過往為短，所以靠向龍水方向的一端現時已甚少使用。
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!月台!!路線!!目的地!!備註
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