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包神铁路:修订间差异

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'''包神铁路'''是[[中国]]一条由[[陕西省]][[神木縣|神木]]至[[内蒙古自治区]][[包头]]的[[铁路]],全长170.15公里,是[[神府煤田|神府-东胜煤田]][[煤炭]]外运的北通道,由[[神华集团]]、陕西省、内蒙古自治区共同出资修建的[[中国地方合资铁路|地方合资铁路]]。[[1989年]]建成通车为单线铁路,原设计年输送能力1000万吨,现年输送能力每2200万吨,仍不能满足需要,拟增加二线。包神铁路现由神华集团控股的子公司包神铁路有限责任公司管理,至2004年,累计货运量已达1亿2482万吨,实现运营收入23.1亿元[[人民币]]。按照企业发展规划,包神铁路在2010年的货运量预计能达到3000万吨、客运量达到344万人次<ref>[http://www.cec-ceda.org.cn/qiye/99qiye/q29/q29.55.htm 中国企业信息 包神铁路有限责任公司]</ref>
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'''包神铁路'''是[[中国]]一条由[[陕西省]][[神木縣|神木]]至[[内蒙古自治区]][[包头]][[万水泉站]]的[[铁路]],是旧[[包西铁路]]的一段。是[[神府东胜煤田|神府-东胜煤田]][[煤炭]]外运的北通道,由[[神华集团]]、陕西省铁路投资(集团)公司、内蒙古自治区如意实业有限公司共同出资修建的[[中国地方合资铁路|地方合资铁路]],三家的股权分别是88.16%、5.92%、5.92%。包神铁路现由神华集团控股的子公司包神铁路有限责任公司管理。

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==与其它铁路线的连接==
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*神木站:[[神朔铁路]]、[[神延铁路]]
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*包头站:[[京包铁路]]、[[包西铁路]]、[[包兰铁路]]。
*沙沙圪台站:[[东乌铁路]]
*包头站:[[京包铁路]]、[[包兰铁路]]、[[包白铁路]]、[[甘泉铁路]]、包西铁路


===参考文献===
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2024年6月2日 (日) 23:38的最新版本

包神铁路
概覽
运营範圍 中华人民共和国
服務類型货运铁路
主要車站包头站神木站
技術數據
运营長度170.15 km
軌距1435毫米(标准轨
运营信息
运营者神华包神铁路集团公司

包神铁路中国一条由陕西省神木内蒙古自治区包头万水泉站铁路,是旧包西铁路的一段。是神府-东胜煤田煤炭外运的北通道,由神华集团、陕西省铁路投资(集团)公司、内蒙古自治区如意实业有限公司共同出资修建的地方合资铁路,三家的股权分别是88.16%、5.92%、5.92%。包神铁路现由神华集团控股的子公司包神铁路有限责任公司管理。

1986年5月1日开工建设。是神华集团的第一条铁路。1989年3月10日开通试运行。原设计建成包头万水泉站神木县大柳塔站,正线全长170.15公里,为单线铁路,原设计年货运550万吨,远期1400万吨,蒸汽机车牵引。现以神木站为包神铁路南端,与神延铁路接轨,正线全长192千米,其中复线区段59.38千米,设18座车站,其中14座车站设有专用线共计32条(包神公司代管)总长166千米。2013年10月包西铁路东胜西站开通后无旅客列车经由包神铁路,仅剩包神公司内部通勤列车1对。2001年货运首次破千万吨,达1258万吨。2002年蒸汽机车牵引全部改为内燃机车牵引。2008年至2010年完成全线电气化改造,全线60kg/m钢轨换铺无缝线路改造,全线站场到发线延长至1050米,东胜至瓷窑湾区段复线化。2011年货运14372万吨。[1]

与其它铁路线的连接

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参考文献

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  1. ^ 中国企业信息 包神铁路有限责任公司. [2009-03-08]. (原始内容存档于2007-10-09).