八號烈風或暴風信號

八號烈風或暴風信號（英語：No. 8 Northwest/Southwest/Northeast/Southeast Gale Or Storm Signal），是香港的熱帶氣旋警告信號，一般市民俗稱為八號風球。該信號因應風向分為四個方向：八號西北、西南、東北和東南烈風或暴風信號。高一級的信號為九號烈風或暴風增強信號，低一級為三號強風信號。

八號烈風或暴風信號各方向的信號形狀

西北

西南

東北

東南

意義

香港近海平面處現正或預料會普遍受烈風或暴風從信號所示方向吹襲，持續風速達每小時63至117公里，陣風更可能超過每小時180公里，且風勢可能持續。

一般而言，對於香港來說，四個信號通常是天文台發出八號東南烈風或暴風信號時，香港風勢會非常猛烈（在2003年的颱風伊布都、2008年的颱風黑格比及2009年的颱風巨爵吹襲時，本港部份地區更持續吹暴風），其次是東北及西南，最後西北最弱（但有人認為首先發出西北，而之沒有發出其它方向的，是提醒市民會發出更高訊號的預警），這是因為香港的山脈通常是東西向，吹東南風，市區及香港南面和西部地區一般不會有高大山脈阻擋東南烈風，而且因危險半圓效應下及路徑問題，香港會長時間處於熱帶氣旋的右邊，而熱帶氣旋的中心通常會在南面一帶，中心長時間在海上，直至在香港以西登陸後，香港才會開始脫離熱帶氣旋的烈風圈，所以東南信號會維持較強時間及強勁的風力和猛烈陣風。

預警信息、熱帶氣旋之特別報告

由於八號烈風或暴風信號生效時會對香港帶來重大影響，例如學校停課、股票市場停市等等，因此由1987年開始，天文台大多會在八號烈風或暴風信號生效前大約2小時發出預警信息，從而令市民對本信號作出防範及適當安排，盡快到安全的地方或回家。這便是現今天文台網頁的「熱帶氣旋之特別報告」。熱帶氣旋之特別報告首段（如有更多內容）內容如下：

「香港天文台宣佈預計在今天（〔日期〕）〔時間〕或以前發出八號熱帶氣旋警告信號，本港風勢將會加強。」

在熱帶氣旋之特別報告生效期間（當時三號強風信號維持生效），會對香港的交通造成重大的壓力，例如在港鐵站出現大量人流、各巴士站大排長龍等等，而大批居住在離島的居民亦會趕往離島渡輪碼頭趕搭前往離島的尾班船，否則隨時要在八號烈風或暴風信號生效期間露宿。

風暴消息

主条目：風暴消息

當八號或以上信號生效期間，無線電視之翡翠台、明珠台、J2台及高清翡翠台以及亞洲電視本港台、國際台及亞洲台將於每小時15、30、45及58分提供一節風暴消息。其中於2008年颱風鸚鵡襲港期間的風暴消息內，翡翠台同步直播北京奧運男子乒乓球項目。

防風措施

在烈風吹襲前，應先做妥一切防風措施。

• 鎖緊門窗，把門栓拴好，窗板或大閘上牢。當風的大玻璃窗應加貼膠紙，減少玻璃破裂時所引致的損傷。
• 不要站近當風的窗隻。把家具及貴重物件搬離風口位。萬一窗隻被強風吹破，確保仍有一個安全地方暫避，故應早點決定萬一當風的窗隻破裂時，哪一個房間可作棲身之用。
• 光管招牌負責人須安排截斷招牌的電力供應。
• 車輛應停泊在最不容易遭受破壞的地方。
• 如情況許可，市民應儘早回家，避免逗留在街上。
• 即使熱帶氣旋正逐步遠離香港，也不應放鬆戒備，因為烈風可能仍然肆虐一段時間，故應留在室內安全的地方，直至風勢緩和為止。

歷史

1917年，香港首次使用1至7號信號代表風暴情況，而其中2號至5號分別表示烈風將會由北、南、東或西四個方向吹襲香港。到1931年，更改為1至10號信號，而5號至8號就分別代表來自西北、西南、東北或東南四個方向之烈風。由於公眾經常誤會5號烈風信號至8號烈風信號之間的風力強弱有別，因此於1973年1月1日開始，5號至8號風球分別由8號西北、8號西南、8號東北及8號東南四個信號代替。此信號系統一直沿用至今。由1987年開始，香港天文台於8號信號生效前2小時內發出預警信息，即現今在天文台網頁的「熱帶氣旋之特別報告」。

八號烈風或暴風信號之最

最早生效紀錄

1999年的颱風利奧，於5月2日下午1時30分懸掛。

最遲生效紀錄

1972年的颱風柏美娜，於11月8日下午3時15分懸掛。

發出所有方向的八號信號

1978年7月底，強烈熱帶風暴愛娜斯襲港，天文台曾於7月26日9:15至7月27日13:30，及7月29日17:25至7月30日7:10，四日內兩度掛起八號風球，並曾先後懸掛東北、東南、西北及西南四個方向的八號風球，為1946年有持續記錄至今的唯一一次。

影響

• 港內、港外線渡輪暫停
• 往來澳門（包括氹仔）渡輪及直昇機停航
• 所有主題公園暫停開放
• 辦公室停工

• 通常情況下，八號風球於上午六時前掛起則由教育局宣佈上午校及全日制學校停課
• 八號風球於下午二時前掛起則下午校停課
• 然而，教育局可決定全日停課

• 電車、纜車及絕大部份巴士路線停駛
• 銀行暫停營業、交易所休市、貨櫃停止交收
• 機場航班可能受影響，要留意航空公司通知
• 港鐵如常運作，但班次較疏，約8-20分鐘一班
• 青馬大橋只開放下層，深圳灣大橋全面封閉，而汀九橋只開放給車身低於1.6米汽車使用

爭議

不少人認為，近年天文台經常錯過發出八號信號最佳的時間。其中一個原因天文台對於熱帶氣旋的預報能力越來越高，天文台可以在烈風來襲之前短時間發出八號信號，因此近年有時在八號烈風或暴風信號生效後兩三小時內香港已普遍吹烈風。然而，當熱帶氣旋移動路徑或強度有所偏差，變相天文台誤發八號信號或錯過發出八號信號最佳的時間，甚至只維持三號信號。

熱帶風暴正面襲港之爭議

熱帶風暴之中心平均風力只達63至87公里。因此當一熱帶風暴襲港，可能因烈風圈太細未能令香港吹烈風，要到近距離橫過香港才有機會為香港帶來烈風。一熱帶風暴能否為香港帶來烈風，除了烈風圈大小，地形因素亦是有一重要因素，所以熱帶風暴細微的移動路徑變化會令香港的風勢有很大的變化。正因如此，天文台在多次對熱帶風暴正面襲港之處理手法均引起爭議。

香港在1992年受熱帶風暴菲爾吹襲。在評估強度方面，天文台似乎低估菲爾強度，菲爾在接近珠江口時迅速增強，橫瀾島錄得最高10分鐘平均風速每小時108公里，換算為海平面風速仍達暴風程度，顯示菲爾為一強烈熱帶風暴。在一個的暴風程度的但被天文台低估的「熱帶風暴」菲爾吹襲期間，香港普遍吹強風至烈風，但天文台只懸掛三號強風信號。但只此之後，每逢熱帶風暴橫過香港或非常接近香港，天文台也發出八號信號，因此出現了颱風利奧、熱帶風暴圓規、強烈熱帶風暴帕布等風力微弱的八號烈風或暴風信號。利奧顯然是預測錯誤，圓規則因地形因素，帕布是中心風力太低才導致八號烈風或暴風信號生效期間風力偏低。在熱帶風暴菲爾吹襲過後，熱帶風暴橫過香港之中，只有強烈熱帶風暴錦雯在減弱為熱帶風暴時橫過香港令香港吹烈風。

天文台在此情況下發出八號烈風或暴風信號，令市民誤以為通常八號烈風或暴風信號生效時「無乜風」（風勢微弱），市民紛紛外出，甚至在岸邊追風。因此不少人質疑，逢熱帶風暴橫過香港或非常接近香港，天文台也發出八號信號，此手法是否恰當。

熱帶氣旋之特別報告及八號信號生效時間之爭議

在颱風莫拉菲、颱風巨爵、颱風黑格比吹襲時，當天文台發出八號烈風或暴風信號後不久香港風勢已普遍達烈風程度，離岸及高地更普遍吹暴風。雖然有熱帶氣旋之特別報告讓市民作準備，但是當八號信號剛生效後不久香港已開始吹烈風，這失去八號信號的原意 — 預測，當天文台發出八號信號時香港已吹烈風，將殺市民一個措手不及。海面有大浪令渡輪停航，離島市民無法回家。而如果當以上3個熱帶氣旋吹襲時移速加快或路徑有變，八號烈風或暴風信號發出時間將變太遲，以莫拉菲更甚──八號信號生效時間被縮短，只生效2小時便發出九號信號（如果莫拉菲突然改變路徑橫掃香港或在香港以南掠過，將造成嚴重災害）。這情況對市民也是十分危險的，天文台亦會成為被罵的對象。

2008年至今的發出記錄

註：以香港時間為準。

熱帶氣旋	方向	發出時間	取消時間
2008年
颱風風神	東北	6月24日 22:45	6月25日 00:45
	西北	6月25日 00:45	6月25日 05:45
	西南	6月25日 05:45	6月25日 11:15
強烈熱帶風暴北冕	東北	8月6日 05:40	8月6日 08:40
	東南	8月6日 08:40	8月6日 17:15
颱風鸚鵡	西北	8月22日 07:40	8月22日 13:40
	西南	8月23日 00:40	8月23日 02:40
颱風黑格比	東北	9月23日 18:00	9月24日 00:40
	東南	9月24日 00:40	9月24日 06:30
2009年
颱風莫拉菲	西北	7月18日 23:30	7月19日 01:30
	西南	7月19日 04:40	7月19日 06:40
強烈熱帶風暴天鵝	東南	8月4日 21:40	8月5日 03:40
颱風巨爵	東北	9月14日 17:55	9月15日 00:35
	東南	9月15日 00:35	9月15日 10:15
2010年
無	不適用
2011年
颱風納沙	東南	9月29日 04:40	9月29日 16:10

• 粗體之熱帶氣旋最終導致香港天文台發出九號烈風或暴風增強信號

相關條目

• 澳門八號風球