西宝高速公路：修订间差异
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'''西安－宝鸡高速公路'''，简称：'''西宝高速 |
'''西安－宝鸡高速公路'''，简称：'''西宝高速'''，是[[陕西省]]“2367”高速公路网七条东西横向线中的重要组成部分，也是[[中国国家高速公路网|国家高速公路“7918”网]][[连霍高速公路]]（'''G30'''）陕西境内的重要一段。 |
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西宝高速公路全长203公里，东起[[西安市]][[后围寨]]，途经西安、[[咸阳]]、[[兴平]]、[[武功]]、[[杨凌]]、[[扶风]]、[[眉县]]、[[岐山]]、[[宝鸡]]4市1区4县，止于陕甘交界的[[牛背村]]。全线共有互通式立交12处，分离式立交54座，通道398道，涵洞586道；特大桥1座（1070米），41座大中桥梁分别跨越[[沣河]]、[[渭河]]、[[漆水河]]、[[千河]]等河流；长隧道8座，短隧道7座；沿线设有收费站18处、服务区3处，配有完善的交通、通讯及收费系统等设施。全段由陕西省高速公路建设集团公司西宝分公司负责运营管理。 |
西宝高速公路全长203公里，东起[[西安市]][[后围寨]]，途经西安、[[咸阳]]、[[兴平]]、[[武功]]、[[杨凌]]、[[扶风]]、[[眉县]]、[[岐山]]、[[宝鸡]]4市1区4县，止于陕甘交界的[[牛背村]]。全线共有互通式立交12处，分离式立交54座，通道398道，涵洞586道；特大桥1座（1070米），41座大中桥梁分别跨越[[沣河]]、[[渭河]]、[[漆水河]]、[[千河]]等河流；长隧道8座，短隧道7座；沿线设有收费站18处、服务区3处，配有完善的交通、通讯及收费系统等设施。全段由陕西省高速公路建设集团公司西宝分公司负责运营管理。 |
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* 西安－宝鸡：1995年12月建成通车，设计 |
* 西安－宝鸡：1995年12月建成通车，设计车速100公里/小时 |
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* 宝鸡－牛背（陕甘界）：即[[宝天高速公路]]陕西段，2009年9月建成通车，设计车速80公里/小时 |
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* 宝鸡过境：位于宝鸡市区以南，起点于[[陈仓区]]与西安－宝鸡段相接，终点止于宝鸡市苟家岭，与宝天高速公路相接，全长39.6公里，双向6车道，于2012年3月27日开工建设。<ref>{{cite web|url=http://news.cnwest.com/content/2012-03/27/content_6237951.htm|title=连霍高速宝鸡过境段27日开工|work=西部网|publisher=|date=2012-03-27|accessdate=2012-03-28}}</ref> |
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西宝高速公路四改八扩建项目于2008年12月开工，计划于2011年完工。 |
西宝高速公路四改八扩建项目于2008年12月开工，计划于2011年完工。 |
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== 参考资料 == |
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2012年3月28日 (三) 08:06的版本
西安－宝鸡高速公路，简称：西宝高速，是陕西省“2367”高速公路网七条东西横向线中的重要组成部分，也是国家高速公路“7918”网连霍高速公路（G30）陕西境内的重要一段。
西宝高速公路全长203公里，东起西安市后围寨，途经西安、咸阳、兴平、武功、杨凌、扶风、眉县、岐山、宝鸡4市1区4县，止于陕甘交界的牛背村。全线共有互通式立交12处，分离式立交54座，通道398道，涵洞586道；特大桥1座（1070米），41座大中桥梁分别跨越沣河、渭河、漆水河、千河等河流；长隧道8座，短隧道7座；沿线设有收费站18处、服务区3处，配有完善的交通、通讯及收费系统等设施。全段由陕西省高速公路建设集团公司西宝分公司负责运营管理。
路段
- 西安－宝鸡：1995年12月建成通车，设计车速100公里/小时
- 宝鸡－牛背（陕甘界）：即宝天高速公路陕西段，2009年9月建成通车，设计车速80公里/小时
- 宝鸡过境：位于宝鸡市区以南，起点于陈仓区与西安－宝鸡段相接，终点止于宝鸡市苟家岭，与宝天高速公路相接，全长39.6公里，双向6车道，于2012年3月27日开工建设。[1]
扩建
西宝高速公路四改八扩建项目于2008年12月开工，计划于2011年完工。
参考资料
- ^ 连霍高速宝鸡过境段27日开工. 西部网. 2012-03-27 [2012-03-28].
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