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高脚柜炸弹：修订间差异

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* 1944年9月23/24日的夜晚，在靠近[[Ladbergen]]的[[Dortmund-Ems Canal]] , [[Münster]]的北部{{spaced ndash}}第617中隊使用了高腳櫃炸彈，直接命中6枚。<ref name=diary/>
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* [[索佩壩]] — 這個目標是在水壩克星攻擊的倖存者，第二次攻擊由第9中隊於1944年10月15日執行。（617中隊未參與）。觀察到高腳櫃炸彈擊中水壩，但還是未能摧毀它。<ref name=diary/>
* [[索佩壩]] — 這個目標是在水壩克星攻擊的倖存者，第二次攻擊由第9中隊於1944年10月15日執行（617中隊未參與）。觀察到高腳櫃炸彈擊中水壩，但還是未能摧毀它。<ref name=diary/>

====針對''提尔皮茨号战列舰''的出擊====
德國[[提尔皮茨号战列舰]]是來往於蘇聯之間護航艦隊的重大威脅。

;1944年9月15日 [[Operation Paravane]]
:一枚高腳櫃炸彈擊中提爾皮茨號的艦首附近，造成了相當大的損失。從爆炸中傳出的震動波毀壞了船舶的引擎，德國方面只能將本艦轉為半固定式重型炮台使用。<ref name=diary/>

;1944年10月29日 [[Operation Obviate]]
:沒有直接命中，但是一枚近失彈使推進器軸彎曲。<ref name=diary/>

;1944年11月12日 [[Operation Catechism]]
:在針對''提尔皮茨号战列舰''的最後一次行動中，當兩枚高腳櫃炸彈直接命中<ref name=Tirpitz>
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==參見==
==參見==

2012年9月6日 (四) 06:41的版本

Tallboy
高腳櫃炸彈的現代複製品
类型地震波炸彈
原产地英國
服役记录
服役期间1944年7月8日 - 1945年4月25日
使用方No. 617 Squadron RAF
参与战争／衝突第二次世界大戰
生产历史
研发者Barnes Wallis
生产商Vickers
制造数量854[1]
基本规格
重量5,443 kg (12,000 lb)
长度6.35 m (21 ft)
直径950 mm (38 in)
填充Torpex D1
填充量2,358 kg (5,200 lb)
引爆机制No. 58 fuse - built from No. 30 Pistol (impact detonation) - or No. 47 time delay fuze. Fuses were inserted into tetryl boosters.

高腳櫃炸彈（Tallboy）也稱為12,000 lb中等容量炸彈。它是一款地震波炸彈（earthquake bomb），它由英國航空工程師Barnes Wallis研發並於1944年配發給英國皇家空軍。 它有5長噸重，由蘭開斯特轟炸機攜帶，主要用來對付最堅固的目標，而且這些目標已經被證明用更小的炸彈炸是無效的。

歷史

Wallis於1941年的著作A Note on a Method of Attacking the Axis Powers中提出開發10噸重炸彈的想法。研究表明這種非常重的炸彈可以在很深的地下引爆，進而將衝擊波傳遞到目標建築的地基上，特別的是衝擊波在地下傳輸的比在空氣中傳輸衰減更小。

Wallis設計了"勝利轟炸機"（Victory Bomber），它重達50噸，可以在45,000英尺（14,000米）高空以320 mph（510 km/h）的速度飛行，也可以帶重型炸彈飛過4,000英里（6,400公里）的距離。但是空軍部反對生產只攜帶一枚炸彈的飛機，因此這個想法直到1942年都沒有繼續。

1942年Wallis完成了論文Spherical Bomb — Surface Torpedo，同時為水壩克星設計了"bouncing bomb"，並成功用於Operation Chastise。高腳櫃炸彈在沒有合同的情況下，由空軍部自發的進行研究和生產。皇家空軍使用了他們從沒有買過的炸彈，其財產權還是屬於其生產商Vickers，一旦它們的價值被認可，它們的生產就會正規化。

高腳櫃炸彈的戰績包括：1944年6月24日與 Grand Slam一起參加進攻La Coupole的Operation Crossbow，本次行動的目標是暗中破壞V2火箭組裝廠的地基。1944年6月8－9日，高腳櫃炸彈攻擊了Saumur隧道，炸彈直接穿過小山並在地表以下60英尺（18米）的隧道內爆炸。[2]

最後是進攻在納粹德國海軍的Bismarck級戰列艦——提尔皮茨号战列舰，空襲使用高腳櫃炸彈直接將其炸沉。

設計

大部分盟軍在二戰期間的航空炸彈的外殼都是很薄的，以最大化其裝載的炸藥，這是從戰爭初期開始的重要改進，當時英國炸彈設計使用的爆炸物裝填量是很小的。

為了穿透碉堡的表土層而不至於解體，高腳櫃炸彈的外殼不得不做的非常厚，每一個都是由一片高拉力鋼鑄造而成，這使它能在起爆前的沖擊力下存活下來。同時，為了達到穿透力的需要，Wallis设计了一个非常符合空气动力学的外形，當其從很高的高度投下時，其末端速度（terminal velocity）會比傳統設計的炸彈高很多。

在最後完成的設計中，炸彈的尾部佔了一半的炸彈長度——佔炸彈外殼大約有10英尺（3米），炸彈一共有21英尺（6米）長。最初炸彈有翻筋斗的傾向，所以進行了尾部的修改，尾翼進行了微微的扭轉，使炸彈在下落時自轉，陀螺效應使其不再橫轉和翻轉，改善了氣動效果和精確度。

如果從20,000 ft (6,100 m)高空投下，它能造成一個80英尺（24米）深、100英尺（30米）寬的彈坑，並能穿透16英尺（5米）厚的混凝土。[1]

W. J. Lawrence在他的著作No 5 Bomber Group中寫到高腳櫃炸彈：[3]

它是一種特別的武器，一個極度矛盾結合體。它同時把巨大的高爆炸彈和高穿透性的穿甲彈結合在一起。它可以搬走百萬平方英尺（29,000立方米）的表土，並造成一個需要5000噸土來填充的彈坑，它有著完美的彈道並能達到非常高的末端速度，在各種不同的評估中，估計有3,600——3,700英尺（1,100米）每秒(1,100–1,130 m/s or about 2,500 mph / 4,000 km/h)，比音速還快，就像V2火箭一樣，它落下所發出的噪聲要在它爆炸後才能聽到。

高腳櫃炸彈的重量（約12,000 lb) 及其對投彈高度的要求，意味著正在使用的爱芙羅蘭開斯特轟炸機必須做出專門的改造。裝甲鋼板甚至防禦武器都被移除以減輕機體重量，同時炸彈倉門也進行了改造。即使經過這樣的改造，蘭開斯特轟炸機還是不能達到炸彈計劃中的投彈高度——40,000英尺(12,200米)，而只能飛到大約 25,000英尺 (7,700米)。

同時No. 617 "Dambusters" Squadron正在訓練使用一款專門的投彈瞄準器——穩定自動投彈瞄準器 (SABS)。為了精確度，對溫度、風速和其它因素進行了多項修正。它僅在目標能夠被辨認出來的情況下才有效果，一些行動被取消或失敗的主原就是精確辨認並標識出目標難度較大。

在用於地下目標時，炸彈安裝上3個分離的慣性手槍擊發機械。這些將預設的延遲時間后觸發爆炸，這就可以使炸彈在爆炸前有足夠的時間來穿透目標。根據任務的需要，延遲時間可以設為撞擊后的30秒到30分鐘。

為保證起爆，總共有3條分離的47型長延時導火線被安裝在炸彈的後部。這引人注目地提高了武器的可靠性，如果其中兩條導火線出現問題，第三條還是能夠觸發爆炸。儘管有了這個精心設計的系統，在對 Sorpe壩的第二波攻擊中還有有一枚高腳櫃炸彈未能起爆，它在1958年為修復水壩而清空水庫時被發現。

雖然炸彈在行動過程中都是瞄準目標投下的，而且當其擊中目標時，也證明其有能力貫穿最堅硬的預應力混凝土，但這不是Barnes Wallis的設計的主要目標，該炸彈的設計是在目標的附近撞擊并穿入目標附近或下面的泥土或岩石里，然後爆炸，將所有的能量傳遞到結構上，或通過地下爆炸造出一個空洞，讓目標落入空洞。

高腳柜炸彈參加的行動

6枚高腳櫃炸彈放置於位於 Bardney, Lincolnshire 炸彈儲存場裡，不久它們就要於1944年10月或11月間放到 No. 9 Squadron RAF的飛機上。

製造高腳柜炸彈是一種勞動力密集型工作，因為每一個都是手工製造，在每一個分開製造階段都需要大量的手工勞動，使用的原材料是昂貴的，并在鑄造和機械加工過程中使用非常精密製造方法。例如：為增加貫穿力，一个巨大的特别坚硬的钢栓必须用精密制造的方法加工，并与弹头上的一个凹坑紧密配合。曲线形頭部必須機加工成完美的對稱形，以保證最優的空氣動力表現。這不是一個很容易的工作，特別是製造像高腳櫃炸彈這樣大小和重量的彈殼。

Torpex火藥的填充是先將火藥在“壺”里熔化后，手工倒入倒置的彈殼底部。在爆炸物填充的最後一個階段，需要在填充的Torpex火藥層上填充一層1英寸厚的純TNT，然後再用4英吋厚的木粉與蠟的混合物層封住底部，並保留3個可放入傳爆藥（explosive booster)的圓柱形凹洞，當炸彈最終組裝時，可以將3個化學定時導火線插入。

高腳柜炸彈不被當作是一個消耗品，如果在突擊中沒有被使用，它將被帶回基地，而不是被安全的丟到海里。[4]該炸彈的價值使其相對給機組帶來的額外風險來說是值得的。

由於其高成本，高腳柜炸彈僅被用于那些無法用其他方式摧毀的高價值戰略目標。當Wallis發現蘭開斯特轟炸機可被修改攜帶更大的炸彈時，他製造出更大的Grand Slam bomb。

高腳柜炸彈參加的行動

6枚高腳櫃炸彈放置於位於Bardney, Lincolnshire炸彈儲存場裡，不久它們就要於1944年10月或11月間放到No. 9 Squadron RAF的飛機上。

1944年6月-8月

  • Saumur鐵路隧道—唯一的运营的卢瓦尔大區的南北通道，第617中隊的9架裝有高腳櫃炸彈的蘭開斯特轟炸機與6架裝有普通炸彈的飛機於1944年6月8日－9日間的夜裡襲擊了它。這是高腳櫃炸彈的第一次使用，鐵路被摧毀—一枚高腳櫃炸彈貫穿了山坡並在60英尺（18米)下的隧道裡爆炸，完全堵塞了隧道，沒有飛機在這次突擊中損失。[2]

十字弓行動中的出擊

十字弓行動是實施解決德國V-1飛彈（或稱"buzz bomb"、 "doodlebug")和V-2火箭武器系統威脅的一系列進攻與防禦措施。做為行動的一部分，由英國部署的一些出擊使用了高腳櫃炸彈，並摧毀了幾個導彈陣地。

1944年6月19日 - Watten
由617中隊投下的離目標最近的高腳櫃炸彈（離目標只有46米），[5]目標為一個加強加固的正在建設中的V-2發射場。[4] 碉堡被宣佈放棄。
1944年6月24日 - Wizernes
目標是一個與Watten地點相連的V-2組裝及發射陣地。幾枚高腳櫃炸彈鑽進了地基，但是沒有貫穿穹頂。.[5] 碉堡被放棄。
1944年6月25日 - Siracourt V-1 bunker
617中隊的蘭開斯特轟炸機使用高腳櫃炸彈直接命中，本身無損失。[5]
盟國空襲造成的 Fortress of Mimoyecques損害，包括由高腳櫃炸彈造成的損失。
1944年7月4日 - Saint-Leu-d'Esserent
617中隊使用17架裝有高腳櫃炸彈的蘭開斯特轟炸機，由一架 Mosquito戰鬥機和一架 Mustang戰鬥機護航。準備摧毀一個用來做為物資倉庫的洞穴的石灰岩頂。第5空軍大隊的飛機帶著 1,000磅（450公斤）的炸彈在後面配合。[4][6][7]
1944年7月6日 - Mimoyecques
高腳櫃炸彈擊中了一個 V-3 cannon軸，並用泥土和殘骸堵塞了砲台。[4][6][8]
1944年7月17日 - Wizernes
16架蘭開斯特轟炸機，由一架蚊式轟炸機和一架野馬戰鬥機引導， 轟炸了 Wizernes -- 三架蘭開斯特負責投擲高腳櫃炸彈（其中一架造成了拱頂移位，另外兩架阻塞了入口）。[9]
1944年7月27日 - Watten
一枚高腳櫃炸彈擊中目標，但沒有貫穿結構。[10]
1944年7月31日 - Rilly La Montagne
由617中隊投下的高腳櫃炸彈炸塌了火車隧道的兩端入口。[4] William Reid駕駛的蘭開斯特轟炸機在 12,000英尺（3,700米）高度被一枚從18,000英尺（5,500米）高度投下的高腳櫃炸彈擊中。[11]

對德國修船廠的出擊

英吉利海峽和大西洋航線受到了以法國為基地的U-boat的威脅。這些U-boat的修船廠由厚厚的混凝土屋頂保護，以防備常規的航空轟炸。

1944年6月4日 - Le Havre
作為從1943年5月末以來皇家空軍第一次大規模白天攻擊中的一部分——分兩波攻擊位於Le Havre的U型潛艇設施。第一集團先攻擊，緊接著是第3集團。就在最早一波攻擊前，617中隊的22架蘭開斯特轟炸機與3家蚊式標識飛機進行了攻擊，有幾次命中了U-boat的掩體，其中一枚炸彈貫穿了屋頂。[5]
1944年6月15日 - Boulogne harbour
297架飛機 - 來自於第1、4、5、6和8集團的155架蘭開斯特轟炸機和130架Halifax以及12架蚊式轟炸機攻擊了Boulogne harbour。一架哈利法克斯轟炸機損失，一份法國的報告描述其為對Boulogne最嚴重的襲擊，造成了嚴重的損失。[5][來源請求][12]
1944年8月5日 - Brest
617中隊的15架蘭開斯特轟炸機攻擊了位於Brest的U型潛艇掩體。高腳櫃炸彈6次直接擊中並貫穿了混凝土屋頂，一架蘭開斯特轟炸機被高射炮擊落。後來德軍嘗試使用從其他項目而來的資源加厚混凝土層以加固其他地點。[4]
1944年8月6日 - Keroman
空中上尉Thomas Clifford Iveson投下了一枚高腳櫃炸彈。[13]
1944年8月7日 - Lorient
計劃的攻擊U型潛艇掩體的高腳櫃炸彈任務被取消。[13]
1944年8月8日 - La Pallice
空軍上尉Thomas Clifford Iveson投下一枚高腳櫃炸彈。[13]
1944年8月28日 - IJmuiden
空軍上尉Thomas Clifford Iveson投下一枚高腳櫃炸彈。[13]

1944年9月-11月

  • 1944年9月23/24日的夜晚，在靠近Ladbergen的Dortmund-Ems Canal , Münster的北部 – 第617中隊使用了高腳櫃炸彈，直接命中6枚。[4]
  • Basle 北部的Kembs Dam — 水壩裡儲存的水被用來在美軍前進地區製造洪水。在1944年10月7日，水壩克星在低空使用高腳櫃炸彈摧毀了閘首，放出了儲存的水量。[4]
  • 索佩壩 — 這個目標是在水壩克星攻擊的倖存者，第二次攻擊由第9中隊於1944年10月15日執行（617中隊未參與）。觀察到高腳櫃炸彈擊中水壩，但還是未能摧毀它。[4]

針對提尔皮茨号战列舰的出擊

德國提尔皮茨号战列舰是來往於蘇聯之間護航艦隊的重大威脅。

1944年9月15日 Operation Paravane
一枚高腳櫃炸彈擊中提爾皮茨號的艦首附近，造成了相當大的損失。從爆炸中傳出的震動波毀壞了船舶的引擎，德國方面只能將本艦轉為半固定式重型炮台使用。[4]
1944年10月29日 Operation Obviate
沒有直接命中，但是一枚近失彈使推進器軸彎曲。[4]
1944年11月12日 Operation Catechism
在針對提尔皮茨号战列舰的最後一次行動中，當兩枚高腳櫃炸彈直接命中[14]四枚錯過後，終於使其沉沒。[15] 戰列艦以底朝天的姿態傾覆於淺水中。[4]

參見

註釋與參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 Bombs Weapons Rockets Aircraft Ordnance
  2. ^ 2.0 2.1 Saumur Tunnel, 9th June 1944. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. Ministry of Defence/Deltaweb International. [2007-05-24]. 
  3. ^ Spartacus: Tallboy
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 Campaign Diary. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. UK Crown. [2007-05-24].  1944: June, July, August, September, October, November, December 1945: January, February, March, April
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 June 1944 Campaign diary. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. UK Crown. [2007-05-24]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Irving, David. The Mare's Nest. London: William Kimber and Co. 1964: 245.  引用错误：带有name属性“Irving”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  7. ^ Collier, Basil. The Battle of the V-Weapons, 1944-1945. Yorkshire: The Emfield Press. 1976: 68, 84 [1964]. ISBN 0-7057-0070-4. 
  8. ^ Brickhill, Paul. The Dam-busters. Apogee Books Space Series 36. New York: Thomas Y. Crowell. 1951. ISBN 0-330-37644-6. 
  9. ^ Dambusters - The raid on Wizernes Rocket Base. 
  10. ^ World War II German hardened A4/V2 rocket launch sites. [2008-02-17]. 
  11. ^ Flight Lieutenant William Reid VC. News. Telegraph Media Group Limited 2008. 29 November 2001 [2008-02-17]. [失效連結]
  12. ^ The reference for Boulogne does not indicate Tallboy bombs were used.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 Keable, Jim. Flight Lieutenant Thomas Clifford Iveson. AeroVenture News. AeroVenture. [2008-02-24]. 
  14. ^ Tirpitz, 12 November 1944. Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. UK Crown. [2007-05-24]. 
  15. ^ Ziemke, Earl Frederick (1960). The German Northern Theater of Operations 1940-1945. US Government printing office, p. 311. OCLC 1249014

外部鏈接

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