钦防铁路:修订间差异
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ENDEe~~ ~~ ~~ ~~路轨尽头 |
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2014年4月19日 (六) 06:46的版本
钦防铁路 (广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 中华人民共和国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 以货为主,客货共线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 钦州北站(正线起点)、钦州站、防城港站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等級 | 国铁Ⅰ级 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路長度 | 62.6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 250 km/h(钦州-防城港北) 120 km/h(防城港北-防城港) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 复线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(标准轨) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 4500 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 6‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 50Hz 25,000V(交流电) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自动闭塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | CTCS-2[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 客车:和谐号动车组、韶山9型电力机车 货车:HXD型 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2013年12月30日[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 广西沿海铁路股份有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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钦防铁路,又称钦防高速铁路,是中国广西壮族自治区境内连接钦州市和防城港市的一条高速鐵路,是广西沿海高速铁路的组成部分之一。
简介
钦防铁路从钦州北引出,止於防城港,为国铁Ⅰ级双线電氣化鐵路,设计时速250公里/小时(防城港北至防城港为120公里/小时[1])。线路正线全长62.6公里,其中钦州北经钦州至防城港北段新建双线52.1公里,防城港北至防城港并行既有线增建二线10.5公里[3]。於2009年6月23日宣布开工建设[4],2013年12月30日开通运营。
全线设钦州、茅岭南、防城港北和防城港共4个车站,以货运为主,客货共线。
主要技术指标
- 铁路等级:国铁Ⅰ级
- 正线数目:双线
- 旅客列车设计行车速度:250 km/h
- 最小曲线半径:4500 m
- 限制坡度:6‰
- 牵引种类:电力牵引
- 牵引质量:4000t
- 到发线有效长度:850 m
- 桥隧比例:32.6%
- 闭塞类型:自动闭塞
- 列控方式:CTCS-2
参考资料
- ^ 1.0 1.1 广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程. 铁路建设工程网.
- ^ 陈诗圆. 广西沿海高铁邕北线钦防线今日正式通车运营. 钦州市人民政府. 2013年12月30日.
- ^ 庞革平,石才学. 广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程. 广西壮族自治区铁路建设办公室. 2009年11月7日.
- ^ 南钦、钦防高铁年内开通 广西无高铁史将终结. 北部湾新闻网. 2012年3月6日.