旺角站

  此条目页的主題是位於彌敦道地底、屬於荃灣綫和觀塘綫的車站。关于東鐵綫旺角東站（前稱旺角站），請見「旺角東站」。

旺角 Mong Kok
4號月台
位置	香港九龍油尖旺區旺角彌敦道及亞皆老街的交界
地理坐标	22°19′9.3″N 114°10′9.7″E
车站类别	地底車站
途经线路	港鐵荃灣綫及觀塘綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地底車站
出口数目	14
电梯	2
扶手電梯數目	16
车站色系	紅色及   灰色
站台	4
其他信息
车站代码	MOK
历史
启用日期	1979年12月31日
营运信息
車站服務時間	0559－0116
列车服务时间	0609－0106
站线配置图 圖例 太子站 P1 P2 油麻地站
位置

旺角站（英語：Mong Kok Station）是港鐵車站，亦是主要跨月台轉車站之一，位於油尖旺區旺角彌敦道與亞皆老街交界的地底，於1979年12月31日啟用。

儘管位置相近並有行人天橋接駁，旺角站與東鐵綫的旺角東站並非為正式的轉車站。乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。

結構

旺角站總共有4層，最底2層為月台，月台之上為大堂。

樓層

G	地面	出入口
-	閣樓	行人隧道連接各出入口、商店（E出入口）
C	大堂	客務中心、商店、自助服務、「e分鐘著數」機、 免費Wi-Fi熱點、「iCentre」免費上網服務
P1		1 荃灣綫往荃灣
	島式月台
		3 觀塘綫往調景嶺
P2		2 荃灣綫往中環
	島式月台
		4 觀塘綫往油麻地

大堂

2012年，港鐵在大堂中央位置裝設由中國藝術家廖一百所創作的不鏽鋼及銅裝置雕塑作品「上善若水」。

大堂

商店及自助服務

旺角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店及速遞等服務。本站所有商店及自助服務設施皆設在非付費區（閘外）。

此外，旺角站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容，以及「e分鐘著數」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分、換領獎賞及購買互聯網用代幣和點數卡。

月台

旺角站是荃灣綫與觀塘綫的跨月台轉車站之一，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地。車站共有4個月台，以2個島式月台方式上下排列，所有月台均設有月台幕門。

另外，車站北面（P1層）和南面（P2層）設有旺角渡綫，可供列車調度又或讓列車來回觀塘綫和荃灣綫之間，當列車有車務調動時，列車可以在該站進行同方向的調度。由該站荃灣綫的1號月台或2號月台駛入該渡綫，調度至觀塘綫，或由該站觀塘綫的3號月台或4號月台駛入該渡綫，調度至荃灣綫。因此，每天亦有列車使用位於該渡綫進行同方向的車務調動及調度。由於是同方向的調度，當此情況發生時，月台的列車將稍會延誤。於荃灣線未啟用時，修正早期系統也是使用該渡綫，來往中環站及觀塘站。

1號月台全景圖，荃灣線專用（2013年7月）

4號月台全景圖，觀塘線專用（2013年7月）

出入口

D2出入口外觀

E1出入口

在通往B1和B2出入口的閣樓中間，有一個原通往工業貿易署大樓（旺角中心二期）地庫的出入口，自1989年一直封閉至今

旺角站共有14個出入口，通往E出入口的閣樓設有數間商店，C、D出入口則設有行人隧道橫過彌敦道地底，在通往B1和B2出入口的閣樓中間，有一個原通往工業貿易署大樓（旺角中心二期）地庫的出入口，自1989年起一直封閉直到 2018 年初。此外，旺角站離東鐵綫旺角東站約500米路程，自2002年旺角道有蓋行人天橋系統啟用以後，乘客可在B3出入口直接經行人天橋前往旺角東站，需時約15分鐘。各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號	指示	建議前往的目的地
	快富街	弼街、快富街、香港總商會簽證部、工聯會工人醫療所、旺角道、彌敦道
		豪華戲院、快富街、砵蘭街、新填地街、上海街、塘尾道、世界宣明會
	工業貿易署大樓	快富街、彌敦道、工業貿易署大樓
		食物環境衞生署、快富街、花園街、花園街市政大廈、西洋菜南街、洗衣街
		新世紀廣場、旺角政府合署、港鐵旺角東站、帝京酒店
	朗豪坊	恒生旺角大廈、彌敦道
		亞皆老街、金山商業大廈、海島中心、砵蘭街、新填地街、上海街
		朗豪坊、朗豪酒店、碧蒂雅芳 (BEAUTY AVENUE)、青年就業起點
		亞皆老街、旺角滙豐大廈、啟如商業大廈、砵蘭街、上海街、嘉禮大廈、奧海城、帝峰·皇殿
	亞皆老街	亞皆老街、 工業總會簽證處、華僑商業中心、彌敦道、上海商業銀行大廈
		旺角中心、亞皆老街、旺角新之城、皆旺商業大廈、皆旺商場、先達廣場、洗衣街、水務署
		亞皆老街、花園街、香港專業進修學校、太平道、西洋菜南街、洗衣街、通菜街（女人街）、勝利道、惠豐中心、染布房街
	永隆銀行中心	創興廣場、雅蘭中心、MK酒店、朗豪坊、朗豪酒店、奶路臣街（近砵蘭街）、砵蘭街、上海街、山東街 （近砵蘭街）、 香港中華廠商聯合會
		永隆銀行中心、香港中國旅行社、花園街（波鞋街）、香港遊樂場協會麥花臣場館、荷李活商業中心、瓊華中心、麥花臣遊樂場、旺角電腦中心、奶路臣街（近通菜街）、山東街 （近通菜街） 、仕德褔酒店、通菜街（女人街）
註： 設有盲道 |  設有升降机

鄰接車站

旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，同時是一個重要的跨月台轉車站。此外，旺角站與鄰近的太子站相距只有約400米，為香港行車距離最近的兩個港鐵站，不足1分鐘車程。

利用狀況

車站人流極高

由大堂至月台的樓梯

不鏽鋼及銅裝置雕塑作品「上善若水」於2012年11月加設，由國際知名中國藝術家廖一百創作

旺角站位於香港九龍油尖旺區人流最大的旺角市中心，是該區其中一個大型及重要的地區，四周設有大型購物商場、商店、辦公室、酒店、食肆、模型店、投注站、夜總會、麻雀館及遊戲機中心。加上車站是港鐵荃灣綫及觀塘綫及重要轉車站，因此每天的繁忙時間均有很多乘客使用本站轉車，往返香港島、九龍東及新界東。換言之，乘客如果往返港島綫及觀塘綫，需要在該站及金鐘站或中環站轉車。而且，由於該站是往返九龍東及中西區等香港重要的上班、居住及購物地區的轉車站之一，因此，該站轉車的人流極高，是港鐵位於九龍油尖旺區的轉車站中人流最多及最繁忙的轉車站。

而且，在上下班繁忙時間，有不少乘客都會使用車站進出。此外，不少乘客都會利用車站前往鄰近的購物商場及潮流商店購物。大部份使用該站出入閘的人流都是上班人士、酒店住客、食客、娛樂和購物人士。因此，該站每天都相當繁忙。大堂及月台由早到晚都十分擠逼，為整個前地鐵系統第四繁忙的車站。不過，兩層月台扶手電梯不足，對乘客造成不便。

當旺角站有列車故障或有列車臨時需要在該站作為終點站時，車站將會十分擠塞。

接駁交通

接駁交通列表

巴士 九龍新界巴士 1 竹園邨 ⇄ 尖沙咀碼頭 1A 中秀茂坪 ⇄ 尖沙咀碼頭 2 蘇屋 ⇄ 尖沙咀碼頭 2A 樂華 ⇄ 美孚 2X 彩福 ⇄ 美孚 3C 慈雲山（北） ⇄ 中港碼頭 6 荔枝角 ⇄ 尖沙咀碼頭 6C 九龍城碼頭 ⇄ 美孚 6F 九龍城碼頭 ⇄ 麗閣 9 彩福 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 10 彩雲 ↺ 大角咀 13D 寶達 ⇄ 維港灣 16 藍田（廣田邨） ⇄ 旺角（柏景灣） 16X 藍田（廣田邨） ⇄ 旺角（柏景灣） 星期日及公眾假期停止服務 18 長沙灣（海達邨） ↺ 愛民 24 啟業 ↺ 旺角 27 順天 ↺ 旺角 30X 荃威花園 ⇄ 黃埔花園 33A 荃灣（如心廣場） ⇄ 旺角（柏景灣） 35A 安蔭 ⇄ 尖沙咀東 35X 葵涌（安蔭） ⇄ 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 36B 梨木樹 ⇄ 佐敦（西九龍站） 37 葵盛（中） ⇄ 奧運站 41 (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) 41A 青衣（長安邨） ⇄ 尖沙咀東 42A 青衣（長亨邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 44 青衣邨 ⇄ 旺角東站 45 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 九龍城碼頭 46 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 58X 屯門（良景邨） ⇄ 旺角東站 59X 屯門碼頭 ⇄ 旺角東站 60X 屯門市中心 ⇄ 佐敦（西九龍站） 63X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 66X 屯門（大興邨） ⇄ 奧運站 67X 屯門（兆康苑） ⇄ 旺角東站 68X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 旺角（柏景灣） 69X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 72X 大埔中心 ⇄ 旺角（柏景灣） 81 禾輋 ⇄ 佐敦（西九龍站） 87D 錦英苑 ⇄ 紅磡站 93K 寶林 ⇄ 旺角東站 95 翠林 ⇄ 九龍站 98C 坑口（北） ⇄ 美孚 203E 彩虹 ⇄ 九龍站 203S 澤安邨 → 尖沙咀東（麼地道） 只限平日上午繁忙時間服務 212 (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) 230X 荃威花園 → 黃埔花園 只限平日上午繁忙時間服務 234P 灣景花園 → 尖沙咀碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 234X 荃灣（灣景花園） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 238P 海濱花園 → 中港碼頭 只限平日上午繁忙時間服務 238S (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) 238X 海濱花園 ⇄ 中港碼頭 270P 上水 → 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務 270S 尖沙咀東（麼地道） → 粉嶺（聯和墟） 只在每日凌晨首兩小時服務 281A 沙田（廣源） ⇄ 九龍站 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 296C 尚德 ⇄ 長沙灣（海盈邨） 701 海麗邨 ↺ 旺角 796C (沒有資料，請加入至Module:香港巴士/klnt。) 大嶼山或機場巴士 A21 紅磡站 ⇄ 機場 E21 大角咀（維港灣） ⇄ 航天城 部份時段由E21D線提供服務 E21A 何文田（愛民邨） ⇄ 東涌（逸東邨） 部份時段由E21B線提供服務 過海隧道巴士 102 筲箕灣 ⇄ 美孚 102P 筲箕灣 ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 104 堅尼地城 ⇄ 白田邨 112 北角（百福道） ⇄ 蘇屋 117 跑馬地（下） ⇄ 深水埗（欽州街） 118 小西灣（藍灣半島） ⇄ 長沙灣（深旺道） 118P 小西灣（藍灣半島） ⇄ 長沙灣（深旺道） 只限平日繁忙時間服務 171 海怡半島 ⇄ 荔枝角 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 171A 利東邨（東興樓） → 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務 171P 海怡半島 → 荔枝角 只限平日上午繁忙時間服務 904 堅尼地城（卑路乍灣） ⇄ 荔枝角 905 荔枝角 ⇄ 會展站 970 數碼港 ⇄ 蘇屋 970X 香港仔 ⇄ 長沙灣（甘泉街） 971 香港仔（石排灣） ⇄ 海麗邨 專線小巴 九龍專線小巴 3 大角咀（大同新邨） ⇄ 尖沙咀（亞士厘道） 12A 大角咀（中匯街） ⇄ 旺角東站 12B 港灣豪庭 ⇄ 旺角東站 5M 窩打老道山 ↺ 旺角站 27M 旺角（快富街） ⇄ 樂民新村／何文田南邨 28M 旺角（快富街） ⇄ 偉恒昌新邨 30A 澤安邨 ⇄ 旺角（快富街） 只於每日06:30-10:00及16:00-23:30服務 46 麗晶花園 ⇄ 維港灣／奧運站 79K 旺角（柏景灣） ↺ 旺角東站 於港鐵奧運站／旺角站／旺角東站有$0.5港鐵轉乘優惠

歷史

修正早期系統

1979年至1982年，地鐵荃灣綫未通車時，修正早期系統列車曾經使用過旺角渡綫前往油麻地至中環各站。荃灣綫通車之前，修正早期系統只使用旺角站1號和4號月台，2號和3號月台並未開放，其中現4號月台在當時為2號月台。

命名

旺角站啟用初期的英文名稱為 Argyle，即所在的亞皆老街之英文名稱，1985年5月31日改為旺角的英文 Mong Kok。另外，九廣鐵路——英段（後的九廣東鐵，今東鐵綫）於1969年起設有一車站同樣稱旺角站，在兩鐵合併之後為了區別，後者名稱改為旺角東站。

E出口增設新行人通道

2002年2月，地鐵公司決定耗資一億五千多萬元在旺角銀行中心E出口將興建一條新通道，並設有兩條扶手電梯，每小時人流量可達14,000多人次，可疏導人潮。新通道預計2003年中至2004年底可以啟用。另外，快富街出口亦會加建一部乘客升降機。

加建新出口

2003年10月，B3出入口啟用，設有一條新扶手電梯連接車站大堂，路面可直接通往西洋菜街、旺角道、洗衣街及新世紀廣場的有蓋行人天橋，為往來地鐵和九廣鐵路旺角站的市民提供一個更舒適的環境，即使下雨天也無懼風雨。

改建C3出口

2003年4月1日，位於砵蘭街的C3出入口動工清拆，亞皆老街與砵蘭街交界處的行車道及行人道會有改動，地鐵另建一條新的地底行人隧道，通往朗豪坊地庫，車站出口原址範圍將改為路面的一部分，工程為期逾兩年，連同該新增出口，旺角站共有14個出口，是目前最多出口的車站。新出口於2005年3月初啟用。

加建洗手間

港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，旺角站為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用，設於大堂近A及B出入口的付費區內。

未來發展

港鐵指為了令大堂人流更順暢，由2015年8月30日起，車站大堂鄰近C及D出入口的閘外區域會併入已付費區域內，令站內兩端原本獨立的已付費區域合而為一，並增設設兩部入閘機。往來C及D出口需使用大堂上方走廊。另外亦將加設3條扶手電梯，令來往大堂和月台層的人流更暢順，預計2017年完工。不過，此工程會使市民以後不能經車站大堂由砵蘭街朗豪坊前往亞皆老街旺角中心，而要使用位處 C、D出口之間的通道。

外部連結

• 港鐵公司－旺角站街道圖
• 港鐵公司—旺角站佈置圖
• 港鐵公司－旺角站列車服務時間