地中海航運公司

地中海航運公司
MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.
成立	1970年意大利拿坡里
創辦人	Gianluigi Aponte
總部	瑞士日內瓦
業務範圍	全球
产业	航運
服務	集裝箱運輸及物流
營業額	▲ $281.9億 (2015)
净利润	▲ $61.6億 (2014)
員工人數	━ 28,000 (2014)
主要子公司	地中海郵輪
网站	www.MSC.com

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現況

新集裝箱

現時地中海航運以日內瓦為總部，在全球155個國家設有480個辦公室。公司營運超過200條航線，服務500個港口。 公司營運船隻最高搭載量為23,756TEU，包括地中海奧斯卡，全世界最大的貨運船。公司仍未上市，由創辦人家族全權持有。2021 年 12 月，MSC 將為 Bolloré 集團的子公司 Bolloré Africa Logistics 提供至少 57 億歐元的資金。

船隊

地中海航運公司旗下的貨櫃船級類別

船級	建造年份	容量 (TEU)	該級船隻數	備註
MSC Daniela-class	2008-2010	13,798	8	8艘貨櫃船全數由南韓三星重工建造。
MSC Danit-class	2009-2012	13,050-14,028	23	23艘貨櫃船全數由南韓大宇造船分為3個系列建造。
MSC Beryl-class	2010-2012	12,991	7	7艘貨櫃船全數由南韓STX海洋造船建造，為Niki Shipping的長期租船契約。
MSC Benedetta-class	2011-2012	13,102	8	8艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造，為E.R. Schiffahrt的長期租船契約。
MSC Olympic-class	2014-2015	19,224	6	6艘貨櫃船全數由南韓大宇造船建造。
MSC London-class	2014-2016	16,652	6	6艘貨櫃船全數由南韓STX海洋造船建造，為Zodiac Maritime和東太平洋航運公司的長期租船契約。
MSC Maxine-class	2015-2016	9,411	8	8艘貨櫃船全數由中國上海江南長興造船建造。
MSC Pegasus-class	2016-2017	19,224-19,462	14	6艘貨櫃船由南韓三星重工建造，為東太平洋船務的長期租船契約，另外6艘由大宇造船建造，為民生金融租賃和交通銀行股份有限公司的長期租船契約，最後2艘則由現代重工建造，為SFL公司的長期租船契約。
MSC Shuba B-class	2017-2018	12,236	5	5艘貨櫃船全數由韓進重工建造，為塞斯潘的長期租船契約。
MSC Bianca-class	2019, 2021	12,108	5	2艘貨櫃船由中國金海智造建造，另外3艘則由揚子江造船負責續建。
MSC Josseline-class	2019	14,336	5	5艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造，為Zodiac Maritime的長期租船契約。
MSC Orion-class	2019	14,952	8	8艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造，為Zodiac Maritime的長期租船契約，其中4艘由地中海航運公司承租，另外4艘則由海洋網聯船務承租。
MSC Gülsün-class	2019-2021	23,656-23,756	16	6艘貨櫃船由南韓三星重工建造，另外10艘則由大宇造船建造。
	2023-	16,000	13	13艘貨櫃船全數由中國船舶集團建造。
	2023-	24,232	10	4艘貨櫃船由中國江南造船建造，另外4艘則由滬東中華造船建造，最後2艘由揚子江造船建造。
	2023-	15,000	11	4艘貨櫃船由南韓現代重工建造，為東太平洋航運公司的長期租船契約。

外部連結

• 官方网站
• Gianluigi & Rafaela Aponte Forbes 2006（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Gianluigi & Rafaela Aponte Forbes 2008（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Shipbreaking Platform（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• IMO Watch（页面存档备份，存于互联网档案馆）