2024年2月19日のブックマーク (1件)

  • 「電動車椅子の人が日比谷線のドアレールを破壊した」という話に対し、車椅子利用者が「なぜスロープが必要なのか」を解説→最近は単独乗車できる車両も

    真田美羽 @sanadamyu 私は車椅子乗りだからわかる。 これ駅員にスロープ付けて電車に乗り降りしないとダメなのに駅員にスロープを付けてもらうのが面倒で自分の判断で勝手に電車に乗り込んだからできた車両破損。 だから車椅子で電車に乗る時は面倒でも駅員に付き添ってもらって指示に従う必要がある。勝手な判断ダメ x.com/dqw_choco/stat… 真田美羽 @sanadamyu これくらいのスキマ、別に脱輪しないし補助無しで車椅子で乗り降りできると最初はそう思うんです。 でも駅員に「ドアのレール部分が破損するからスロープ付けてもらって乗り降りして」と言われましたので電車を利用する時は必ず駅員に立ち会ってもらってます。 スロープは車両保護のためでもあるんです 真田美羽 @sanadamyu 電車とホームのスキマが1センチ程度のほぼ段差無しの場合でもスロープが必要です。 新幹線だと当にス

    「電動車椅子の人が日比谷線のドアレールを破壊した」という話に対し、車椅子利用者が「なぜスロープが必要なのか」を解説→最近は単独乗車できる車両も
    htbman
    htbman 2024/02/19
    押す役として頼んだ経験から言うと、職員の窓口の列を待つ時間や職員を待つ時間、余裕を持ったスケジューリングで頼まないより1,2本先の便になる場合がある(駅による)。毎回毎回この時間待たされるのはかなり苦しい