« Chaque intersection est un danger » : « vélotaffer » dans la grande banlieue de Paris reste un chemin de croix
BICLOU, la série vélo du Parisien. Depuis le Covid, le nombre de « vélotaffeurs » a explosé dans la capitale et sa proche banlieue. Mais aussi en grande couronne, où se rendre au travail à vélo relève encore du parcours du combattant. La faute à un réseau cyclable inadapté et une cohabitation difficile avec les automobilistes.
Pour les vélotaffeurs parisiens, « les autoroutes cyclables » de la rue de Rivoli ou du boulevard Sébastopol sont quasi des exceptions. En grande couronne, le réseau est nettement moins adapté à la pratique malgré les différents projets de RER Vélo. L’automobile reste reine en banlieue en dépit de la prise de conscience de nombreux élus franciliens.
À 36 ans, Nelly s’est toujours déplacée à deux-roues. Mais c’est en plein confinement, dès le mois de juin 2020, qu’elle et son mari ont adopté définitivement le vélo pour effectuer le trajet de leur domicile de Saint-Rémy-l’Honoré (Yvelines) à leur bureau. Lui à Plaisir et elle au siège social Challenger de Bouygues Construction de Guyancourt, dans le même département.
