«RER vélo» en Ile-de-France : la carte du projet à imprimer

Les associations de cyclistes planchent sur ce projet depuis plusieurs mois. À terme, ce réseau d’itinéraires cyclables sécurisés pourrait permettre de relier tout le Grand Paris.

 Le pont de Suresnes (Hauts-de-Seine). En région parisienne, le développement du vélo comme mode de déplacement est freiné par la discontinuité des itinéraires cyclables.
Le pont de Suresnes (Hauts-de-Seine). En région parisienne, le développement du vélo comme mode de déplacement est freiné par la discontinuité des itinéraires cyclables. LE PARISIEN

    650 km de pistes cyclables protégées répartis sur neuf itinéraires : c'est le projet de « réseau express régional vélo » (RER vélo), imaginé par une trentaine d'associations réunies dans le Collectif Vélo Ile-de-France.

    Depuis plusieurs mois, ces experts de la petite reine planchent sur un réseau qui pourrait, à terme, permettre de se déplacer à vélo dans le Grand Paris en toute sécurité, sans avoir à pédaler au milieu du trafic motorisé. La première esquisse de ce RER vélo reprend les noms des lignes de RER comme autant de repères.

    Téléchargez et imprimez ici la carte du projet RER Vélo

    Une infrastructure à « 500 millions d'euros »

    Reste à mettre autour d'une table toutes les collectivités concernées (communes, département, région, métropole etc) pour coordonner les travaux et établir une continuité cyclable.

    Les élus doivent aussi se mettre d'accord sur les modes de financement d'une telle infrastructure. Le Collectif Vélo estime le coût d'un kilomètre de RER Vélo à 800 000 euros, et l'ensemble du réseau à environ 500 millions d'euros. En comparaison « ce montant correspond plus ou moins à 2 % de celui du futur Grand Paris Express », le métro automatique qui reliera les banlieues de Paris.