Přeskočit na obsah

Reg Parnell

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Reg Parnell
Narození2. července 1911
Derby
Úmrtí7. ledna 1964 (ve věku 52 let)
Derby
Příčina úmrtíperitonitida
Povolánípilot Formule 1
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Reg Parnell (2. července 1911, Derby, Velká Británie7. ledna 1964, Derby, Velká Británie) byl britský pilot Formule 1.

Farmář z Derbyshire začal se závody na upraveném MG Magnette už v roce 1935, ale prvního úspěchu dosáhl až těsně před vypuknutím válečného konfliktu a to na 4,7litrovém Bugatti. S vozy Maserati a ERA E, které koupil od Petera Whiteheata, se po válce pustil do závodů na starém kontinentě, ale až Maserati 4CLT/48 mu přinesl úspěch, především na okruhu v Goodwoodu, kde uspěl celkem 6×. Nezdařil se mu však závod (ne vlastní vinou) na Velké ceně Československa 1949 v Brně. V 1. kole totiž havaroval pod Kohoutovicemi Farina. Zmatený Farina vylezl z vozu a dezorientován vběhl do dráhy přijíždějícímu Parnellovi, který sice intenzivně brzdil, ale nabral šokovaného Farinu na kapotu. Parnell také havaroval a zlomil si ruku. Farina skončil pouze s pohmožděninami.[1]

Tyto skvělé výkony (především z Goodwoodu) mu zajistily místo v továrním týmu Alfy Romeo pro premiérový závod mistrovství světa v Británii a hned na úvod se blýsknul skvělým třetím místem, když nestačil pouze na své týmové kolegy Farinu a Fagioliho. V roce 1951 řídil speciál Tonyho Vandervella Ferrari 500 Thinwall a hned při Velké ceně Francie bodoval čtvrtým místem.

Méně šťastné je jeho spojení s BRM a především jejich problematickým vozem V16. Ještě před tím než se vzdal definitivně závodní činnosti, stal se manažerem týmu Aston Martin, posléze působil v týmu Lola. Až si splnil sen z dětství, založil vlastní tým Reg Parnell Racing team. Krátce poté, v lednu roku 1964, zemřel po banální operaci slepého střeva na zánět pobřišnice, ve věku 52 let.

Na konci 50. let a začátku 60. let jezdil neúspěšně ve Formuli 1 jeho syn Tim Parnell.

Vítězství

[editovat | editovat zdroj]

Kompletní výsledky ve Formuli 1

[editovat | editovat zdroj]
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá
Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy
Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Umístění Body
1950 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 Alfa Romeo Straight-8 GBR
3
MON
500
SUI
BEL
9. místo 4
Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT/48 Maserati Straight-4 FRA
Ret
ITA
1951 G.A. Vandervell Ferrari 375 Thinwall Ferrari V12 SUI
500
BEL
FRA
4
10. místo 5
BRM Ltd. BRM P15 BRM V16 GBR
5
GER
ITA
DNS
ESP
1952 A.H.M. Bryde Cooper T20 Bristol Straight-6 SUI
500
BEL
FRA
GBR
7
GER
NED
ITA
32. místo 0
1954 Scuderia Ambrosiana Ferrari 500/625 Ferrari Straight-4 ARG
500
BEL
FRA
GBR
Ret
GER
SUI
ITA
ESP
NC 0
  • 6 Grand Prix
  • 0 Vítězství
  • 0 Pole positions
  • 0 Nejrychlejších kol
  • 1 Podium
  • 9 bodů
  1. VIČÍK, Radek. Před sedmdesáti lety se v krvi zrodila legenda Masarykova okruhu, Farinova zatáčka [online]. Praha: Economia, 2019-09-25 [cit. 2024-01-26]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]