Přeskočit na obsah

Třída Alger

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Třída Alger
Jean Bart
Jean Bart
Obecné informace
UživatelFrancouzské námořnictvo
Typchráněný křižník
Lodě3
Osud1 ztracen
2 vyřazeny
Předchůdcetřída Linois
Nástupcetřída Friant
Technické údaje Alger
Výtlak4313 t (standardní)
Délka105 m (mezi svislicemi)
107 m (celková)
Šířka13 m
Ponor6,1–6,45 m (max.)
Pohon24 kotlů
2 parní stroje s trojnásobnou expanzí
2 lodní šrouby
8000 hp
Rychlost19 uzlů
Dosah6000 nám. mil při 10 uzlech
Posádka387
Výzbroj4× 165mm kanón (4×1)
6× 139mm kanón (6×1)
2× 65mm kanón (2×1)
8× 47mm kanón (8×1)
8× 37mm kanón (5hl.)
5× 350mm torpédomet
Pancíř50mm paluba se 100mm konci
50mm velitelská věž

Třída Alger byla třída chráněných křižníků francouzského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1891–1914. Jean Bart roku 1907 ztroskotal. Jeho sesterské křižníky byly vyřazeny.

Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1891–1893. Stavbu provedly francouzské loděnice Arsenal de Cherbourg v Cherbourgu, Arsenal de Brest v Brestu a Arsenal de Rochefort v Rochefortu.[1]

Jednotky třídy Alger:[1]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Poznámka
Alger Arsenal de Cherbourg 1887 23. listopadu 1889 1891 Od roku 1911 hulk.
Isly Arsenal de Brest 1887 23. června 1891 1893 Vyškrtnut 1914.
Jean Bart Arsenal de Rochefort 1887 24. října 1889 1891 Dne 11. února 1907 ztroskotal na pobřeží Západní Sahary.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]
Základní uspořádání třídy
Jean Bart

Křižníky měly trup opatřený klounem. Nesly dva bojové stěžně vybavené marsy. Hlavní výzbroj tvořily čtyři 165mm/28 kanóny M1881 umístěné po jednom na sponzonech na bocích trupu. Doplňovalo je šest 139mm/30 kanónů M1881, dva 65mm kanóny, osm 47mm kanónů Hotchkiss, osm 37mm pětihlavňových revolverových rotačních kanónů Hotchkiss a pět 350mm torpédometů. Základem pancéřové ochrany byla 50mm pancéřová paluba se 100mm skloněnými konci. Pancéřování chránilo rovněž můstek. Pohonný systém tvořilo 24 kotlů Belleville a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 8000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala devatenáct uzlů. Neseno bylo 860 tun uhlí. Dosah byl 6000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]

Isly a Jean Bart

[editovat | editovat zdroj]

Křižníky měly výzbroj posílenu o další čtyři 47mm kanóny a dva 37mm revolverové rotační kanóny Hotchkiss. Pancéřování můstku bylo zesíleno na 75 mm a 139mm kanóny dostaly 50mm štíty. Pohonný systém tvořilo osm cylindrických kotlů a dva parní stroje o výkonu 8000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 19,5 uzlu. Křižníky měly dva komíny. Neseno bylo 860 tun uhlí. Dosah se nezměnil.[1]

Modifikace

[editovat | editovat zdroj]

Během služby byly 139mm kanóny nahrazeny kanóny stejné ráže, ale modernějšího typu. Roku 1903 Jean Bart dostal osm nových kotlů Niclausse. Výkon pohonného systému se zvýšil na 10 000 hp a rychlost křižníku stoupla na 20 uzlů.[1]

  1. a b c d e ALGER protected cruisers (1891 - 1893) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-01-14]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]