auto motor und sport

"Warum braucht KI ethische Kontrolle?“ - Diesem Thema widmet sich Prof. Christoph Lütge, Direktor des Institute for Ethics in Artificial Intelligence - TUM, auf der KI-Fachtagung des auto motor und sport KONGRESS. 🎤 An zwei Kongresstagen – mit einem Schwerpunkt zum Thema künstliche Intelligenz am 24.09.2024 – diskutieren wir mit mehr als 20 namhaften Experten und Expertinnen aus Wissenschaft, Industrie und Start-ups die aktuellen Entwicklungen eines komplexen Transformationsprozesses der Automobilindustrie. 🤔 In spannenden Panel-Diskussionen und Experten-Keynotes liefern wir spannende Insights zur Mobilität der Zukunft. 👉 Weitere Speaker und ihre Themen finden Sie hier: https://lnkd.in/gVqVZz3C

Ersatzteile, Motorräder, Kleinlaster: Die Anfänge von Audi in Ingolstadt waren bescheiden. Doch wie kam Auto Union 1949 nach Ingolstadt und der Mercedes-Stern auf den Auspuffkrümmer des ersten Audi? 👉 Eine Reihe von Zufällen führte dazu, dass Audi heute in Ingolstadt seinen Sitz hat. Eine Rolle spielten neben der logistisch günstigen Lage an der Autobahn Kontakte zum Auto-Union-Händler Brod und die Genehmigung amerikanischer Offiziere, ein Ersatzteildepot einzurichten. Die passenden Räume waren in der damals noch relativ kleinen Stadt an der Donau vorhanden. ⌛ Heute ist Ingolstadt die fünftgrößte Stadt Bayerns und Audi ein Konkurrent von BMW und Mercedes. Dass ausgerechnet der heutige Konkurrent aus Stuttgart eine Zeitlang Eigentümer der Firma war und mit dem ehemaligen Silberpfeil-Entwickler Ludwig Kraus indirekt zum Aufstieg der Marke beitrug, ist der Witz an der Geschichte. An frühen Audi ist übrigens der Stern noch auf Krümmer und Thermostatgehäuse zu sehen – die Formen wurden erst später geändert. 📰 In unserem Artikel erfahren Sie, wie aus der Zweitaktermarke DKW ein Premiumhersteller wurde. Arno-Michael Drotleff AUDI AG Audi Deutschland

#Anzeige Der Porsche Macan ist ein Erfolgsmodell: Bei der auto motor und sport-Leserwahl Best Cars 2024 konnte er den Titel in der Kategorie "Große SUV und Geländewagen" für sich entscheiden. Doch die Automobilwelt steht nicht still, und mit dem Wechsel zur neuen Modellgeneration stellt sich die Frage: Wird der neue, rein elektrisch angetriebene Macan* den Erfolg seines Vorgängers fortsetzen? Dank seinen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,25, ist er einer der strömungsgünstigsten SUV auf dem Markt. Mit dem Macan will Porsche das sportlichste Modell in seinem Segment anbieten. Alle Infos zum neuen Macan ▶ https://is.gd/hHGnEr *Macan Turbo (WLTP) – Stromverbrauch kombiniert: 20,7 – 18,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Stand: 08/2024

Im August 2024 verzeichnete das KBA einen Rückgang der Pkw-Neuzulassungen um 27,8 Prozent. Besonders betroffen sind Elektrofahrzeuge mit einem Minus von 68,8 Prozent. Aber auch Benziner, Diesel und Hybride verlieren. Der Gebrauchtwagenmarkt hält sich leicht im Plus und bestätigt damit seine positive Gesamtentwicklung.

Für die Autobranche gibt es ambitionierte Ziele. Die Treibhausgasemissionen sollen dramatisch sinken und auch bei der Zahl der Verkehrstoten hat man ganz klar die "Vision Zero" im Blick. Entsprechend werden moderne Fahrzeuge mit immer mehr Technik ausgerüstet. 👉 Damit deren Funktion auch dauerhaft gegeben ist, möchten die Prüforganisationen die Hauptuntersuchung künftig deutlich ausweiten. Sollten die in der Charta 2030 formulierten Ziele so umgesetzt werden, werden Autos und damit auch viel vom Fahrverhalten ihrer Nutzer gläsern. Die Gebühren für die ohnehin nicht günstige HU/AU dürften nebenbei ebenfalls deutlich steigen.

Hyundai hatte 2021 das Sportcoupé N Vision 74 mit 680-PS-Wasserstoff-Antrieb gezeigt. Jetzt gibt es die Bestätigung, dass das Modell als N74 kommt – vermutlich als Kleinserie mit einer Auflage von 100 Exemplaren. 🚗 Das Sportcoupé N Vision 74 zeigt eine schmale Front mit den vom Ioniq 5 bekannten Pixel-Lichtern. Scharf sind die Schürze und die Haube gezeichnet. Die Kotflügel sind kräftig ausgestellt, die Schweller massiv. Ein wenig erinnert das Design an eine Mischung aus einem DeLorean DMC-12 und einem Lancia Stratos. Am Heck ziehen gleich mehrere Design-Elemente die Blicke auf sich. Da ist zum Einen der riesige Heckspoiler und zum anderen der massive Diffusor. ⚡ Im Inneren des N Vision 74 schlummert ein Brennstoffzellenantrieb. Der ist in der Studie als Plug-in-Hybrid-System ausgelegt, kann also elektrische Energie in einer Batterie speichern. Dadurch, dass der N Vision 74 von einem Brennstoffzellensystem und einem batterieelektrischen Antrieb gemeinsam angetrieben wird, verbessert sich die Kühleffizienz, und die beiden unterschiedlichen Energiequellen können je nach Fahrbedingungen genutzt werden. 🚀 Das Antriebssystem ruft über 500 kW (680 PS) und mehr als 900 Nm Drehmoment auf. Die Batteriekapazität gibt Hyundai mit 62,4 kWh an; sie ist über eine 800-Volt-Schnellladetechnik aufladbar. 4,2 Kilogramm Wasserstoff kann der Tank speichern und ist in fünf Minuten befüllt. Rund 600 Kilometer Reichweite soll die Studie bewerkstelligen – aber sicher nicht, wenn die Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h permanent anliegt. 📰 Zur Vorstellung: https://lnkd.in/evneHAyS

Null-zweihundert in 6,6 Sekunden! Der Ferrari SF90 XX Stradale krönt sich mit 1.030 PS nicht nur zum schnellsten Beschleuniger der auto motor und sport-Historie, sondern fasziniert auch mit rennnahem Speed auf dem Hockenheimring. 👉 Zum Testbericht: https://lnkd.in/euxrN3Hb Ferrari Sadia Asim

An der Unternehmensspitze der Daimler Truck AG – dem weltweit größten Lastwagenhersteller – wird zum 1. Oktober 2024 ein Generationswechsel eingeleitet. Dann übernimmt erstmals eine Frau das Ruder des DAX-Konzerns 🤝 Die 45-jährige Schwedin Karin Rådström übernimmt die Nachfolge von Martin Daum (64), der nach mehr als 25 Jahren bei Daimler Endes des Jahres ausscheidet. Rådström ist seit 2021 für Mercedes-Benz Trucks verantwortlich und trieb dort vor allem die Themen Nachhaltigkeit und Profitabilität voran. Peter Smodej Jörg Howe

👨💼 "Warum wir E-Autos und Verbrenner nicht gegeneinander ausspielen sollten?“ Das erklärt Gernot Döllner, Vorsitzender des Vorstands und Vorstand für Technische Entwicklung bei der AUDI AG auf dem auto motor und sport KONGRESS. 🚗 👩💼 Barbara Frenkel, Mitglied des Vorstands für Beschaffung bei der Porsche AG referiert über "Management und Transformation in der Beschaffung.“ 🛒 👨💼 Dr. Jörg Rheinländer, Vorstandsmitglied der HUK-COBURG Versicherungsgruppe widmet sich der Frage "Warum werden Reparaturen immer teurer?“ 💰 🤓 Interessiert an den Vorträgen? Mit diesen und weiteren namhaften Experten und Expertinnen aus Wissenschaft, Industrie und Start-ups diskutieren wir die aktuellen Entwicklungen eines komplexen Transformationsprozesses auf dem auto motor und sport KONGRESS am 24. und 25. September live in der Allianz Arena in München. 👉 Alle Speaker und ihre spannenden Themen finden Sie hier: https://lnkd.in/es7NSSYm Apex.AI Aurobay Sweden AVL MHP – A Porsche Company Siemens McKinsey & Company SAP Bosch

Aston Martin fährt ein neues, letztes Topmodell für die Frontmotor-Verbrenner-Familie vor und nennt es wieder Vanquish . Unter der Haube sitzt ein weiter aufgeblasener Biturbo-V12, der die 800-PS-Marke souverän knackt. Die Karosserie wächst in Länge und Breite, wobei die bekannte Grundlinie beibehalten bleibt. 💪 Aus 5,2 Litern Hubraum trommelt der Vanquish 835 PS und maximal 1.000 Newtonmeter Drehmoment zusammen. Damit donnert der Zwölfender bis auf 345 km/h und ist damit so schnell wie kein Serien-Aston je zuvor. 🤩 Als den "wahrhaftigsten aller Aston Martins" bezeichnet Aston-Chef Lawrence Stroll den Vanquish, und überhaupt als rollenden Superlativ im Segment der Ultra-Luxus-Sportwagen. Für den "Sportwagen"-Aspekt sollen dabei Extras wie das elektronische Sperrdifferenzial an der Hinterachse sorgen, das innerhalb von nur 135 Millisekunden zwischen null und 100 Prozent Sperrwirkung umschalten kann. Damit kontrolliert das ins ESP integrierte System den Radschlupf an der Hinterachse im Sinne einer optimalen Traktion bei unterschiedlichen Fahrbedingungen. 👉 Ab sofort kann der Vanquish bestellt werden. Die Preise für den opulenten Sport-GT liegen bei rund 380.000 Euro. Erste Auslieferungen soll es noch im vierten Quartal 2024 geben. Die Produktion ist auf weniger als 1.000 Exemplare pro Jahr limitiert. Zudem dürfte noch eine offene Version mit dem Namenszusatz Volante folgen. 📰 Zur Neuvorstellung: https://lnkd.in/ezrT2fSa