Eurofima

Europäische Gesellschaft für die Finanzierung von Eisenbahnmaterial

Eurofima (Kurzbezeichnung der Europäischen Gesellschaft zur Finanzierung von Eisenbahnmaterial) ist eine supranationale Finanzierungsgesellschaft mit Sitz in Basel, Schweiz, die 1956 gegründet wurde. Sie hat 26 europäische Eisenbahngesellschaften als Aktionäre und bietet ihnen kurz- und langfristige Darlehen für die Beschaffung von Schienenfahrzeugen an. Eurofima hat das Ziel, die Entwicklung des europäischen Eisenbahnverkehrs zu fördern, indem sie die Finanzierungskosten für die Eisenbahnen senkt.[3]

EUROFIMA European Company for the Financing of Railroad Rolling Stock

Logo
Rechtsform Aktiengesellschaft
Gründung 20.10.1955
Sitz Basel, Schweiz Schweiz
Leitung Christoph Pasternak[1]
Mitarbeiterzahl 27[2]
Website www.eurofima.org

Anteilseigner

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Im Jahr 2024 hat das Unternehmen 26 Aktionäre:[4]

Unternehmen Land Anteil
Deutsche Bahn AG Deutschland  Deutschland 22,60 %
SNCF Frankreich  Frankreich 22,60 %
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. Italien  Italien 13,50 %
SNCB Belgien  Belgien 9,80 %
NV Nederlandse Spoorwegen Niederlande  Niederlande 5,80 %
RENFE Operadora Spanien  Spanien 5,22 %
Swiss Federal Railways Schweiz  Schweiz 5,00 %
Luxembourg National Railways Luxemburg  Luxemburg 2,00 %
CP-Comboios de Portugal, E.P.E. Portugal  Portugal 2,00 %
ÖBB-Holding AG Osterreich  Österreich 2,00 %
Hellenic Railways Griechenland  Griechenland 2,00 %
Näringsdepartementet, Sweden Schweden  Schweden 2,00 %
Akcionarsko društvo Železnice Srbije Serbien  Serbien 1,08 %
České dráhy, a.s. Tschechien  Tschechien 1,00 %
HŽ Putnički prijevoz d.o.o. Kroatien  Kroatien 0,82 %
Hungarian State Railways Ltd. Ungarn  Ungarn 0,70 %
Javno preduzeće Željeznice Federacije Bosna i Hercegovina d.o.o. Bosnien und Herzegowina  Bosnien und Herzegowina 0,51 %
Železničná spoločnost’ Slovensko, a.s. Slowakei  Slowakei 0,50 %
Slovenske železnice d.o.o. Slowenien  Slowenien 0,42 %
Holding BalgarskiDarzhavni Zheleznitsi EAD Bulgarien  Bulgarien 0,20 %
Javno pretprijatie Makedonski Železnici-Infrastruktura Nordmazedonien  Nordmazedonien 0,09 %
Željeznički Prevoz Crne Gore AD Montenegro  Montenegro 0,06 %
TCDD Taşımacılık A.Ş. Turkei  Türkei 0,04 %
Železnici na Republika Severna Makedonija Transport AD – Skopje Nordmazedonien  Nordmazedonien 0,02 %
Danish State Railways Danemark  Dänemark 0,02 %
Vy Group Norwegen  Norwegen 0,02 %

Geschichte

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Schweizer Eurofimawagen

Die Eurofima wurde 1955 gegründet.[5] Das Grundkapital der Gesellschaft beträgt 2,6 Milliarden CHF.

In den 1970er Jahren koordinierte die Eurofima außerdem die Entwicklung einer neuen Serie Reisezugwagen für den internationalen Verkehr. Die sogenannten Eurofima-Wagen waren klimatisierte Abteilwagen der ersten Klasse mit neun Abteilen und der zweiten Klasse mit elf Abteilen. Sie wurden von der DB, FS, ÖBB, SBB/CFF/FFS, NMBS/SNCB und SNCF gemeinsam beschafft. Für die länderübergreifend einheitliche Gestaltung wurde die Eurofima-C1-Lackierung (orange mit lichtgrauem Streifen) entworfen, die aber letztendlich nicht von allen Bahnverwaltungen übernommen wurde. Eurofima-Wagen werden heute in vielen EuroCity- und InterCity-Zügen eingesetzt. Die Gemeinschaftsbestellung der Fahrzeuge brachte nicht die erhofften Einsparungen, aber mehrere Eisenbahngesellschaften haben in den 1980er Jahren weitere Wagen ähnlichen Typs beschafft. Siehe hierzu auch einen separaten Artikel: Eurofima-Wagen.

Aktivitäten

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Eurofima finanziert Schienenfahrzeuge im konzessionsgebundenen Personenverkehr (z. B. SPNV in Deutschland), nicht aber im kommerziellen Bereich (sog. Open Access). Ferner finanziert sie Schienenfahrzeuge im Bereich der Bahninfrastruktur. Die Refinanzierung der eigenen Darlehen erfolgt in der Regel durch die Ausgabe von Anleihen auf dem internationalen Kapitalmarkt. Die Darlehen haben eine Laufzeit von bis zu 30 Jahren und werden in der Währung der jeweiligen Eisenbahngesellschaft vergeben. Eurofima hat eine hohe Kreditwürdigkeit und ist von den Ratingagenturen Moody’s und Standard & Poor’s mit Aa2 bzw. AA bewertet.[6]

Eurofima engagiert sich für Nachhaltigkeit und soziale Verantwortung der Eisenbahnbranche. Sie ist Unterzeichnerin der UN-Prinzipien für verantwortungsvolles Investieren (PRI) und der UN-Global Compact-Initiative. Sie berichtet regelmäßig über ihre Umwelt-, Sozial- und Governance-Leistung (ESG) und unterstützt Projekte, die zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen, zur Verbesserung der Energieeffizienz und zur Förderung der sozialen Integration im Eisenbahnbereich beitragen.[7]

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Einzelnachweise

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  1. EUROFIMA appoints new CEO. Abgerufen am 13. März 2023 (englisch).
  2. Working at Eurofima. Eurofima, abgerufen am 23. Mai 2024 (englisch).
  3. Home. Eurofima, abgerufen am 20. Mai 2024.
  4. EUROFIMA – About Us. Abgerufen am 22. Mai 2024 (englisch).
  5. Abkommen vom 20. Oktober 1955 über die Gründung der Eurofima (BGBl. 1956 II S. 907, 908), zuletzt geändert am 19. Juli 2014 (BGBl. II S. 518)
  6. Home. Eurofima, abgerufen am 20. Mai 2024.
  7. Who We are. Eurofima, abgerufen am 19. Mai 2024.