Großer Preis von Frankreich 1950

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Frankreich 1950 (offiziell XXXVII Grand prix de l’A.C.F.) fand am 2. Juli auf dem Circuit de Reims-Gueux in Reims statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

 Großer Preis von Frankreich 1950
Renndaten
6. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Streckenprofil
Name: XXXVII Grand prix de l’A.C.F.
Datum: 2. Juli 1950
Ort: Reims
Kurs: Circuit de Reims-Gueux
Länge: 500,16 km in 64 Runden à 7,815 km

Wetter: heiß, sonnig
Pole-Position
Fahrer: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:30,6 min
Schnellste Runde
Fahrer: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zeit: 2:35,6 min (Runde 52)
Podium
Erster: Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo
Zweiter: Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo
Dritter: Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari

Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Belgien führte Giuseppe Farina in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Luigi Fagioli und mit fünf Punkten vor Juan Manuel Fangio. Zum Rennen gingen 19 Nennungen ein. Ferrari trat nicht mit dem Werks-Team an, sondern war nur durch den Privatier Peter Whitehead vertreten.

Training und Qualifying

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Das Training auf dem schnellen Kurs wurde von den Werks-Alfa Romeo dominiert. Fangio sicherte sich die Pole-Position vor Farina und Fagioli. Der beste Nicht-Alfa war fast fünf Sekunden langsamer als der drittplatzierte Alfa von Fagioli.[1]

Wie sich im Training schon angedeutet hatte, waren die Alfa Romeo auf dem schnellen Kurs die Top-Favoriten. So führten sie auch nach dem Start das Feld an mit Farina an der Spitze. In der 18. Runde musste er jedoch die Box ansteuern, um dort seine defekte Benzinpumpe reparieren zu lassen. Dies kostete ihn über sieben Minuten. Dennoch gelang es ihm bis zur Halbzeit des Rennens wieder auf den dritten Platz vorzustoßen. Kurz danach hatte er jedoch wieder Pech und er musste nochmals an die Box, stieß wieder auf den dritten Platz vor und musste seinen Wagen schließlich mit endgültig defekter Benzinpumpe neun Runden vor Schluss auf der Strecke abstellen. Dadurch erbte Whitehead den dritten Platz, was sein einziges Podium in seiner Formel-1-Karriere bleiben sollte. Vom Defekt Farinas profitierte in erster Linie Fangio, der das Rennen unangefochten gewinnen konnte und auch die Führung in der Fahrer-WM übernahm. Aufgrund der hohen Temperaturen wurden die Motoren enorm belastet. Dies führte dazu, dass alle gestarteten Maseratis mit Motorschaden aufgeben mussten und auch die Talbots ständig Kühlwasser nachfüllen mussten.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Alfa Romeo 02 Italien  Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 Alfa Romeo P
04 Italien  Luigi Fagioli
06 Argentinien  Juan Manuel Fangio
Frankreich 1946  Talbot-Lago 12 Frankreich 1946  Raymond Sommer Talbot-Lago T26C-DA Talbot D
Vereinigtes Konigreich  Team Peter Whitehead 14 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Ferrari 125F1 Ferrari D
Frankreich 1946  Team Philippe Etancelin 16 Frankreich 1946  Eugène Chaboud Talbot-Lago T26C-DA Talbot D
16 Frankreich 1946  Philippe Étancelin
Frankreich 1946  Talbot-Lago 18 Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C-DA Talbot D
20 Frankreich 1946  Louis Rosier
Frankreich 1946  Team Pierre Levegh 22 Frankreich 1946  Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot D
Frankreich 1946  Ecurie Lutetia 24 Frankreich 1946  Eugène Chaboud Talbot-Lago T26C Talbot D
Frankreich 1946  Team Charles Pozzi 26 Frankreich 1946  Louis Rosier Talbot-Lago T26C Talbot D
26 Frankreich 1946  Charles Pozzi
Italien  Maserati 28 Italien  Franco Rol Maserati 4CLT/48 Maserati P
30 Monaco  Louis Chiron
Vereinigtes Konigreich  Scuderia Ambrosiana 32 Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Maserati 4CLT/48 Maserati D
34 Vereinigtes Konigreich  David Hampshire
Italien  Scuderia Achille Varzi 36 Argentinien  José Froilán González Maserati 4CLT/48 Maserati P
Italien  Scuderia Milano 40 Italien  Felice Bonetto Maserati 4CLT/50 Maserati P
Belgien  Ecurie Belge 42 Belgien  Johnny Claes Talbot-Lago T26C Talbot D
Frankreich 1946  Simca-Gordini 44 Frankreich 1946  Robert Manzon Simca-Gordini T15 GC Gordini E

Klassifikation

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe
01 Argentinien  Juan Manuel Fangio Italien  Alfa Romeo 2:30,600 01
02 Italien  Giuseppe Farina Italien  Alfa Romeo 2:32,500 01
03 Italien  Luigi Fagioli Italien  Alfa Romeo 2:34,700 01
04 Frankreich 1946  Philippe Étancelin Frankreich 1946  Talbot-Lago 2:39,000 02
05 Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946  Talbot-Lago 2:42,700 02
06 Frankreich 1946  Louis Rosier Frankreich 1946  Talbot-Lago 2:46,000 03
07 Frankreich 1946  Franco Rol Italien  Maserati 2:46,700 03
08 Argentinien  José Froilán González Italien  Maserati 2:48,000 03
09 Frankreich 1946  Pierre Levegh Frankreich 1946  Talbot-Lago 2:49,000 04
10 Italien  Felice Bonetto Italien  Maserati keine Zeit 05
11 Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Italien  Maserati keine Zeit 05
12 Frankreich 1946  Robert Manzon Frankreich 1946  Simca-Gordini keine Zeit 05
13 Monaco  Louis Chiron Italien  Maserati keine Zeit 06
14 Belgien  Johnny Claes Frankreich 1946  Talbot-Lago keine Zeit 06
15 Frankreich 1946  Charles Pozzi Frankreich 1946  Talbot-Lago keine Zeit 07
16 Frankreich 1946  Raymond Sommer Frankreich 1946  Talbot-Lago keine Zeit 07
17 Vereinigtes Konigreich  David Hampshire Italien  Maserati keine Zeit 07
18 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Italien  Ferrari keine Zeit 08
19 Frankreich 1946  Eugène Chaboud Frankreich 1946  Talbot-Lago keine Zeit

Rennergebnis

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start schnellste Runde
01 Argentinien  Juan Manuel Fangio Italien  Alfa Romeo 64 2:57:52,800 01 2:35,600 (52.)
02 Italien  Luigi Fagioli Italien  Alfa Romeo 64 + 25,700 03
03 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Italien  Ferrari 61 + 3 Runden 18
04 Frankreich 1946  Robert Manzon Frankreich 1946  Simca-Gordini 61 + 3 Runden 12
05 Frankreich 1946  Eugène Chaboud Frankreich 1946  Talbot-Lago 33 + 5 Runden 04 2:50,400
Frankreich 1946  Philippe Étancelin 26
06 Frankreich 1946  Louis Rosier Frankreich 1946  Talbot-Lago 42 + 8 Runden 15
Frankreich 1946  Charles Pozzi 14
07 Italien  Giuseppe Farina Italien  Alfa Romeo 55 DNF 02
08 Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946  Talbot-Lago 52 + 12 Runden 05 2:52,300
Frankreich 1946  Pierre Levegh Frankreich 1946  Talbot-Lago 37 DNF 09 2:56,600
Italien  Felice Bonetto Italien  Maserati 15 DNF 10
Belgien  Johnny Claes Frankreich 1946  Talbot-Lago 12 DNF 14 3:01,900
Frankreich 1946  Louis Rosier Frankreich 1946  Talbot-Lago 11 DNF 06 2:50,900
Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Italien  Maserati 10 DNF 11
Italien  Franco Rol Italien  Maserati 7 DNF 07
Monaco  Louis Chiron Italien  Maserati 7 DNF 13
Vereinigtes Konigreich  David Hampshire Italien  Maserati 6 DNF 17
Frankreich 1946  Raymond Sommer Frankreich 1946  Talbot-Lago 5 DNF 16 2:57,300
Argentinien  José Froilán González Italien  Maserati 4 DNF 08

WM-Stand nach dem Rennen

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Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Argentinien  Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 26
02 Italien  Luigi Fagioli Alfa Romeo 24
03 Italien  Giuseppe Farina Alfa Romeo 22
04 Frankreich 1946  Louis Rosier Talbot-Lago 10
05 Vereinigte Staaten 48  Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser 9
06 Italien  Alberto Ascari Ferrari 8
07 Thailand  Prinz Bira Maserati 5
08 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Ferrari 4
09 Vereinigte Staaten 48  Bill Holland Deidt-Offenhauser 4
10 Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Alfa Romeo 4
11 Monaco  Louis Chiron Maserati 4
12 Vereinigte Staaten 48  Mauri Rose Deidt-Offenhauser 4
13 Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 4
14 Frankreich 1946  Raymond Sommer Talbot-Lago / Ferrari 3
15 Frankreich 1946  Robert Manzon Simca-Gordini 3
16 Italien  Felice Bonetto Maserati 2
17 Vereinigte Staaten 48  Cecil Green Kurtis Kraft-Offenhauser 2
18 Vereinigte Staaten 48  Joie Chitwood Kurtis Kraft-Offenhauser 1
19 Vereinigte Staaten 48  Tony Bettenhausen Kurtis Kraft-Offenhauser 1
20 Frankreich 1946  Philippe Étancelin Talbot-Lago 1
21 Italien  Luigi Villoresi Ferrari 0
22 Frankreich 1946  Charles Pozzi Talbot-Lago 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
23 Vereinigtes Konigreich  Bob Gerard ERA 0
24 Frankreich 1946  Pierre Levegh Talbot-Lago 0
25 Schweiz  Emmanuel de Graffenried Maserati 0
26 Vereinigtes Konigreich  Cuth Harrison ERA 0
27 Italien  Nello Pagani Maserati 0
28 Belgien  Johnny Claes Talbot-Lago 0
29 Vereinigte Staaten 48  Harry Schell Talbot-Lago / Cooper-JAP 0
30 Vereinigtes Konigreich  Geoff Crossley Alta 0
31 Schweiz  Antonio Branca Maserati 0
32 Vereinigtes Konigreich  David Hampshire Maserati 0
33 Vereinigtes Konigreich  Joe Fry Maserati 0
34 Vereinigtes Konigreich  Brian Shawe-Taylor Maserati 0
Irland  Joe Kelly Alta 0
Vereinigtes Konigreich  David Murray Maserati 0
Frankreich 1946  Eugène Martin Talbot-Lago 0
Vereinigtes Konigreich  Peter Walker ERA 0
Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt ERA 0
Vereinigtes Konigreich  Leslie Johnson ERA 0
Argentinien  José Froilán González Maserati 0
Frankreich 1946  Maurice Trintignant Simca-Gordini 0
Italien  Franco Rol Maserati 0
Frankreich 1946  Eugène Chaboud Talbot-Lago 0

Literatur

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  • Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 (englisch)
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Einzelnachweise

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  1. Großer Preis von Frankreich 1950 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
  2. Großer Preis von Frankreich 1950 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.