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Aktuelles

• Krieg in der Ukraine
• Krieg in Israel und Gaza
• Massenproteste in Bangladesch
• Welt-AIDS-Konferenz

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• Der demokratische Amtsinhaber Joe Biden (Bild) hat angekündigt, seine Kandidatur für die bevorstehende US-Präsidentschaftswahl zurückzuziehen.
• Der Slowene Tadej Pogačar hat zum dritten Mal die Tour de France gewonnen.
• Dem Südtiroler Schriftsteller Oswald Egger ist der diesjährige Georg-Büchner-Preis zuerkannt worden.

Artikel des Tages

Vorschlag für Montag, 22. Juli 2024: Die Weser

Der Raddampfer Die Weser wurde am 6. Mai 1817 in Betrieb genommen und gilt als das erste von einem deutschen Schiffbauer gebaute und einem deutschen Reeder betriebene Dampfschiff. Es fuhr in den Jahren 1817 bis 1833 auf der Strecke zwischen Bremen und Brake. Ab 1827 verkehrte das Schiff über Brake hinaus bis nach Geestemünde. Die Weser wird in einigen Quellen als das erste deutsche Dampfschiff bezeichnet. Dies ist jedoch nur richtig in Bezug auf die Baugeschichte, da bereits 1816 in Deutschland zwei von englischen bzw. schottischen Schiffbauern und Unternehmern gefertigte und unterhaltene Dampfschiffe in Betrieb gingen. Am 20. Juni 2008 wurde in Vegesack ein antriebsloser Nachbau des Dampfschiffs zu Wasser gelassen. Gebaut wurde das Schiff vom Qualifizierungsprojekt Bremer Bootsbau Vegesack gGmbH (BBV) auf dem Gelände der Bremer Vulkan. Der Bau dauerte acht Jahre und kostete 407.000 Euro. Durch die Insolvenz der BBV im Jahr 2006 musste das Konzept des Schiffs, das ursprünglich wie sein historisches Vorbild den Fluss befahren sollte, überarbeitet werden, um das Projekt überhaupt fortführen zu können. Auf Anregung von Katja Barloschky von der Bremer Arbeit GmbH wurde das Deutsche Jugendherbergswerk in die Planungen mit einbezogen, das das Schiff für zunächst fünf Jahre gepachtet hat. Seit dem 26. Juni 2008 liegt Die Weser an Ponton 8 an der Schlachte direkt vor der Jugendherberge Bremen als Gästeschiff mit 30 Schlafplätzen. – Zum Artikel …

Wikidata-Kurzbeschreibung für Die Weser:
Raddampfer (Bearbeiten)

Schon gewusst, dass ...

Die Rubrik Schon gewusst? (kurz: SG?) präsentiert interessante Aspekte aus neuen Artikeln auf der Hauptseite, jeweils zwei oder drei neue pro Tag.

Jeder darf sich an der Suche und Auswahl beteiligen, auch das Vorschlagen von selbst verfassten Artikeln auf der Diskussionsseite ist willkommen. Hast du Kritik an einem aktuellen Teaser auf der Hauptseite, äußere sie bitte im entsprechenden Absatz der Diskussionsseite.

Zur Vorbereitung stehen insgesamt sieben Vorlagen (für jeden Wochentag eine) zur Verfügung. Die Einbindung der aktuellen Beiträge von Schon gewusst erfolgt über {{Wikipedia:Hauptseite/Schon gewusst/{{LOCALDAYNAME}}}}. Weitere Informationen dazu und wie du mitwirken kannst, findest du auf der Diskussionsseite sowie in den Bearbeitungshinweisen.

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Heute ist Montag, der 22. Juli 2024

Zur Anzeige des aktuellen Datums sowie nach der Bearbeitung der eingebundenen Vorlagen diese Seite bitte purgen.
Zur korrekten Darstellung der aktualisierten Vorlage auf der Hauptseite bitte abschließend die Hauptseite purgen.

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Derzeit auf der Hauptseite: Schon gewusst? Die Eisenbahnbrücke Massongex war ursprünglich aus Holz. Durch Flucht entzog sich der Firmeninhaber der Wilthener Weinbrennerei seiner drohenden Verhaftung. Pierre-Alexandre DuPeyrou fürchtete, er werde von Rousseau vergiftet. Die Queensland-Riesenratte ist kleiner, als ihr Name vermuten lässt. Weitere neue Artikel · Frühere Schon-gewusst-Artikel Bearbeiten · Versionsgeschichte

Vorlage für den morgigen Tag: Schon gewusst? In der Villa Wigman wird seit 100 Jah­ren getanzt. 6Q0B44E reist chaotisch in 80 Tagen um die Welt. Die Eisenbahnbrücke Massongex war ur­sprüng­lich aus Holz. Durch Flucht entzog sich der Firmen­inhaber der Wilthener Wein­brenn­erei seiner drohen­den Verhaftung. Weitere neue Artikel · Frühere Schon-gewusst-Artikel Bearbeiten · Versionsgeschichte · Einbindung überprüfen

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Review des Tages

Magnetit, veraltet auch als Magnetstein, Magneteisen, Magneteisenstein oder Eisenoxiduloxid, ist ein sehr häufig vorkommendes Mineral aus der Mineralklasse der „Oxide und Hydroxide“ mit der chemischen Zusammensetzung Fe²⁺Fe³⁺₂O₄ (vereinfacht Fe₃O₄). Magnetit ist damit chemisch gesehen ein Eisen(II,III)-oxid. Magnetit kristallisiert im kubischen Kristallsystem und entwickelt bei natürlicher Entstehung meist zentimetergroße, oktaederförmige Kristalle, aber auch körnige bis massige Aggregate von graubrauner bis schwarzer, metallisch glänzender Farbe. Aufgrund seines hohen Eisenanteils von bis zu 72,4 % gehört Magnetit zu den wichtigsten Eisenerzen und sein starker Magnetismus ermöglicht viele technische Anwendungen. Magnetit bildet mit Ulvöspinell (Fe₂TiO₄) eine Mischkristallreihe, deren Zwischenglieder als Titanomagnetit bezeichnet werden.

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