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Helitt

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Helitt Líneas Aéreas
Vuela eficazmente

Un ATR 72 de Helitt Líneas Aéreas en el aeropuerto de Madrid-Barajas (2012)
IATA
H9
OACI
HTH
Indicativo
ALBORAN
Fundación 2009
Inicio 21 de noviembre de 2011
Cese 23 de septiembre de 2014
Aeropuerto principal Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol
Aeropuerto secundario
Sede central Málaga, EspañaBandera de España España

Helitt Líneas Aéreas (IATA: H9, OACI: HTH, y Callsign: Alboran) fue una aerolínea española con sede en Málaga. Creada en 2009 por Abel Pizarro Gómez.

Historia

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La aerolínea se fundó en 2009 con el fin de unir la ciudad gaditana de Tarifa con Tánger (Marruecos) mediante helicópteros (de ahí el origen del nombre Helicópteros Tánger Tarifa). Debido al desacuerdo de las instituciones marroquíes a la construcción de un helipuerto en el puerto Tanger-Ville, la compañía se decantó por otro tipo de mercado. Empezó a operar el 21 de noviembre de 2011 con la ruta inaugural Málaga-Melilla; una semana después comenzó a operar la línea Melilla-Barcelona y el día 2 de diciembre, la ruta Melilla-Madrid el día 21 de diciembre inició la ruta Málaga-Madrid, el 3 de enero de 2012, la ruta Barcelona-San Sebastián y el día 20 Madrid-San Sebastián. El día 24 de marzo se inaugura la ruta Málaga-Nador y Palma de Mallorca-Nador, el 25 de marzo se inauguraron las rutas Badajoz-Madrid, Badajoz-Barcelona y Badajoz-Málaga y en mayo se inauguró la ruta Málaga-Casablanca. La inversión para poner en marcha la compañía fue de unos 30 millones de euros por Abel Pizarro Gómez.

A finales del año 2012, Helitt suspendió todos sus vuelos entre España y Marruecos, y en febrero de 2013 canceló todos los vuelos que realizaba en España, convirtiéndose en una aerolínea chárter.[1]

Este cambio repentino conllevó el despido por ERE de más del 80% de la plantilla en el que la empresa no abonó las cantidades a las que estaba obligada, así como dejó sin volar a centenares de pasajeros sin responder por ello.[2]​ Actualmente se encuentra bajo varios procesos judiciales por incumplimientos de contrato y otras causas.

Desde 2013 Helitt Líneas Aéreas, fue una compañía dedicada en exclusiva a vuelos chárter y vuelos en régimen de "wet lease". Desde entonces la compañía operó para multitud de compañías internacionales como Darwin Airline,[3]Royal Air Maroc, Fly540 Ghana,[4]TAP Portugal[5]​ o Ceiba Internacional.

En 2014 anunció la incorporación de un simulador de tripulaciones.[6]​ El 23 de septiembre de 2014, la aerolínea notificó a todos sus empleados la extinción de los contratos de trabajo y la inminente presentación de concurso de acreedores con extinción total.[7]

Destinos

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Estos eran los destinos que operó la aerolínea[8]

Países Destinos Aeropuertos Desde
Bandera de España España Badajoz Aeropuerto de Badajoz Barcelona, Madrid y Málaga
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Badajoz, Melilla y San Sebastián
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Badajoz, Melilla, Málaga y San Sebastián,
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol Casablanca, Badajoz, Melilla y Madrid
Melilla Aeropuerto de Melilla Barcelona, Málaga y Madrid
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca (estacional) Nador
San Sebastián Aeropuerto de San Sebastián Madrid
Bandera de Marruecos Marruecos Casablanca Aeropuerto Internacional Mohammed V Málaga
Nador Aeropuerto Internacional de Nador Málaga y Palma de Mallorca

Flota

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La flota de Helitt constaba de las siguientes aeronaves:

Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
ATR 72
3 2011 2014 EC-LNP, EC-LNQ y EC-LNR

Véase también

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Enlaces externos

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Referencias

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  1. CH Aviation (18 de febrero de 2013). «Helitt suspends scheduled flights effective immediately» (en inglés). Consultado el 18 de febrero de 2013. 
  2. David Vigario (16 de abril de 2013). «La compañía aérea Helitt tendrá que responder judicialmente a los afectados por la cancelación de los vuelos». Expansión. Unidad Editorial. ISSN 2483-9434. 
  3. CH-Aviation (22 de julio de 2013). «Darwin Airline adds another ATR72 on lease from Spain's Helitt» (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2014. 
  4. CH-Aviation (16 de mayo de 2004). «Helitt terminates lease contract with Fly540 Ghana» (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2014. 
  5. CH-Aviation (4 de julio de 2014). «TAP temporarily wet-leases additional aircraft for July» (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2014. 
  6. «Helitt incorpora un simulador de tecnología punta para formar azafatas». Granada Hoy (Grupo Joly). 2 de junio de 2014. 
  7. El Mundo (29 de septiembre de 2014). «El magnate del parking se queda sin aerolínea». Consultado el 1 de octubre de 2014. 
  8. «Nuestras rutas». Helitt Líneas Aéreas. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012. Consultado el 12 de septiembre de 2012.