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« Route nationale 145 » : différence entre les versions

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{{Voir homonymes|N145|Route nationale 145 (homonymie)}}
{{Infobox Route/France
{{Infobox Route/France
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| statut = nationale
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{{Autoroute française|A20}} {{route européenne|9}}, commune de [[Saint-Amand-Magnazeix]]
{{Autoroute française|A20}} {{route européenne|9}}, commune de [[Saint-Amand-Magnazeix]]
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}}


La '''route nationale 145''', ou '''RN 145''', est une [[Liste des routes nationales de la France|route nationale]] [[France|française]] reliant [[Bellac]] à [[Saint-Victor (Allier)|Saint-Victor]] au nord de Montluçon. Le tronçon entre les autoroutes [[autoroute A20 (France)|A20]] ([[La Croisière (Creuse)|La Croisière]]) et [[Autoroute A71 (France)#Autoroute A714|A714]] (au nord de [[Montluçon]]) fait partie de la [[Route Centre-Europe Atlantique|RCEA]].
La '''route nationale 145''', ou '''RN 145''', est une [[Liste des routes nationales de France|route nationale]] [[France|française]] reliant [[Bellac]], dans le département de la [[Haute-Vienne]], à [[Saint-Victor (Allier)|Saint-Victor]], près de [[Montluçon]], dans le département de l'[[Allier (département)|Allier]]. Le tronçon entre les autoroutes [[autoroute A20 (France)|A20]] ([[La Croisière (Creuse)|La Croisière]]) et [[Autoroute A71 (France)#Autoroute A714|A714]] (au nord de [[Montluçon]]) fait partie de la [[Route Centre-Europe Atlantique|RCEA]].


Elle est aménagée en 2×2 voies de [[Saint-Maurice-la-Souterraine]] (au niveau de raccordement à l'[[autoroute A20 (France)|A20]]) au nord de [[Montluçon]] ; l'aménagement de la route à l'est en direction de Montluçon étant assuré par l'autoroute A714, ouverte depuis {{date-||juin|2011}}<ref name="aprr-a714">{{Lien web|url=http://www.aprr.com/fr/amenagement_reseau/A714|titre=A714 bretelle autoroutière de Montluçon|id=APRR-A714|année=2011|site=aprr.com|consulté le=25 août 2011}}.</ref>{{,}}<ref>[http://www.allier.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=72 Aménagement de la section Creuse-Montluçon]</ref>{{,}}<ref>[http://www.allier.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=73 Aménagement du contournement de Montluçon]</ref> et l'achèvement du contournement de Montluçon à 2×2 voies<ref name="montagne-20110912">{{Article|prénom1=Fabrice|nom1=Redon|titre=A20 et A71 enfin reliées en deux fois deux voies|périodique=La Montagne|jour=12|mois=9|année=2011|pages=5}}.</ref>. Sa continuité est assurée de part et d'autre vers [[Angoulême]] à l'ouest ([[Autoroute A20 (France)|A20]] et {{nobr|[[route nationale 141|RN 141]]}}) et vers [[Mâcon]] par la {{nobr|[[Route nationale 79 (France)|RN 79]]}} à l'est.
Elle est aménagée en {{dunité|2|2|voies}} de [[Saint-Maurice-la-Souterraine]] (au niveau de raccordement à l'[[autoroute A20 (France)|A20]]) au nord de [[Montluçon]] ; l'aménagement de la route à l'est en direction de Montluçon étant assuré par l'autoroute A714, ouverte depuis {{date-||juin|2011}}<ref name="aprr-a714">{{Lien web|url=http://www.aprr.com/fr/amenagement_reseau/A714|titre=A714 bretelle autoroutière de Montluçon|id=APRR-A714|année=2011|site=aprr.com|consulté le=25 août 2011}}.</ref>{{,}}<ref>[http://www.allier.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=72 Aménagement de la section Creuse-Montluçon]</ref>{{,}}<ref>[http://www.allier.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=73 Aménagement du contournement de Montluçon]</ref> et l'achèvement du contournement de Montluçon à {{dunité|2|2|voies}}<ref name="montagne-20110912">{{Article|prénom1=Fabrice|nom1=Redon|titre=A20 et A71 enfin reliées en deux fois deux voies|périodique=La Montagne|jour=12|mois=9|année=2011|pages=5}}.</ref>. Sa continuité est assurée de part et d'autre vers [[Angoulême]] à l'ouest ([[Autoroute A20 (France)|A20]] et {{nobr|[[route nationale 141 (France)|RN 141]]}}) et vers [[Mâcon]] par la {{nobr|[[Route nationale 79 (France)|RN 79]]}} à l'est.


== Histoire ==
== Histoire ==
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Pour des raisons de cohérence dans la numérotation des itinéraires, il fut décidé à la fin des années 1990 que la section de la [[Route Centre-Europe Atlantique|RCEA]] à l'est de [[Montmarault]] soit reversée à la {{nobr|[[Route nationale 79 (France)|RN 79]]}}, la nationale 145 rejoignant désormais l'[[Autoroute A71 (France)|A71]] au nord-est de [[Montluçon]] ''via'' la rocade nord de cette ville établie à cette époque, d'abord jusqu'à l'échangeur de Bizeneuille, puis au droit de l'échangeur avec la {{nobr|[[Route nationale 144|RD 2144]]}} après la mise en service de l'autoroute A714.
Pour des raisons de cohérence dans la numérotation des itinéraires, il fut décidé à la fin des années 1990 que la section de la [[Route Centre-Europe Atlantique|RCEA]] à l'est de [[Montmarault]] soit reversée à la {{nobr|[[Route nationale 79 (France)|RN 79]]}}, la nationale 145 rejoignant désormais l'[[Autoroute A71 (France)|A71]] au nord-est de [[Montluçon]] ''via'' la rocade nord de cette ville établie à cette époque, d'abord jusqu'à l'échangeur de Bizeneuille, puis au droit de l'échangeur avec la {{nobr|[[Route nationale 144|RD 2144]]}} après la mise en service de l'autoroute A714.


Ne subsiste alors, conformément au décret du 5 décembre 2005, que la section située entre l'antenne autoroutière de Montluçon et la RN 147 à Bellac, au titre de la liaison entre l'autoroute A71 et [[Royan]]<ref>[http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000419947 Décret {{numéro|2005-1499}} du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national].</ref>.
Ne subsiste alors, conformément au décret du {{date-|5 décembre 2005}}, que la section située entre l'antenne autoroutière de Montluçon et la RN 147 à Bellac, au titre de la liaison entre l'autoroute A71 et [[Royan]]<ref>[http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000419947 Décret {{numéro|2005-1499}} du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national].</ref>.


=== Reclassements et déclassements ===
=== Reclassements et déclassements ===
La nouvelle route nationale 145 ayant été affectée au contournement de Montluçon, certaines sections ont changé de numéro :
Au fur et à mesure de la mise en service de déviations ou de voies rapides, certaines sections ont changé de numéro :
* la traversée de Bellac est devenue la {{nobr|RD 945}} ;
* les traversées de Lamaids et Quinssaines sont devenues la {{nobr|RD 745}} ;
* les traversées de Lamaids et Quinssaines sont devenues la {{nobr|RD 745}} ;
* celle de Montluçon, d'abord appelée {{nobr|RN 2145}}<ref name="RN2145">{{Lien web|url=http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_2145|titre=Route nationale française 2145|site=routes.wikia.com|consulté le=22 février 2016}}.</ref>, a été déclassée dans la voirie départementale ({{nobr|RD 745}}) ;
* celle de Montluçon, d'abord appelée {{nobr|RN 2145}}<ref name="RN2145">{{Lien web|url=http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_2145|titre=Route nationale française 2145|site=routes.wikia.com|consulté le=22 février 2016}}.</ref>, a été déclassée dans la voirie départementale ({{nobr|RD 745}}) ;
* la section entre [[Montluçon]] et [[Montmarault]], devenue sans numéro, a été numérotée {{nobr|[[Route nationale 371|RN 371]]}}. Celle-ci est déclassée après la réforme de 2005, sous le numéro '''{{nobr|RD 2371}}''' ;
* la section entre [[Montluçon]] et [[Montmarault]], devenue sans numéro, a été numérotée {{nobr|[[Route nationale 371|RN 371]]}} (numéro qui était alors déjà affecté à une route de [[Seine-et-Marne]]). Celle-ci est déclassée après la réforme de 2005, sous le numéro '''{{nobr|RD 2371}}''' ;
* la section de Montmarault au Montet, également appelée {{nobr|RN 2145}}<ref name="RN2145" />, est déclassée en {{nobr|RD 945}}.
* la section de Montmarault au Montet, également appelée {{nobr|RN 2145}}<ref name="RN2145" />, est déclassée en {{nobr|RD 945}}.


=== Aménagement à 2×2 voies entre l'A20 et l'A71 ===
=== Aménagement à {{dunité|2|2|voies}} entre l'A20 et l'A71 ===
Dans le département de la Creuse, la mise à deux fois deux voies de la route nationale 145 a commencé en 1982 pour s'achever en 2011<ref name="rcea-honte-44" />.
Dans le département de la Creuse, la mise à deux fois deux voies de la route nationale 145 a commencé en 1982 pour s'achever en 2011<ref name="rcea-honte-44" />.
* [[1982]] : Le Pont à la Dauge ({{unité|2.5|km}}), à l'est de Guéret
* [[1982]] : Le Pont à la Dauge ({{unité|2.5|km}}), à l'est de Guéret
* [[1992]] : ouverture du tronçon ''Saint-Hilaire'' – ''Le Trois et Demi'' (commune de [[Fleurat]])
* [[1992]] : ouverture du tronçon ''Saint-Hilaire'' – ''Le Trois et Demi'' (commune de [[Fleurat]])
* [[1994]] : ouverture des tronçons de [[Saint-Maurice-la-Souterraine]] et ''Le Trois et Demi'' – ''Le Mouchetard'' (commune de [[Saint-Sulpice-le-Guérétois]])
* [[1994]] : ouverture des tronçons de [[Saint-Maurice-la-Souterraine]] et ''Le Trois et Demi'' – ''Le Mouchetard'' (commune de [[Saint-Sulpice-le-Guérétois]])
* [[1995]] : ouverture du tronçon entre [[Saint-Maurice-la-Souterraine]] et [[La Croisière (Creuse)|La Croisière]] avec le raccordement à l'[[Autoroute A20 (France)|autoroute A20]] ainsi qu'entre [[La Souterraine]] et Saint-Hilaire
* [[1995]] : ouverture du tronçon entre [[Saint-Maurice-la-Souterraine]] et [[La Croisière (Creuse)|La Croisière]] avec le raccordement à l'[[Autoroute A20 (France)|autoroute A20]] ainsi qu'entre [[La Souterraine (Creuse)|La Souterraine]] et Saint-Hilaire
* [[1996]] : ouverture entre Le Mouchetard et [[Guéret]]
* [[1996]] : ouverture entre Le Mouchetard et [[Guéret]]
* [[1997]] : mise en service du contournement d'[[Ajain]]
* [[1997]] : mise en service du contournement d'[[Ajain]]
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* [[2010]] : ouverture du contournement de [[Quinssaines]] (avec création de la sortie 40 desservant le bourg)
* [[2010]] : ouverture du contournement de [[Quinssaines]] (avec création de la sortie 40 desservant le bourg)
* [[2011]] : ouverture entre [[Gouzon]] (échangeur 43) et [[Lamaids]] (échangeur 41)
* [[2011]] : ouverture entre [[Gouzon]] (échangeur 43) et [[Lamaids]] (échangeur 41)
* 12 septembre 2011 : inauguration du dernier tronçon du contournement de Montluçon ({{unité|3.9|km}}, coût {{unité|21.7|millions d'euros}}) : la RN 145 est alors intégralement à 2×2 voies<ref name="montagne-20110912" />.
* {{date|12 septembre 2011}} : inauguration du dernier tronçon du contournement de Montluçon ({{unité|3.9|km}}, coût {{unité|21.7|millions d'euros}}) : la RN 145 est alors intégralement à 2×2 voies<ref name="montagne-20110912" />.
Les travaux de mise à 2×2 voies de la RN 145 en Creuse ont coûté {{unité|500|millions d'euros}}<ref name="rcea-honte-44" />.
Les travaux de mise à 2×2 voies de la RN 145 en Creuse ont coûté {{unité|500|millions d'euros}}<ref name="rcea-honte-44" />.


== Tracés ==
== Tracés ==
=== Tracé actuel de Bellac à Saint-Victor ===
=== Tracé actuel de Bellac à Saint-Victor ===
==== Section non aménagée ([[Bellac]] - [[La Croisière (Creuse)|La Croisière]]) ====
[[Fichier:N145 - Vers Limoges, sortie 49.JPG|vignette|alt=Échangeur 49 de Guéret-Ouest|Échangeur de Guéret-Ouest en direction de Limoges en août 2009.]]
[[Fichier:N145 - Vers Limoges, sortie 49.JPG|vignette|alt=Échangeur 49 de Guéret-Ouest|Échangeur de Guéret-Ouest en direction de Limoges en août 2009.]]
Les communes traversées (en Haute-Vienne) et les échangeurs (dans la Creuse et l'Allier) sont<ref> [http://autorout.free.fr/2_Pdf/7_Massif_Central/RCEA%20N%2079-N%20145.pdf Panneaux directionnels de la RCEA N 79-N 145] {{pdf}}.</ref> :
Les communes traversées (en Haute-Vienne) et les échangeurs (dans la Creuse et l'Allier) sont<ref>[http://autorout.free.fr/2_Pdf/7_Massif_Central/RCEA%20N%2079-N%20145.pdf Panneaux directionnels de la RCEA N 79-N 145] {{pdf}}.</ref> :
* [[Bellac]] (tracé déclassé en D 945) ''(km 0)''
* [[Bellac]] (tracé déclassé en D 945)
* [[Blanzac (Haute-Vienne)|Blanzac]]
* [[Blanzac (Haute-Vienne)|Blanzac]]
* [[Droux]] ''(km 9)''
* [[Droux]]
* ''Le Maubert'', commune de [[Dompierre-les-Églises]] ''(km 21)''
* ''Le Maubert'', commune de [[Dompierre-les-Églises]]
* [[Saint-Sornin-Leulac]] ''(km 23)''
* [[Saint-Sornin-Leulac]]

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* {{échangeur autoroutier|la RN 145|l'[[autoroute A20 (France)|A20]]}}, [[La Croisière (Creuse)|La Croisière]]
==== Section à {{dunité|2|2|voies}} ([[La Croisière (Creuse)|La Croisière]] - [[Saint-Victor (Allier)|Saint-Victor]]) ====
* {{sortie|}} : ''Point Information Porte de la Creuse''
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* {{échangeur autoroutier|la RN 145|l'[[autoroute A20 (France)|A20]]}} {{Carrefour giratoire|N145|D220|D100}} :
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* [[Saint-Maurice-la-Souterraine]] + {{sortie|55|D 14}}
** N145 : [[Fichier:France_road_sign_C207.svg|22x22px]] [[Châteauroux]], [[Fichier:France_road_sign_C207.svg|22x22px]] [[Argenton-sur-Creuse]], [[Fichier:France_road_sign_C207.svg|22x22px]] [[Limoges]], [[Poitiers]], [[Angoulême]], [[Bellac]]
* {{sortie||D 73<sup>A2</sup>/D 72}} : [[La Souterraine]], village étape ''(km 38)''
⚫
** D220 : [[Saint-Maurice-la-Souterraine|Le Dognon]], [[Arnac-la-Poste]]
* {{sortie||D 912}} : [[Lizières]], [[Noth]], ''Vallée de la Gartempe''
** D100 : ''Parc d'Activités de la Croisière'', ''Rissac'', ''Vitrat'', ''La Bussière Rapy''
⚫
* {{sortie||D 49}} : [[Saint-Priest-la-Plaine]], [[Naillat]]
** C0 : ''Parc d'Activités de la Croisière''
⚫
* {{sortie||D 5/D 912}} : [[Fleurat]] (lieu-dit ''Le Trois et Demi''), autres villes : [[Bénévent-l'Abbaye]], [[Dun-le-Palestel]] et [[Le Grand-Bourg]].
** N145 : [[Guéret]], [[Montluçon]], [[Saint-Maurice-la-Souterraine]], [[La Souterraine (Creuse)|La Souterraine]]
⚫
* {{sortie||D 76}} : [[Saint-Vaury]] ''(km 61)'', ''C.H.S. La Valette''
* [[Fichier:France_road_sign_C107.svg|22x22px]] [[Fichier:France road sign C12.svg|20x20px]] [[Fichier:France road sign B14 (110).svg|22x22px]] Début de 2x2 voies, sur route à accès réglementé, au {{unité|0|km}}.
⚫
* {{sortie|49}} : [[Guéret]]-''ouest'', [[Saint-Sulpice-le-Guérétois]] + {{aire de service|des Monts de Guéret}} + Maison de la Creuse
[[Fichier:RN 145 Jarnages Maison Rouge D81 est.jpg|vignette|La RN 145 à Jarnages, au lieu-dit la Maison Rouge.]]
⚫
* {{sortie|48}} : [[Guéret]] ''(km 72)'' -''centre'', [[La Châtre]] par [[route nationale 140|RD 940]], [[Bourganeuf]], [[Anzême]] — [[Aubusson (Creuse)|Aubusson]], [[Clermont-Ferrand]] par [[route nationale 142|RD 942]]
* {{sortie|47}} : [[Sainte-Feyre]], [[Guéret]] ''Quartiers Est'', ''Z.I. Guéret''
* {{sortie|56}} à {{unité|4|km}} : [[Saint-Maurice-la-Souterraine]], [[La Souterraine (Creuse)|La Bussière-Madeleine]], ''Porte de la Creuse''
* {{sortie|55}} à {{unité|8|km}} : [[La Souterraine (Creuse)|La Souterraine]] ''(village étape)''
* ''Pont sur la Creuse''
* {{sortie|54}} à {{unité|11|km}} : [[La Souterraine (Creuse)|La Souterraine]], [[Saint-Priest-la-Feuille]], [[Saint-Étienne-de-Fursac]], [[Dun-le-Palestel]]
* {{sortie|46}} : [[Ajain]] ''(demi-échangeur)''
* {{sortie|45}} : [[Jarnages]], [[Ajain]], [[Châtelus-Malvaleix]], [[Ladapeyre]]
* {{sortie|53}} à {{unité|17|km}} : [[Lizières]], [[Noth]], [[Saint-Priest-la-Feuille]]
⚫
* {{sortie|52}} à {{unité|21|km}} : [[Saint-Priest-la-Plaine]], [[Naillat]]
⚫
* {{sortie|51}} à {{unité|26|km}} : [[Fleurat]], [[Bénévent-l'Abbaye]], [[Dun-le-Palestel]], [[Le Grand-Bourg]], [[Bourganeuf]].
* {{Aire de repos|de l'Espérance}}
⚫
* {{sortie|50}} à {{unité|33|km}} : [[Saint-Vaury]], [[Bussière-Dunoise]], [[Anzême]], ''C.H.S. La Valette''
⚫
* {{sortie|49}} à {{unité|40|km}} : [[Guéret]]-Ouest, [[Saint-Sulpice-le-Guérétois]], ''ZA Le Monteil'' & {{aire de service|des Monts de Guéret}}
⚫
* {{sortie|48}} à {{unité|42|km}} : [[Guéret]]-Centre, [[La Châtre]], [[Bourganeuf]], [[Anzême]], [[Aubusson (Creuse)|Aubusson]], [[Ahun]], [[Clermont-Ferrand]] ''par [[route nationale 142|RD 942]]''
* {{sortie|47}} à {{unité|44|km}} : [[Sainte-Feyre]], [[Guéret]]-Est, [[Ahun]], ''ZI Guéret''
* [[Ouvrage d'art|Pont]] sur [[Fichier:Pannreau cours d'eau France.PNG|20px]] la [[Creuse (affluent de la Vienne)|Creuse]].
* {{sortie|46}} à {{unité|51|km}} ''(trois-quarts-échangeur, sens La Croisière - Saint-Victor et vers La Croisière)'' : [[Ajain]], [[Pionnat]], [[Ladapeyre]]
* {{sortie|45}} à {{unité|58|km}} : [[Jarnages]], [[Ajain]], [[Châtelus-Malvaleix]], [[Ladapeyre]], [[Chénérailles]]
⚫
* {{sortie|44}} à {{unité|64|km}} : [[Parsac]]
* {{aire de service|de Parsac}}
* {{aire de service|de Parsac}}
* {{sortie|43}} à {{unité|72|km}} : [[Gouzon]], [[Aubusson (Creuse)|Aubusson]], [[Ahun]], [[Chénérailles]], [[Évaux-les-Bains]], [[Boussac (Creuse)|Boussac]], [[Chambon-sur-Voueize]]
⚫
* {{sortie|44}} : [[Parsac]]
* {{sortie|43}} : [[Gouzon]] ''(km 100)'', [[Aubusson (Creuse)|Aubusson]], [[Ahun]], [[Chénérailles]] et [[Chambon-sur-Voueize]] par [[Route nationale 715|RD 915]]
* {{sortie|42}} à {{unité|84|km}} : [[Évaux-les-Bains]], [[Chambon-sur-Voueize]], [[Lépaud]], [[Soumans]], [[Fichier:Airplane silhouette 45degree angle.svg|12px]] ''[[Aéroport de Montluçon Guéret]]''
* ''Soulé'', commune de [[Nouhant]]
* {{Aire de repos|de Nouhant|Montluçon - La Croisière}}
* ''Passage du département de la Creuse à celui du département de l'Allier. Passage de la région Nouvelle-Aquitaine à celui de la région Auvergne-Rhône-Alpes.''
* ''La Côte d'Auge'', commune d'[[Auge (Creuse)|Auge]]
* {{sortie|41}} à {{unité|92|km}} : [[Huriel]], [[Lamaids]]
* {{sortie|42}} : [[Évaux-les-Bains]], [[Chambon-sur-Voueize]], [[Lépaud]], [[Soumans]] par [[Route nationale 717|RD 917]], [[Aéroport de Montluçon Guéret]]
* {{Aire de repos|de Quinssaines|La Croisière - Montluçon}}
* [[Nouhant]]
* {{sortie|41}} : [[Huriel]] par RD 40, [[Lamaids]]
* {{sortie|40}} à {{unité|100|km}} : [[Montluçon]], [[Quinssaines]], [[Prémilhat]]
* {{sortie|40}} : [[Quinssaines]], [[Prémilhat]]
* {{sortie|39}} à {{unité|103|km}} : [[Domérat]]
* {{sortie|38}} à {{unité|105|km}} : [[Châteauroux]], [[La Châtre]], [[La Chapelaude]], ''Z.A. Châteaugay''
* {{sortie|39|D 916}} : [[Domérat]]
* {{sortie|38|D 943}} : [[La Chapelaude]], ''Z.A. Châteaugay'', autres villes : [[Châteauroux]], [[La Châtre]]
* {{sortie|37}} à {{unité|106|km}} : [[Vaux (Allier)|Vaux]], ''Zones Industrielles'', ''Parc des Expositions'', ''Centre Aqualudique'' & {{Aire de repos|des Vérités}}
* [[Ouvrage d'art|Pont]] sur [[Fichier:Pannreau cours d'eau France.PNG|20px]] le [[Cher (rivière)|Cher]].
* {{sortie|37}} : [[Vaux (Allier)|Vaux]], ''Z.A. Pasquis'', ''Parc des Expositions'', ''Centre Aqualudique''
* [[Fichier:France_road_sign_C108.svg|22x22px]] [[Fichier:France_road_sign_C207.svg|22x22px]] [[Fichier:France road sign B14 (110).svg|22x22px]] La Route Nationale N145 devient l'autoroute [[Autoroute A71 (France)|A714]].
* ''Pont sur le Cher''
* {{sortie|36|D 2144}} : [[Saint-Victor (Allier)|Saint-Victor]], [[Désertines (Allier)|Désertines]], ''Z.A. Pont des Nautes'', ''Parc Mécatronic''
* {{sortie|36}} à {{unité|110|km}} : [[Clermont-Ferrand]], [[Bourges]], [[Montluçon]], [[Saint-Victor (Allier)|Saint-Victor]], [[Désertines (Allier)|Désertines]], ''ZA du Pont des Nautes'', ''Parc Mécatronic''
* {{sortie|35}} à {{unité|117|km}} : [[Vichy]] ''par RD'', [[Moulins (Allier)|Moulins]] ''par RD'', [[Bourbon-l'Archambault]], [[Cosne-d'Allier]], [[Commentry]], [[Néris-les-Bains]]
La '''RN 145''' a été absorbée par l'[[autoroute A71 (France)|autoroute A714]] entre le péage de [[Bizeneuille]] et l'échangeur du Pont des Nautes.
* [[Fichier:France road sign B14 (90).svg|22x22px]] Avant péage.
* [[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]] Avant péage.
* {{Aire de repos|de Bedun|A71 – Montluçon|des Amarons|Montluçon – A71}}
* {{Péage|Péage de Bizeneuille}} à {{unité|119.5|km}}
* [[Fichier:France road sign A1a.svg|23x23px]] [[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]] Après le péage, sur l'échangeur.
* {{échangeur autoroutier|A71|A714}} à {{unité|120|km}} :
** A71 : [[Paris]], [[Bourges]]
** A71 : [[Clermont-Ferrand]], [[Vichy]], [[Moulins (Allier)|Moulins]]
* Fin de l'autoroute A714, redirigée vers l'autoroute [[Autoroute A71 (France)|A71]].


=== Ancien tracé de Guéret à Moulins ===
=== Ancien tracé de Guéret à Moulins ===
[[Fichier:Entrée de Châtillon par la D 945, direction Moulins 2018-08-15.JPG|vignette|L'ex-RN 145 à [[Châtillon (Allier)|Châtillon]].]]

Les communes traversées étaient :
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* [[Montluçon]]
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* [[Désertines]] : Rue Ambroise-Croizat
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* [[Chamblet]]
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== Projet ==
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À [[La Croisière (Creuse)|La Croisière]], l'échangeur entre la RN 145 et l'[[Autoroute A20 (France)|autoroute A20]]<ref name="rcea-honte-44" /> devrait être revu.
À [[La Croisière (Creuse)|La Croisière]], l'échangeur entre la RN 145 et l'[[Autoroute A20 (France)|autoroute A20]] devrait être revu<ref name="rcea-honte-44" />.


== Notes et références ==
== Notes et références ==
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=== Articles connexes ===
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* [[Liste des routes nationales de la France]]
* [[Liste des routes nationales de France]]
* [[Route Centre-Europe Atlantique]]
* [[Route Centre-Europe Atlantique]]
* [[Réseau routier de la Haute-Vienne]]
* [[Réseau routier de la Haute-Vienne]]
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=== Liens externes ===
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* [http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_145 La route nationale 145 sur WikiSara]
* [http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_145 La route nationale 145 sur WikiSara]
* [https://www.google.fr/maps/dir/Bellac/46.3802395,2.6168545/@46.2498702,1.4848355,9.64z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x47fea42314e796f1:0xaaf149bd3f64be55!2m2!1d1.051593!2d46.122228!1m0!3e0 Tracé actuel sur Google Maps]
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Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir N145 et Route nationale 145 (homonymie).

Route nationale 145
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Route nationale 145
La RN 145 au niveau de l'échangeur no 43, à Gouzon, en 2022. Vue prise en direction de l'ouest.
Caractéristiques
Longueur 136 km
Direction ouest / est
Extrémité ouest N 147 à Bellac
Intersections

D 942 à Dompierre-les-Églises (Maubert)
A20 E 9, commune de Saint-Amand-Magnazeix

Extrémité est A714 D 2144 à Saint-Victor
Réseau Route nationale, également E 62
Territoire traversé
Régions Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes
Départements Haute-Vienne, Creuse, Allier
Villes principales Bellac, Guéret et Montluçon
Notes
Tracé actuel
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La route nationale 145, ou RN 145, est une route nationale française reliant Bellac, dans le département de la Haute-Vienne, à Saint-Victor, près de Montluçon, dans le département de l'Allier. Le tronçon entre les autoroutes A20 (La Croisière) et A714 (au nord de Montluçon) fait partie de la RCEA.

Elle est aménagée en 2 × 2 voies de Saint-Maurice-la-Souterraine (au niveau de raccordement à l'A20) au nord de Montluçon ; l'aménagement de la route à l'est en direction de Montluçon étant assuré par l'autoroute A714, ouverte depuis [1],[2],[3] et l'achèvement du contournement de Montluçon à 2 × 2 voies[4]. Sa continuité est assurée de part et d'autre vers Angoulême à l'ouest (A20 et RN 141) et vers Mâcon par la RN 79 à l'est.

Histoire

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Des tracés variés

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L'ancienne route nationale 145 en direction de Souvigny
L'ancienne route nationale 145 en direction de Souvigny.

À l'origine, la route nationale 145 reliait Guéret à Moulins, via Montluçon. Celle-ci n'est pas immédiatement déclassée à la suite de la réforme de 1972. Lors de la mise en service de la voie rapide à l'est du Montet, jusqu'à Toulon-sur-Allier (au sud de Moulins), celle-ci porta le numéro 145 et la section du Montet à Moulins est déclassée RD 945.

Après la réforme de 1972, certaines sections sont récupérées par la nouvelle RN 145 : le tronçon de Bellac au Maubert issu de la RN 151BIS et celui de Maubert à Guéret issu de la RN 142.

Du Montet à Moulins, le tracé d'origine par Souvigny fut remplacé par la voie express établie dans les années 1980 de Montmarault à Toulon-sur-Allier (puis RN 1079 jusqu'à Dompierre-sur-Besbre[5]), via Le Montet, Cressanges, Chemilly, Toulon-sur-Allier, puis en RN 1079 Montbeugny et Thiel-sur-Acolin avant de rejoindre la RN 79 à Dompierre-sur-Besbre.

Pour des raisons de cohérence dans la numérotation des itinéraires, il fut décidé à la fin des années 1990 que la section de la RCEA à l'est de Montmarault soit reversée à la RN 79, la nationale 145 rejoignant désormais l'A71 au nord-est de Montluçon via la rocade nord de cette ville établie à cette époque, d'abord jusqu'à l'échangeur de Bizeneuille, puis au droit de l'échangeur avec la RD 2144 après la mise en service de l'autoroute A714.

Ne subsiste alors, conformément au décret du , que la section située entre l'antenne autoroutière de Montluçon et la RN 147 à Bellac, au titre de la liaison entre l'autoroute A71 et Royan[6].

Reclassements et déclassements

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Au fur et à mesure de la mise en service de déviations ou de voies rapides, certaines sections ont changé de numéro :

  • la traversée de Bellac est devenue la RD 945 ;
  • les traversées de Lamaids et Quinssaines sont devenues la RD 745 ;
  • celle de Montluçon, d'abord appelée RN 2145[7], a été déclassée dans la voirie départementale (RD 745) ;
  • la section entre Montluçon et Montmarault, devenue sans numéro, a été numérotée RN 371 (numéro qui était alors déjà affecté à une route de Seine-et-Marne). Celle-ci est déclassée après la réforme de 2005, sous le numéro RD 2371 ;
  • la section de Montmarault au Montet, également appelée RN 2145[7], est déclassée en RD 945.

Aménagement à 2 × 2 voies entre l'A20 et l'A71

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Dans le département de la Creuse, la mise à deux fois deux voies de la route nationale 145 a commencé en 1982 pour s'achever en 2011[8].

Les travaux de mise à 2×2 voies de la RN 145 en Creuse ont coûté 500 millions d'euros[8].

Tracés

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Tracé actuel de Bellac à Saint-Victor

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Section non aménagée (Bellac - La Croisière)

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Échangeur 49 de Guéret-Ouest
Échangeur de Guéret-Ouest en direction de Limoges en août 2009.

Les communes traversées (en Haute-Vienne) et les échangeurs (dans la Creuse et l'Allier) sont[9] :

Section à 2 × 2 voies (La Croisière - Saint-Victor)

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La RN 145 à Jarnages, au lieu-dit la Maison Rouge.

Ancien tracé de Guéret à Moulins

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L'ex-RN 145 à Châtillon.

Les communes traversées étaient :

Projet

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À La Croisière, l'échangeur entre la RN 145 et l'autoroute A20 devrait être revu[8].

Notes et références

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  1. ↑ « A714 bretelle autoroutière de Montluçon », sur aprr.com, (consulté le ).
  2. ↑ Aménagement de la section Creuse-Montluçon
  3. ↑ Aménagement du contournement de Montluçon
  4. ↑ a et b Fabrice Redon, « A20 et A71 enfin reliées en deux fois deux voies », La Montagne,‎ , p. 5.
  5. ↑ « Route nationale française 1079 », sur routes.wikia.com (consulté le ).
  6. ↑ Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national.
  7. ↑ a et b « Route nationale française 2145 », sur routes.wikia.com (consulté le ).
  8. ↑ a b et c Hervé Moisan, « 30 ans de travaux pour 90 kilomètres », dans RCEA : la route de la honte, La Montagne-Centre France, , 48 p., p. 44.
  9. ↑ Panneaux directionnels de la RCEA N 79-N 145 [PDF].

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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