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Autoroute A33 (France)

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Autoroute A33
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A33 (France)
Vue de l'A33 depuis le chemin de Saint-Nicolas-de-Port à Coyviller en direction de l'ouest.
Carte de la route.
Autres dénominations Voie de contournement
Historique
Ouverture 1972 (1953 tracé initial)
Caractéristiques
Longueur 27 km
Direction Nord-ouest / Sud-est
Extrémité nord-ouest A31 E 21 E 23 à Laxou
Intersections A330 à Ludres
Extrémité sud-est N 4 à Hudiviller
(Dans le futur A4 à Phalsbourg)
Ceinture périphérique Voie de contournement de Nancy
Réseau Autoroute française également dénommée E 23
Territoire traversé
1 région Grand Est
1 département Meurthe-et-Moselle
Villes principales Nancy
Vandœuvre-lès-Nancy
Villers-lès-Nancy
Lunéville

L'autoroute A33 est une autoroute urbaine reliant Nancy à Dombasle-sur-Meurthe, dont la longueur est de 27 kilomètres. Son utilisation est gratuite sur tout son tracé et permet le contournement ouest et sud de l'agglomération nancéienne. À partir de Lunéville, une voie rapide (N4) en prend le relais jusqu'à Blâmont.

L'autoroute était initialement un doublement (à une chaussée) de la route nationale 4, nommée « route nationale 4 bis ». Le tracé initial date de 1953 réalisé par l'entreprise Rengeard. Sa base travaux se situait dans l'enceinte du stade municipal Roger Bambuck de Villers-Clairlieu, un hangar existe encore qui est désormais une salle de tennis de table du COS Villers-lès-Nancy[1].

À l'origine, les automobilistes roulaient sur trois voies, ce qui occasionna quarante morts en dix ans, et força l’État à doubler le tracé.

Carrefours autoroutiers

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Cette autoroute a deux carrefours :

  • A33/A330
  • A33/A31

Lieux sensibles

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L'A33 possède une pente assez rude (limitée à 90 km/h en descente ; voie véhicule lent et refuge en montée), dite côte d'Houdemont, appelée également "Le grand Canyon" [2] depuis l'échangeur du même nom jusqu'à l'échangeur de Nancy-Brabois, qui permet d'accéder au CHU de Nancy. À noter la mise en place de caméras de vidéosurveillance depuis juin 2012 qui permettent de surveiller la montée d'Houdemont et de prévenir les bouchons qui sont quasi quotidiens à cet endroit.

L'A33 dispose d'une aire de repos accessible dans les deux sens dans la forêt de Haye, à la hauteur de Villers-Clairlieu, portant le nom d'aire de Villers dans le sens Ludres vers Laxou, et aire de Clairlieu dans le sens Laxou vers Ludres 48° 39′ 49″ N, 6° 07′ 28″ E

Sa limitation de vitesse est de :

  • Lunéville-Laxou : 110 km/h à partir du carrefour autoroutier avec l'A330
  • Laxou-Vandœuvre : 110 km/h
  • Vandœuvre-A330 : 90 km/h
  • A330-Lunéville : 110 km/h

Depuis le , 3 mois après l'A31 et en même temps que l'A330, les limitations de vitesses ont été revues à la baisse. La seule partie à 130km/h entre l'A330 et Hudiviller ont été abaissés à 110 km/h.

Fin 2016, des panneaux à messages variables ont été installés entre le secteur du CHU de Vandoeuvre et l'A31 pour faire varier les vitesses en fonction du trafic.

Notes et références

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  1. Localisation du hangar: 48° 39′ 32″ N, 6° 07′ 31″ E
  2. « Vandœuvre : accident sur l'A33, la circulation est de nouveau fluide », sur www.estrepublicain.fr (consulté le )

Articles connexes

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Liens externes

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