« Bristol Beaufort » : différence entre les versions
m maintenance modèle Infobox Avion militaire avec AWB |
Renommage paramètre(s) infobox |
||
(12 versions intermédiaires par 10 utilisateurs non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{Voir homonymes|Beaufort}} |
|||
{{Ébauche|aéronef|Royaume-Uni|militaire}} |
{{Ébauche|aéronef|Royaume-Uni|domaine militaire}} |
||
{{Infobox Avion militaire |
{{Infobox Avion militaire |
||
|nom=Bristol Beaufort |
|nom=Bristol Beaufort |
||
|image =Bristol Beaufort ExCC.jpg |
|image =Bristol Beaufort ExCC.jpg |
||
|type=Bombardier-torpilleur |
|type=Bombardier-torpilleur |
||
|constructeur=[[Bristol |
|constructeur=[[Bristol Aeroplane Company|Bristol]] |
||
|premier vol=15 octobre 1938 |
|premier vol=15 octobre 1938 |
||
|mise en service=décembre 1939 |
|mise en service=décembre 1939 |
||
|date retrait= |
|date de retrait= |
||
|investissement= |
|investissement= |
||
|coût unitaire= |
|coût unitaire= |
||
Ligne 15 : | Ligne 16 : | ||
|type de moteur=[[Moteur en étoile]] à 14 cylindres |
|type de moteur=[[Moteur en étoile]] à 14 cylindres |
||
|moteur={{Lien|fr=Bristol Taurus|lang=en|trad=Bristol Taurus|texte=Bristol Taurus VI}} |
|moteur={{Lien|fr=Bristol Taurus|lang=en|trad=Bristol Taurus|texte=Bristol Taurus VI}} |
||
|puissance unitaire= |
|puissance unitaire={{unité|1130|ch}} |
||
|envergure=17.32 |
|envergure=17.32 |
||
|longueur=13.59 |
|longueur=13.59 |
||
|hauteur=3.79 |
|hauteur=3.79 |
||
|surface |
|surface alaire= |
||
|masse à vide= |
|masse à vide= |
||
|carburant= |
|masse du carburant= |
||
|masse avec arme= |
|masse avec arme= |
||
|masse maxi=9630 |
|masse maxi=9630 |
||
Ligne 29 : | Ligne 30 : | ||
|vitesse ascensionnelle= |
|vitesse ascensionnelle= |
||
|rayon d'action=2575 |
|rayon d'action=2575 |
||
|autonomie= |
|||
|endurance= |
|||
|charge alaire= |
|charge alaire= |
||
|poids puissance= <!--Pour les avions à hélice--> |
|poids puissance= <!--Pour les avions à hélice--> |
||
Ligne 37 : | Ligne 38 : | ||
|avionique= |
|avionique= |
||
}} |
}} |
||
Le '''Bristol Beaufort''' est un avion militaire britannique de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Pendant trois ans de [[1940 en aéronautique|1940]] à [[1943 en aéronautique|1943]], il fut le [[bombardier-torpilleur]] standard du [[Coastal Command]]. |
Le '''Bristol Beaufort''' est un [[avion militaire]] britannique de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Pendant trois ans de [[1940 en aéronautique|1940]] à [[1943 en aéronautique|1943]], il fut le [[bombardier-torpilleur]] standard du [[Coastal Command]]. |
||
== Conception == |
== Conception == |
||
L'origine du projet date d'une note émise par le [[Air |
L'origine du projet date d'une note émise par le [[ministère de l'Air (Royaume-Uni)|ministère de l'Air]] [[Royaume-Uni|britannique]] sur la réalisation d'un [[monoplan]] torpilleur bimoteur. |
||
Après la signature d'un contrat initial portant sur 78 exemplaires, [[Bristol |
Après la signature d'un contrat initial portant sur {{unité|78 exemplaires}}, [[Bristol Aeroplane Company|Bristol]] fabriqua son prototype qui vola le 15 octobre [[1938 en aéronautique|1938]]. Il s'agissait d'un monoplan à ailes moyennes entièrement métallique d'une forme et d'une structure typiques de la Bristol. |
||
L'armement défensif de quatre [[mitrailleuse]]s était réparti dans deux tourelles sur le dos et à l'avant de l'avion. La mise au point fut très longue et les premiers exemplaires furent livrés en {{date||décembre|1939|en aéronautique}}. |
L'armement défensif de quatre [[mitrailleuse]]s était réparti dans deux tourelles sur le dos et à l'avant de l'avion. La mise au point fut très longue et les premiers exemplaires furent livrés en {{date||décembre|1939|en aéronautique}}. |
||
955 Beaufort Mk.I et 166 Beaufort Mk.II furent produits. |
{{unité|955 Beaufort Mk.I}} et {{unité|166 Beaufort Mk.II}} furent produits. |
||
Les Australiens construisirent également 700 Beaufort munis de moteurs [[Pratt et Whitney]] de {{unité|1200|ch}}. |
Les Australiens construisirent également {{unité|700 Beaufort}} munis de moteurs [[Pratt & Whitney|Pratt et Whitney]] de {{unité|1200|ch}}. |
||
== Carrière == |
== Carrière == |
||
Robuste, rapide et bien armé, le Bristol Beaufort servit en [[mer du Nord]], dans l'[[Atlantique]] et en [[Méditerranée]] en tant que bombardier-torpilleur et avion poseur de [[Mine marine|mines]]. |
Robuste, rapide et bien armé, le Bristol Beaufort servit en [[mer du Nord]], dans l'[[Atlantique]] et en [[Méditerranée]] en tant que bombardier-torpilleur et avion poseur de [[Mine marine|mines]]. |
||
Dans la nuit du 15 au 16 avril 1940 les Beaufort effectuèrent la première pose de mines du conflit et en mai lancèrent la première [[bombe (militaire)|bombe]] de 906 kilos. |
Dans la nuit du 15 au 16 avril 1940 les Beaufort effectuèrent la première pose de mines du conflit et en mai lancèrent la première [[bombe (militaire)|bombe]] de {{unité|906 kilos}}. |
||
Ils luttèrent intensivement contre les convois de l'[[Axe Rome-Berlin]] en route vers l'[[Afrique]] à signaler parmi leurs nombreuses missions l'attaque des [[Croiseur de bataille|croiseurs de bataille]] [[Kriegsmarine|allemands]] ''[[Scharnhorst (1936)|Scharnhorst]]'' et ''[[Gneisenau (1938)|Gneisenau]]'', et du [[croiseur lourd]] ''[[Prinz Eugen (1938)|Prinz Eugen]]'' en février 1942. |
Ils luttèrent intensivement contre les convois de l'[[Axe Rome-Berlin-Tokyo|Axe Rome-Berlin]] en route vers l'[[Afrique]] à signaler parmi leurs nombreuses missions l'attaque des [[Croiseur de bataille|croiseurs de bataille]] [[Kriegsmarine|allemands]] ''[[Scharnhorst (1936)|Scharnhorst]]'' et ''[[Gneisenau (1938)|Gneisenau]]'', et du [[croiseur lourd]] ''[[Prinz Eugen (1938)|Prinz Eugen]]'' en février 1942. |
||
À partir de [[1943]] les Beaufort furent petit à petit remplacés par leur cousin [[Bristol Beaufighter]] plus modernes. |
À partir de [[1943]] les Beaufort furent petit à petit remplacés par leur cousin [[Bristol Beaufighter]] plus modernes. |
||
== Notes et références == |
== Notes et références == |
||
=== Bibliographie === |
|||
* {{ouvrage|langue= fr|prénom1= Enzo |nom1= Angelucci |prénom2= Paolo |nom2= Matricardi|collection= Multiguide aviation |titre= Les avions |tome= 3 |titre tome= La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre{{etc}} |éditeur= Elsevier Sequoia|année= 1978 |passage= 46-47 |isbn= 2-8003-0387-5}}. |
|||
* Hervé Sévère et Éric Le Gall, ''Recherches d'épaves contemporaines''. 2003. 2005. |
* Hervé Sévère et Éric Le Gall, ''Recherches d'épaves contemporaines''. 2003. 2005. |
||
* Éric Le Gall, Bruno Jonin et Hervé Sévère, ''Cartes historiques et archéologiques'', atlasdesepaves.fr. |
* Éric Le Gall, Bruno Jonin et Hervé Sévère, ''Cartes historiques et archéologiques'', atlasdesepaves.fr. |
||
Ligne 66 : | Ligne 70 : | ||
== Liens externes == |
== Liens externes == |
||
* [http://wreck.fr/avion.htm wreck.fr Bristol Beaufort - Épave d'avion en baie de Quiberon.] |
* [http://wreck.fr/avion.htm wreck.fr Bristol Beaufort - Épave d'avion en baie de Quiberon.] |
||
*Voir le site atlasdesepaves.fr et atlasdesepaves.jimdofree.com |
|||
{{Palette Avions Bristol aircraft}} |
|||
{{Portail|Seconde Guerre mondiale|histoire militaire|aéronautique}} |
{{Portail|Seconde Guerre mondiale|histoire militaire|aéronautique}} |
||
Ligne 75 : | Ligne 81 : | ||
[[Catégorie:Avion à hélices]] |
[[Catégorie:Avion à hélices]] |
||
[[Catégorie:Avion des années 1930]] |
[[Catégorie:Avion des années 1930]] |
||
[[Catégorie:Aéronef Bristol]] |
|||
[[Catégorie:Premier vol en 1938]] |
Dernière version du 16 juillet 2024 à 00:24
Vue de l'avion. | |
Constructeur | Bristol |
---|---|
Rôle | Bombardier-torpilleur |
Premier vol | |
Mise en service | |
Nombre construits | 1 121 |
Équipage | |
4 hommes | |
Motorisation | |
Moteur | Bristol Taurus VI (en) |
Nombre | 2 |
Typ | Moteur en étoile à 14 cylindres |
Puissance unitaire | 1 130 ch |
Dimensions | |
Envergure | 17,32 m |
Longueur | 13,59 m |
Hauteur | 3,79 m |
Masses | |
Maximale | 9 630 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 426 km/h |
Plafond | 5 050 m |
Rayon d'action | 2 575 km |
Armement | |
Interne | Vers l'avant : 3 mitrailleuses Vickers K de 7,7 mm (2 en tourelle dorsale et 1 montée dans l'aile) Vers l'arrière : 1 mitrailleuse Browning 1919 orientable de 7,7 mm dans le blister arrière. |
Externe | 1 torpille Mk.XII (457 mm) de 728 kg ou 907 kg de charges de profondeur |
modifier |
Le Bristol Beaufort est un avion militaire britannique de la Seconde Guerre mondiale. Pendant trois ans de 1940 à 1943, il fut le bombardier-torpilleur standard du Coastal Command.
Conception
[modifier | modifier le code]L'origine du projet date d'une note émise par le ministère de l'Air britannique sur la réalisation d'un monoplan torpilleur bimoteur.
Après la signature d'un contrat initial portant sur 78 exemplaires, Bristol fabriqua son prototype qui vola le 15 octobre 1938. Il s'agissait d'un monoplan à ailes moyennes entièrement métallique d'une forme et d'une structure typiques de la Bristol.
L'armement défensif de quatre mitrailleuses était réparti dans deux tourelles sur le dos et à l'avant de l'avion. La mise au point fut très longue et les premiers exemplaires furent livrés en .
955 Beaufort Mk.I et 166 Beaufort Mk.II furent produits.
Les Australiens construisirent également 700 Beaufort munis de moteurs Pratt et Whitney de 1 200 ch.
Carrière
[modifier | modifier le code]Robuste, rapide et bien armé, le Bristol Beaufort servit en mer du Nord, dans l'Atlantique et en Méditerranée en tant que bombardier-torpilleur et avion poseur de mines.
Dans la nuit du 15 au 16 avril 1940 les Beaufort effectuèrent la première pose de mines du conflit et en mai lancèrent la première bombe de 906 kilos.
Ils luttèrent intensivement contre les convois de l'Axe Rome-Berlin en route vers l'Afrique à signaler parmi leurs nombreuses missions l'attaque des croiseurs de bataille allemands Scharnhorst et Gneisenau, et du croiseur lourd Prinz Eugen en février 1942.
À partir de 1943 les Beaufort furent petit à petit remplacés par leur cousin Bristol Beaufighter plus modernes.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre, etc., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », (ISBN 2-8003-0387-5), p. 46-47.
- Hervé Sévère et Éric Le Gall, Recherches d'épaves contemporaines. 2003. 2005.
- Éric Le Gall, Bruno Jonin et Hervé Sévère, Cartes historiques et archéologiques, atlasdesepaves.fr.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- wreck.fr Bristol Beaufort - Épave d'avion en baie de Quiberon.
- Voir le site atlasdesepaves.fr et atlasdesepaves.jimdofree.com