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	Bugatti Tourbillon
Marque	Bugatti
Années de production	2026 -
Production	250 exemplaire(s)
Classe	Supercar
Usine(s) d’assemblage	Molsheim
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence-électrique
Moteur(s)	V16 hybride 8.3 L
Puissance maximale	1 877 ch DIN
Couple maximal	2 360 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 995 kg
Vitesse maximale	445 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2 s; 0 à 200 km/h en moins de 5 s; 0 à 300 km/h en moins de 10 s; 0 à 400 km/h en moins de 25 s
Dimensions
Longueur	4 671 mm
Largeur	2 051 mm
Hauteur	1 189 mm
Empattement	2 740 mm
Chronologie des modèles
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La Tourbillon est une supercar hybride produite par le constructeur automobile français Bugatti et limitée à 250 exemplaires. Succédant à la Bugatti Chiron, la Tourbillon marque l'entrée de la marque dans l'ère de l'hybridation.

Présentation

La Bugatti Tourbillon est présentée le 20 juin 2024 à Molsheim. L’appellation « Tourbillon », inspirée de l'horlogerie, fait référence au mécanisme de précision du même nom, créé par Abraham Breguet en 1801^[1]. La Tourbillon s'inspire des modèles historiques de Bugatti tels que la Type 35 et la Type 57SC Atlantic, tout en intégrant des technologies de pointe.

Caractéristiques techniques

Le design aérodynamique de la Tourbillon est caractérisé par la calandre en fer à cheval emblématique de Bugatti, optimisée pour l'écoulement de l'air, une ligne de toit abaissée et des proportions inspirées de la Type 35 et de la Type 57SC Atlantic. De plus, la voiture est dotée d'une ligne Bugatti incurvée qui souligne le profil latéral de la voiture, mais aussi d'un aileron arrière actif améliorant l'appui aérodynamique et la stabilité et d'un diffuseur arrière innovant optimisant l'écoulement de l'air.

L'intérieur de la Tourbillon est un hommage à l'horlogerie de luxe, avec un combiné d'instruments 100% analogiques fabriqués par des horlogers suisses. La console centrale minimaliste est composée de verre de cristal et d'aluminium usiné. Un écran tactile dissimulé dans la console centrale permet d'accéder aux fonctionnalités de connectivité et aux données du véhicule.

La Tourbillon est dotée de portes à ouverture en élytre.

Motorisation

La Bugatti Tourbillon est propulsée par un groupe motopropulseur hybride composé d'un moteur V16 atmosphérique de 8,3 litres de cylindrée (développé conjointement avec le motoriste britannique Cosworth^[2]) et de trois moteurs électriques de 250 kW chacun, deux à l'avant et un à l'arrière. Ce groupe motopropulseur développe une puissance totale de 1 800 ch, répartis entre 1 000 ch pour le moteur thermique (soit 120,5 ch/L) et 800 ch pour l'ensemble électrique. La Tourbillon est équipée d'une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports et d'une transmission intégrale^[3].

La voiture est capable d'effectuer le 0 à 100 km/h en 2,0 secondes, le 0 à 200 km/h en moins de 5 secondes, le 0 à 300 km/h en moins de 10 secondes et le 0 à 400 km/h en moins de 25 secondes. Sa vitesse maximale est de 445 km/h (limitée électroniquement).

	Bugatti Tourbillon^[4]^,^[5]
Moteur thermique	V16
Cylindrée	8 300 cm³
Alimentation	Atmosphérique
Moteurs électriques	avant : 2 x 250 kW arrière : 250 kW
Puissance maximale	thermique : 1 000 ch électrique : 800 ch cumulée : 1 800 ch
au régime de :
Couple maximal	thermique : 900 N m électrique : 240 N m cumulé :
au régime de :	9000 tr/min
Boîte de vitesses	Automatique à double embrayage à 8 rapports
Vitesse maximale	385 km/h 445 km/h (Speed Key)
0–100 km/h	2,0 s
0–200 km/h	5,0 s
0–300 km/h	10,0 s
0–400 km/h	25,0 s
Consommation aux 100 km
Émissions de CO₂
Masse à vide	1 995 kg
Batterie
Typ	Lithium-ion
Capacité brute	24,8 kWh
Autonomie (WLTP)	60 km
Masse de la batterie (kg)

Châssis et structure

La Tourbillon repose sur un châssis et une structure entièrement nouveaux, conçus pour optimiser le poids et la rigidité. La monocoque est fabriquée en fibre de carbone T800 de nouvelle génération, intégrant la batterie comme élément structurel. La suspension est assurée par un système multibras en aluminium forgé, tandis que le freinage est confié à un système électrique sur mesure.

Production

La production de la Bugatti Tourbillon est limitée à 250 exemplaires, avec des livraisons prévues à partir de 2026. Le prix de départ est fixé à 3,8 millions d'euros hors taxes^[5].

Notes et références

↑ Guillaume Alvarez, « Nouvelle Bugatti Tourbillon (2026) : l'ère post-Chiron sera hybride (+ images) », sur L'Auto-Journal, 20 juin 2024 (consulté le 20 juin 2024)
↑ Laurence Jardin, « Bugatti abandonne le W16 pour un V16 révolutionnaire : les secrets du moteur de la Tourbillon enfin dévoilés en vidéo », sur Sports-Cars, 29 juin 2024
↑ Stéphane Meunier, « Nouvelle Bugatti Tourbillon : V16 atmosphérique, 1800 ch, 445 km/h, place à l'exception française », L'Automobile Magazine, 20 juin 2024
↑ Maxime Duchemin, « Bugatti lève le voile sur son nouveau fleuron, la Tourbillon », sur Turbo, 20 juin 2024
↑ ^{a et b} MaxK, « Bugatti Tourbillon (2024). Tout sur l’hypercar V16 hybride rechargeable de 1 800 ch », L'Argus, 20 juin 2024

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Bugatti Tourbillon, sur Wikimedia Commons

[1] Guillaume Alvarez, « Nouvelle Bugatti Tourbillon (2026) : l'ère post-Chiron sera hybride (+ images) », sur L'Auto-Journal, 20 juin 2024 (consulté le 20 juin 2024)

[2] Laurence Jardin, « Bugatti abandonne le W16 pour un V16 révolutionnaire : les secrets du moteur de la Tourbillon enfin dévoilés en vidéo », sur Sports-Cars, 29 juin 2024

[3] Stéphane Meunier, « Nouvelle Bugatti Tourbillon : V16 atmosphérique, 1800 ch, 445 km/h, place à l'exception française », L'Automobile Magazine, 20 juin 2024

[4] Maxime Duchemin, « Bugatti lève le voile sur son nouveau fleuron, la Tourbillon », sur Turbo, 20 juin 2024

[Name1-5] {a et b} MaxK, « Bugatti Tourbillon (2024). Tout sur l’hypercar V16 hybride rechargeable de 1 800 ch », L'Argus, 20 juin 2024

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Ligne 2 : / Ligne 2 : @@
  | nom                  = Bugatti Tourbillon
  | autres noms          =
- | image                =
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 }}
-La '''Bugatti Tourbillon''' est une supercar hybride produite par le [[constructeur automobile]] [[France|français]] [[Bugatti]] et limitée à {{nombre|250 exemplaires}}. Succédant à la [[Bugatti Chiron]], la Tourbillon marque l'entrée de la marque dans l'ère de l'hybridation.
+La '''Tourbillon''' est une supercar hybride produite par le [[constructeur automobile]] [[France|français]] [[Bugatti]] et limitée à {{nombre|250 exemplaires}}. Succédant à la [[Bugatti Chiron]], la Tourbillon marque l'entrée de la marque dans l'ère de l'hybridation.
-== Historique ==
+== Présentation ==
+[[Fichier:Bugatti_Tourbillon_H.jpg|vignette|alt=Bugatti Tourbillon|Bugatti Tourbillon.]]
-La Bugatti Tourbillon est présentée le {{date-|20 juin 2024}}. Son nom, inspiré de l'[[Tourbillon (horlogerie)|horlogerie]], reflète la volonté de la marque de créer une voiture intemporelle alliant [[mécanique de précision]] et design élégant<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |prénom=Guillaume |nom=Alvarez |titre=Nouvelle Bugatti Tourbillon (2026) : l'ère post-Chiron sera hybride (+ images) |url=https://www.autojournal.fr/info-nouveautes-produits/bugatti-tourbillon-2024-post-chiron-moteur-v16-hybride-rechargeable-nouveaute-presentation-images-356179.html |site=[[L'Auto-Journal]] |date=2024-06-20 |consulté le=2024-06-20}}</ref>. La Tourbillon s'inspire des modèles historiques de Bugatti tels que la [[Bugatti Type 35|Type 35]] et la [[Bugatti Type 57|Type 57SC Atlantic]], tout en intégrant des technologies de pointe.
+[[Fichier:Bugatti_Tourbillon_I.jpg|vignette|alt=intérieur d'une Bugatti Tourbillon|Intérieur d'une Bugatti Tourbillon.]]
+La Bugatti Tourbillon est présentée le {{date-|20 juin 2024}} à [[Usine Bugatti de Molsheim|Molsheim]]. L’appellation « Tourbillon », inspirée de l'[[Tourbillon (horlogerie)|horlogerie]], fait référence au [[mécanique de précision|mécanisme de précision]] du même nom, créé par [[Abraham Breguet]] en 1801<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |prénom=Guillaume |nom=Alvarez |titre=Nouvelle Bugatti Tourbillon (2026) : l'ère post-Chiron sera hybride (+ images) |url=https://www.autojournal.fr/info-nouveautes-produits/bugatti-tourbillon-2024-post-chiron-moteur-v16-hybride-rechargeable-nouveaute-presentation-images-356179.html |site=[[L'Auto-Journal]] |date=2024-06-20 |consulté le=2024-06-20}}</ref>. La Tourbillon s'inspire des modèles historiques de Bugatti tels que la [[Bugatti Type 35|Type 35]] et la [[Bugatti Type 57|Type 57SC Atlantic]], tout en intégrant des technologies de pointe.
 == Caractéristiques techniques ==
@@ Ligne 57 : / Ligne 60 : @@
 L'intérieur de la Tourbillon est un hommage à l'horlogerie de luxe, avec un combiné d'instruments 100% analogiques fabriqués par des horlogers suisses. La [[console centrale]] minimaliste est composée de verre de cristal et d'aluminium usiné. Un écran tactile dissimulé dans la console centrale permet d'accéder aux fonctionnalités de connectivité et aux données du véhicule.
+La Tourbillon est dotée de [[Porte à ouverture en élytre|portes à ouverture en élytre]].
 === Motorisation ===
-La Bugatti Tourbillon est propulsée par un [[groupe motopropulseur]] [[Véhicule hybride|hybride]] composé d'un moteur V16 à [[moteur atmosphérique|atmosphérique]] de 8,3 litres de cylindrée et de trois [[Machine électrique|moteurs électriques]], deux à l'avant et un à l'arrière. Ce groupe motopropulseur développe une puissance totale de 1800 ch, répartis entre 1000 ch pour le [[moteur thermique]] (soit 120,5 ch/L) et 800 ch pour les moteurs électriques. La Tourbillon est équipée d'une [[boîte de vitesses]] à double embrayage à huit rapports et d'une [[transmission intégrale]]<ref>{{Lien web|titre=Bugatti lève le voile sur son nouveau fleuron, la Tourbillon|url=https://www.turbo.fr/bugatti/tourbillon/actualites-auto/bugatti-leve-le-voile-sur-son-nouveau-fleuron-la-tourbillon-196164|site=[[Turbo (émission de télévision)|Turbo]]|auteur=Maxime Duchemin|date=20 juin 2024}}</ref>..
+La Bugatti Tourbillon est propulsée par un [[groupe motopropulseur]] [[Véhicule hybride|hybride]] composé d'un moteur V16 [[moteur atmosphérique|atmosphérique]] de 8,3 litres de cylindrée (développé conjointement avec le motoriste britannique [[Cosworth]]<ref>{{lien web|url=https://www.sports-cars.fr/bugatti-abandonne-le-w16-pour-un-v16-revolutionnaire-les-secrets-du-moteur-de-la-tourbillon-enfin-devoiles-en-video/ | titre=Bugatti abandonne le W16 pour un V16 révolutionnaire : les secrets du moteur de la Tourbillon enfin dévoilés en vidéo | site=''Sports-Cars''| date=29 juin 2024| auteur=Laurence Jardin}}</ref>) et de trois [[Machine électrique|moteurs électriques]] de {{unité|250|kW}} chacun, deux à l'avant et un à l'arrière. Ce groupe motopropulseur développe une puissance totale de {{unité|1800|ch}}, répartis entre {{unité|1000|ch}} pour le [[moteur thermique]] (soit 120,5 ch/L) et {{unité|800|ch}} pour l'ensemble électrique. La Tourbillon est équipée d'une [[boîte de vitesses]] à double embrayage à huit rapports et d'une [[transmission intégrale]]<ref>{{lien web|url=https://www.automobile-magazine.fr/nouveautes/article/43449-nouvelle-bugatti-tourbillon-v16-atmospherique-1800-ch-445-km-h-place-a-lexception-francaise | titre=Nouvelle Bugatti Tourbillon : V16 atmosphérique, 1800 ch, 445 km/h, place à l'exception française | périodique=''[[L'Automobile Magazine]]''| date=20 juin 2024| auteur=Stéphane Meunier}}</ref>.
-L'hypercar est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 2,0 secondes, le 0 à 200 km/h en moins de 5 secondes, le 0 à 300 km/h en moins de 10 secondes et le 0 à 400 km/h en moins de 25 secondes. Sa vitesse maximale est de 445 km/h (limitée électroniquement).
+La voiture est capable d'effectuer le 0 à 100 km/h en 2,0 secondes, le 0 à 200 km/h en moins de 5 secondes, le 0 à 300 km/h en moins de 10 secondes et le 0 à 400 km/h en moins de 25 secondes. Sa vitesse maximale est de 445 km/h (limitée électroniquement).
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 === Châssis et structure ===
 La Tourbillon repose sur un [[Châssis (automobile)|châssis]] et une structure entièrement nouveaux, conçus pour optimiser le poids et la rigidité. La [[Monocoque (structure)|monocoque]] est fabriquée en [[fibre de carbone]] T800 de nouvelle génération, intégrant la batterie comme élément structurel. La [[Suspension de véhicule|suspension]] est assurée par un système multibras en aluminium forgé, tandis que le freinage est confié à un système électrique sur mesure.
-=== Poids et dimensions ===
-La voiture a une poids d'environ {{Unité|1995|kg}}, est longue de {{Unité|4,67|m}}, large de {{Unité|2,05|m}} ({{Unité|2,17|m}} avec les rétroviseurs latéraux), haute de {{Unité|1,19|m}} et dispose d'un empattement de {{Unité|2,74|m}}<ref>{{Lien web |titre=Bugatti Tourbillon |url=https://tourbillon.bugatti.com/en#technical-data- |site=tourbillon.bugatti.com |consulté le=2024-06-22}}</ref>.
 == Production ==
-La production de la Bugatti Tourbillon est limitée à 250 exemplaires, avec des livraisons prévues à partir de 2026. Le prix de départ est fixé à 3,8 millions d'euros hors taxes<ref>{{Lien web|titre=Bugatti Tourbillon (2024). Tout sur l’hypercar V16 hybride rechargeable de 1 800 ch|url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/bugatti-tourbillon-2024-tout-sur-l-hypercar-v16-hybride-rechargeable-de-1-800-ch-30034524.html|site=[[L'Argus]]|auteur=Max. K|date=20 juin 2024}} </ref>.
+La production de la Bugatti Tourbillon est limitée à 250 exemplaires, avec des livraisons prévues à partir de 2026. Le prix de départ est fixé à 3,8 millions d'euros hors taxes<ref name="Name1"/>.
 == Notes et références ==
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 === Liens externes ===
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 [[Catégorie:Véhicule à transmission intégrale]]
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