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Aérotrain S44

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Aérotrain S44
Description de l'image AEROTRAIN-S44.svg.
Identification
Type Aéroglisseur prototype
Motorisation Sustentation : V8 Chevrolet
Propulsion : Merlin Gerin
Conception Bertin & Cie
Constructeur(s) De Dietrich
Période des essais 1969-1972
Caractéristiques techniques
Roulement Coussin d'air
Entrainement Magnétique
Captage Frotteur latéraux
Moteurs de traction Moteur électrique linéaire
Longueur HT 12 m
Largeur 2,5 m
Vitesse maximale 200 km/h
Géolocalisation
Navigateur
Notice

L'Aérotrain S44 est un modèle d'Aérotrain suburbain à sustentation sur coussin d'air et à moteur linéaire conçu par la société Bertin & Cie.

Ce type de véhicule devait préfigurer ceux qui auraient roulé sur le projet de ligne Cergy - La Défense, en France.

Vue d'artiste d'un S44 évoluant sur la ligne La Défense - Cergy, dans l'hypothèse où cette dernière aurait été véritablement construite.

Le , le prototype S44 brûle dans le hangar de l'ancienne base d'essais de Gometz-la-Ville.

Caractéristiques

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Détails des supports de rail d'alimentation électrique de l'aérotrain S44.

À la différence des autres modèles d'aérotrain qui furent équipés d'une propulsion par turbines ou hélices, le S44 bénéficie d'une motorisation électrique linéaire beaucoup plus silencieuse développée par Merlin-Gerin.

Le captage du courant se faisait à l'aide de frotteurs latéraux, dont les patins venaient glisser sur trois barres de contact maintenues par des supports d'alimentation, isolés et fixés sur le sol le long du rail de guidage.

En revanche les compresseurs assurant la sustentation étaient encore entraînés par un moteur thermique V8 de marque Chevrolet[1].

Références

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  1. « L'Aérotrain Suburbain S-44 », Association des amis de l'ingénieur Jean Bertin, (consulté le ).

Articles connexes

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Liens externes

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