Ferrari SP48 Unica
Ferrari SP48 Unica | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 2022 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Classe | Voiture de sport Grand tourisme |
Usine(s) d’assemblage | Maranello, ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V8 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90° |
Position du moteur | Longitudinale centrale arrière |
Cylindrée | 3 902 cm3 |
Puissance maximale | 710 ch |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle robotisé à 7 rapports, double embrayage |
Masse et performances | |
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 s |
Consommation mixte | 340 L/100 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Coupé 2-portes, 2 places |
Châssis | Ferrari F8 Tributo |
Direction | Électrique / Assistée |
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La Ferrari SP48 Unica est une voiture de sport du constructeur automobile italien Ferrari produite en un exemplaire unique en 2022 par le département spécial « One-Off » de la marque[1].
Présentation
[modifier | modifier le code]La Ferrari SP48 Unica est présentée le [2].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Ferrari_F8_Tributo_Genf_2019_1Y7A5667.jpg/220px-Ferrari_F8_Tributo_Genf_2019_1Y7A5667.jpg)
La SP48 Unica repose sur la plateforme technique de la Ferrari F8 Tributo. Elle en reprend le châssis et le moteur mais la carrosserie est entièrement nouvelle[3].
Design
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Ferrari_Monza_SP2%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0364.jpg/220px-Ferrari_Monza_SP2%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0364.jpg)
Si la base repose sur la F8 Tributo, le design est totalement différent avec des optiques avant et des jantes spécifiques. On retrouve le design de Ferrari Roma dans la calandre et des airs de la récente 296 GTB dans la découpe des vitrages.
L'arrière s'inspire de la 812 Competizione et l'on retrouve la bande lumineuse entre les feux arrière inaugurée sur les derniers modèles de la série Icona du constructeur (Monza SP1 ou SP2, Daytona SP3). La lunette arrière est remplacée par un capot moteur en carbone couleur carrosserie[4].
Motorisation
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Klaas Janssens, « Ferrari SP48 Unica : une F8 Tributo unique », Le Moniteur automobile,
- Paul Maldonado, « Ferrari présente un nouveau modèle One-Off ! », sur auto-live.fr, (consulté le )
- Paul-Emile, « Ferrari SP48 Unica : unique comme son nom l’indique », abcmoteur,
- Florent Ferrière, « Ferrari SP48 Unica : une F8 Tributo au look inédit », Caradisiac,
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (it + en + ja) Le site officiel de Ferrari