Hyundai Santa Fe
Le Santa Fe est un SUV produit par le constructeur automobile sud-coréen Hyundai Motor sous cinq générations, la première en 2000, la seconde en 2006, la troisième en 2012, la quatrième à partir en 2018, et la cinquième depuis 2023.
1re génération
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Hyundai Santa Fe I | ||||||||
![]() Hyundai Santa Fe I Phase 1. | ||||||||
Appelé aussi | Hyundai Santa Fe Classic (Russie) Hawtai Santa Fe SUV (2013-présent) (Chine) |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2000 - 2006 Phase 1 : 2000 - 2005 Phase 2 : 2005 - 2006 |
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Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Ulsan, ![]() Taganrog, ![]() Le Caire, ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence :2.0/2.4 16s 2.7 V6 Diesel : 2.0 CRDI 112/125 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Puissance maximale | 112 à 173 ch DIN (84 à 129 kW) | |||||||
Couple maximal | 255 à 285 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale permanente | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses Automatique à 5 vitesses Manuelle à 5 vitesses |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 757 kg | |||||||
Vitesse maximale | 168 à 182 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 11,4 à 14 s | |||||||
Consommation mixte | 6,4 à 11,4 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Châssis | Hyundai Sonata IV/Hyundai Trajet/Kia Magentis I/Kia Sedona | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 500 mm | |||||||
Largeur | 1 840 mm | |||||||
Hauteur | 1 710 mm | |||||||
Empattement | 2 620 mm | |||||||
Volume du coffre | 690 à 833 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La première génération est sortie en . Ce modèle est basé sur la plateforme technique de la Hyundai Sonata.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Hyundai Santa Fe I Phase 1
-
Hyundai Santa Fe I Phase 1
-
Hyundai Santa Fe I Phase 2
-
Hyundai Santa Fe I Phase 2
2e génération
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Hyundai Santa Fe II | ||||||||
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Appelé aussi | Inokom Santa Fe (Malaisie) | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2006 - 2012 Phase 1 : 2006 - 2009 Phase 2 : 2009 - 2012 |
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Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 3.3/3.5 V6 Diesel : 2.2 CRDi [2] |
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Cylindrée | 2 199 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 197 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 421 à 436 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle Séquentielle |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 783 à 1 942 kg | |||||||
Vitesse maximale | 190 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,4 à 10,3 s | |||||||
Consommation mixte | 5,6 à 7,4 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 202 à 274[3] g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 7 places | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 690 mm | |||||||
Largeur | 1 880 mm | |||||||
Hauteur | 1 690 mm | |||||||
Empattement | 2 700 mm | |||||||
Volume du coffre | 585 (1 570) dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La deuxième génération du Hyundai Santa Fe est sortie au printemps 2006 en Europe. Vendue en France uniquement en diesel, en l'occurrence le 2.2 CRDi de 155 ch. Mesurant 4,67 m de long, elle peut recevoir deux sièges en troisième rang. En version de base elle n'a que deux roues motrices.
Fin 2009, en septembre, il reçoit un restylage.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/0_Hyundai_Santa_Fe_%28CM%29_3.jpg/220px-0_Hyundai_Santa_Fe_%28CM%29_3.jpg)
3e génération
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Hyundai Santa Fe III | ||||||||
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Appelé aussi | Hyundai Maxcruz Hyundai Grand Santa Fe (version longue, 9 places) |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2012 - 2018 Phase 1 : 2012 - 2015 Phase 2 : 2015 - 2018 |
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Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Ulsan, ![]() Montgomery, ![]() Tiaret, ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | 2.2 CRDI 197 ch | |||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 2 199 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 197 ch | |||||||
Couple maximal | 421 N m | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 783 kg | |||||||
Vitesse maximale | 190 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9 s | |||||||
Consommation mixte | 4,7 à 7,1 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 147 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 7 places | |||||||
Direction | Électrique | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 690 mm | |||||||
Largeur | 1 880 mm | |||||||
Hauteur | 1 690 mm | |||||||
Empattement | 2 700 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 690 mm / 1 640 mm | |||||||
Volume du coffre | 582 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La troisième génération de Santa Fe est présentée en avril 2012 pour une commercialisation en . Il propose uniquement sept places, comme son prédécesseur.
En 2015, Hyundai restyle son Santa Fe[5].
Hyundai Grand Santa Fe
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Hyundai_Grand_Santa_Fe_GLS_3.3_2014_%2814042198234%29.jpg/220px-Hyundai_Grand_Santa_Fe_GLS_3.3_2014_%2814042198234%29.jpg)
Le Hyundai Grand Santa Fe est la version longue du Hyundai Santa Fe existant en 9 places. Il est sorti en 2013 pour remplacer le Hyundai iX55 qui a disparu fin 2012.
4e génération
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Hyundai Santa Fe IV | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2018 - 2023 Phase 1 : 2018 - 2020 Phase 2 : 2020 - 2023 |
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Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel / Hybride essence / Hybride essence rechargeable | |||||||
Moteur(s) | Diesel : 2.0 CRDi 185 Hybride essence : 1,6 T-GDi 230 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 598 à 1 995 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 185 à 230 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 350 à 400 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale (HTRAC) | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 855 à 1 965 kg | |||||||
Vitesse maximale | 187 à 197 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 8,9 à 10,3 s | |||||||
Consommation mixte | 6,1 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 157 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Coefficient de traînée | 0,33[6] | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 770 mm | |||||||
Largeur | 1 890 mm | |||||||
Hauteur | 1 705 mm | |||||||
Empattement | 2 765 mm | |||||||
Volume du coffre | 782 (1 649) dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Hyundai_Santa_Fe_2.0T_Inspiration_White_Cream_%281%29.jpg/220px-Hyundai_Santa_Fe_2.0T_Inspiration_White_Cream_%281%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Hyundai_Santa_Fe_2.0T_Inspiration_White_Cream_%283%29.jpg/220px-Hyundai_Santa_Fe_2.0T_Inspiration_White_Cream_%283%29.jpg)
Le Santa Fe IV est dévoilé début en Corée du Sud[7], avant sa première exposition publique en mars au Salon international de l'automobile de Genève 2018[8]. Il est commercialisé fin 2018 en Europe, mais ne devait pas être importé en France avant 2020, ses motorisations étant pénalisées par un malus écologique important dû au changement du mode de calcul des normes antipollution française, NDEC vers WLTP. Mais à la suite du report de l'application du nouveau malus écologique, Hyundai annonce en la commercialisation du Santa Fe IV en France[9].
Phase 2
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Hyundai_Santa_Fe_Calligraphy_2.5T_TM_FL_Creamy_White_Pearl_%281%29.jpg/220px-Hyundai_Santa_Fe_Calligraphy_2.5T_TM_FL_Creamy_White_Pearl_%281%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Hyundai_Santa_Fe_Calligraphy_2.5T_TM_FL_Creamy_White_Pearl_%284%29.jpg/220px-Hyundai_Santa_Fe_Calligraphy_2.5T_TM_FL_Creamy_White_Pearl_%284%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Hyundai_Santa_Fe_Calligraphy_TM_FL_Camel_Nappa_Interior_%282%29.jpg/220px-Hyundai_Santa_Fe_Calligraphy_TM_FL_Camel_Nappa_Interior_%282%29.jpg)
La version restylée de la quatrième génération de Santa Fe est présentée le pour une commercialisation en [10]. Elle change de plate-forme technique.
Motorisation
[modifier | modifier le code]- Phase 1
En Europe, le Hyundai Santa Fe IV reçoit une unique motorisation diesel, une seule boîte de vitesses, une seule finition (Executive) et une seule option (peinture métallisée). Le moteur est un 2.0 diesel de 185 ch et 400 N m de couple, accouplé à une boîte automatique à 8 rapports, et uniquement en transmission intégrale[11].
Santa Fe 2.0 CRDI | |
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Moteur | 4 cylindres en ligne diesel |
Admission | Turbocompressé |
Cylindrée (cm3) |
1 995 |
Puissance maximale ch (kW) |
185 |
au régime de (tr/min) |
4 000 |
Couple maximal (N m) |
400 |
au régime de (tr/min) |
1 750 |
Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
Transmission | Intégrale |
Vitesse maxi (km/h) |
197 |
0-100 km/h (s) |
10,3 |
Consommation (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte |
5,3/6,0/7,1 |
Émissions de CO2 (g/km) |
157 |
Capacité du réservoir (L) |
71 |
Masse à vide (kg) |
1 965 |
Norme environnementale | Euro 6d Temp |
- Phase 2
La version restylée reçoit une motorisation essence hybride 1.6 T-GDi associé à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 230 ch accouplé à une boîte automatique à 6 rapports. Une version hybride rechargeable est prévue dans un second temps. Le moteur diesel 2.0 et remplacé par un 2.2 CRDi de 202 ch avec boîte automatique à 8 rapports.
Finitions
[modifier | modifier le code]- Intuitive[12]
- 7 places
- aide au stationnement avant/arrière
- caméra de recul
- climatisation automatique bizone
- jantes 17 pouces
- sièges avant chauffants
- écran tactile 20 cm
- Creative (Intuitive +)
- instrumentation numérique 31 cm
- chargeur téléphone par induction
- hayon mains libres
- jantes 18 pouces
- régulateur de vitesse adaptatif
- sellerie cuir
- sièges avant électriques
- navigation sur écran tactile 26 cm avec services connectés
- Executive (Creative +)
- accès mains libres
- affichage tête-haute
- détecteur de fatigue
- jantes 19 pouces
- phares et feux full LED
- régulateur de vitesse adaptatif
- sellerie cuir
- sièges avant et arrière chauffants
- toit ouvrant panoramique
- vision 360°
- volant chauffant
5e génération
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Hyundai Santa Fe V | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2023 - | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Hybride essence / Hybride essence rechargeable | |||||||
Moteur(s) | Hybride essence : 4-cyl. 1.6 T-GDi HEV 160 Hybride essence rechargeable : 4-cyl. 1.6 T-GDi PHEV 180 + Moteur électrique synchrone à aimants permanents 98 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 598 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 230 à 265 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 367 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale (HTRAC) | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 2 225 à 2 295 kg | |||||||
Vitesse maximale | 190 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,1 à 9,5 s | |||||||
Émission de CO2 | 38 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Coefficient de traînée | 0,29[6] | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 830 mm | |||||||
Largeur | 1 900 mm | |||||||
Hauteur | 1 720 mm | |||||||
Empattement | 2 815 mm | |||||||
Volume du coffre | 725 (1 275) dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La cinquième génération de Santa Fe est dévoilée en images le [13] avant sa présentation officielle en août 2023[14].
Le design du véhicule est beaucoup plus anguleux que celui des précédentes générations, évoquant les véhicules Land Rover contemporains[15],[16]. Les feux sont inhabituellement placés en bas du hayon afin de maximiser la taille de ce dernier et de permettre un placement bas de ses entretoises[17].
Finitions
[modifier | modifier le code]- Intuitive[18]
- Creative
- Executive
- Calligraphy
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « ТагАЗ: Santa Fe Classic » (consulté le )
- Fiches techniques Hyundai Santa Fe 2013
- Ademe
- « Le premier véhicule Hyundai « made in Algéria » est sorti ce samedi », sur Algerie Eco, (consulté le ).
- « Essai vidéo- Hyundai Santa Fe restylé : plein de bonne volonté », sur Caradisiac.com (consulté le ).
- « Hyundai Santa Fe 2024 : un design polarisant et plusieurs améliorations sur la table », sur Le Guide de l'auto (consulté le ).
- Florent Ferrière, « Salon de Genève 2018 - Hyundai Santa Fe : les premières photos », Caradisiac,
- Julien Sarboraria, « Hyundai Santa Fe 2018 : il viendra en Europe, sauf en France », L'Argus,
- Léo Mingot, « Prix Hyundai Santa Fe (2019) : il arrive plus tôt que prévu en France », L'Argus,
- Hugo Quintal, « Hyundai Santa Fe restylé (2021) : du vrai changement ! », Turbo,
- Florent Ferrière, « Hyundai : le nouveau Santa Fe arrive en France, à 51 900 € », Caradisiac,
- Florent Ferrière, « Nouveau Hyundai Santa Fe : prix à partir de 41 900 € en hybride », Caradisiac,
- Cédric Pinatel, « Le nouveau Hyundai Santa Fe (2023) est un gros SUV au style étrange », Caradisiac,
- Kevin Kersemans, « Nouveau Hyundai Santa Fe : les premières photos », L'Automobile Magazine,
- « Images officielles du nouveau Hyundai Santa Fe : place au Land Rover coréen ! », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- « Hyundai Santa Fe (2023). Le SUV hybride à sept places prend des allures de Land Rover », sur www.largus.fr (consulté le )
- « Hyundai Santa Fe 2024 : un design polarisant et plusieurs améliorations sur la table », sur Le Guide de l'auto, (consulté le )
- Didier Ric, « Hyundai Santa Fe : la gamme et les prix du rival coréen du Peugeot 5008 », L'Automobile Magazine,