Aller au contenu

Iliouchine Il-12

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Iliouchine Il-12
Un Iliouchine tchécoslovaque à l'aéroport d'Orly en 1957.
Un Iliouchine tchécoslovaque à l'aéroport d'Orly en 1957.

Rôle Avion de ligne et de transport
Constructeur Iliouchine
Équipage 4-5
Premier vol
Client principal Aeroflot
Production 3000
Dimensions
Longueur 21,3 m
Envergure 31,7 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 17 t
Passagers 24-32
Motorisation
Moteurs 2 Chvetsov ASh-82 FN
Puissance unitaire 1 360 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale 320 km/h
Distance franchissable 1 900 km
Plafond 6 700 m

L’Iliouchine Il-12 est un avion de ligne et de transport bimoteur, construit pour remplacer le Li-2. Il fut employé par Aeroflot ainsi qu'en Pologne et en Tchécoslovaquie.

Développement

[modifier | modifier le code]

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques reçoivent, au titre de la loi prêt-bail, des Douglas DC-3, ainsi que les plans et les outillages permettant de produire cet avion en URSS sous le nom Lissounov Li-2. Le Li-2 représente le principal avion de transport soviétique, tant civil que militaire, dans l'immédiat après-guerre[1]. Mais, dès 1943, son remplacement par un avion de plus grande capacité est étudié.

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]

Le Il-12 est un bimoteur à aile basse, à train tricycle. Par ses dimensions et ses performances, il est comparable au Convair 240, au Saab 90 Scandia, ou au Martin 2-0-2, conçus eux aussi comme successeurs au DC-3.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. (en) Sumit Singh, « Soviet DC-3: The Story Of The Lisunov Li-2 », sur Simple Flying, (consulté le )

Bibliographie

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :