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Unterseeboot 371

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Unterseeboot 371
Autres noms U-371
Type U-Boot de type VII.C
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Howaldtswerke AG - Kiel
N° de coque: 2
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le 4 mai 1944
Équipage
Équipage 52 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(Coque pressurisée : 50,50 mètres)
Maître-bau 6,20 m
(Coque pressurisée : 4,70 mètres)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
Puissance 3 200 ch (Diesel)
750 ch (électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (surface)
7,6 nœuds (plongée)
Profondeur 230 m
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 533 mm (dont 1 arrière)
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 (220 coups)
1 canon de 20 mm
26 mines TMA
Rayon d'action Surface : 15 170 km (8 500 milles nautiques) à 10 nœuds
Plongée : 150 km (80 milles nautiques) à 4 nœuds
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Brest
Salamine
Toulon
Localisation
Coordonnées 37° 49′ 01″ nord, 5° 39′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
(Voir situation sur carte : mer Méditerranée)
Unterseeboot 371
Unterseeboot 371

Le Unterseeboot 371 (ou U-371) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VII.C utilisé par la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Construction

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L'U-371 est un sous-marin océanique de type VII C. Construit dans les chantiers de Howaldtswerke AG à Kiel, la quille du U-371 est posée le et il est lancé le . L'U-371 entre en service un mois et demi plus tard.

Mis en service le , l'Unterseeboot 371 reçoit sa formation de base sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Heinrich Driver à Kiel en Allemagne au sein de la 1. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis l'U-371 intègre sa formation de combat toujours dans la 1. Unterseebootsflottille, mais à la base sous-marine de Brest. À partir du , il est affecté à la 23. Unterseebootsflottille à Salamine, puis, le , à la 29. Unterseebootsflottille dans le port de Toulon.

L'U-371 a réalisé 19 patrouilles de guerre, coulant huit navires marchands ennemis pour un total de 51 401 tonneaux, deux navires de guerre ennemis pour un total de 2 286 tonnes, un navire de guerre auxiliaire de 545 tonneaux, endommageant quatre navires marchands pour un total de 28 072 tonneaux, deux navires de guerre pour un total de 2 500 tonnes et a endommagé de manière irrécupérable deux navires marchands pour un total de 13 341 tonneaux au cours de ses 424 jours en mer.

Pour sa première patrouille, il quitte le port de Kiel le , sous les ordres du Kapitänleutnant Heinrich Driver, nouvellement promu depuis le .
Le à 12 h 30, dans le golfe de Gascogne sur le chemin de retour, un bombardier Bristol Blenheim britannique de la RAF surprend l’U-371 qui le confond avec un Junkers Ju 88 allemand. L'avion largue deux bombes anti-sous-marine de 250 livres et une bombe GP de 250 livres, visant l'arrière. Les bombes explosent à 30 mètres par tribord. L’U -371 plonge indemne et échappe à une troisième bombe GP[1].
Le même jour, à 17 h 5, un Bristol Beaufort de la RAF (du Squadron 217/R) surprend l'U-371 par une attaque à la bombe occultée par le soleil ; l'U-Boot plonge et les deux bombes de 250 livres larguées explosent à 12 mètres devant l'étrave. L'avion tourne autour du point de plongée de l'U-Boot et lui envoie quatre autres grenades ; l'U-371 se trouve à plus de 40 mètres de profondeur et s'échappe sans dommage[1].
Après 27 jours en mer et deux navires ennemis coulés pour un total de 11 138 tonneaux, l'U-371 arrive à la base sous-marine de Brest le .

Le , le Kapitänleutnant Heinrich Driver cède le commandement de l'U-371 au Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann. Sous ses ordres, l'U-371 participe à sa sixième patrouille partant de l'île de Salamine le .
Le , l'U-Boot est touché par des charges de profondeur lancées de deux chasseurs de sous-marins et est si gravement endommagé qu'il abandonne sa mission et retourne à Salamine le .

Le , l'U-371 reçoit un nouveau commandant: le Kapitänleutnant Waldemar Mehl qui réalise de sa septième à sa dix-huitième patrouille.

Au cours de sa neuvième patrouille, commencée le de Messine, le à 12 h 4 en Méditerranée, au large d'Alger, l'U-371 attaque trois chalutiers armés et en coule un, le HMS Jura. Les deux autres, le HMS Ruskholm et le HMS Stronsay larguent 24 charges de profondeur en cinq passes avant de perdre sa trace à 12 h 31. L'U-Boot s'échappe en bon état[2].
Après 35 jours en mer et un succès de 7 704 tonneaux, l'U-371 arrive à la Spezia le .

Lors de la dixième patrouille (du au ), l'U-371 est localisé le à 14 h 6 par le HMS Felixstowe après le naufrage du Fintra coulé par l'U-371 à environ 30 milles marins à l'est-nord-est d'Alger. Le dragueur de mines largue 25 charges de profondeur en six attaques entre 14 h 10 et 15 h 8 ; il observe des bulles d'air remontant à la surface après les deuxième et sixième passages. Son commandant considére le sous-marin comme coulé, mais l'U-371, en bon état, s'échapper en se rapprochant de la côte[3].

Le , l'Oberleutnant zur See Horst-Arno Fenski prend le commandement de l'U-371.

Sa dix-neuvième patrouille commence le en partant de Toulon. Après 12 jours en mer et l'attaque réussie du convoi GUS-38 (deux navires endommagés pour un total de 2 500 tonneaux les 3 et ), l'U-371 est coulé le à h 9 en Méditerranée au nord de Constantine, à la position géographique de 37° 49′ N, 5° 39′ E par des charges de profondeur lancées par l'escorte du convoi, les destroyers d'escortes américains USS Pride et USS Joseph E. Campbell, le destroyer d'escorte français Sénégalais et le destroyer d'escorte britannique HMS Blankney.

Trois des 52 membres d'équipage meurent dans cette attaque ; il y a 49 survivants.

Affectations successives

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Commandement

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  • Oberleutnant zur See, puis Kapitänleutnant Heinrich Driver au
  • Oberleutnant zur See Karl-Otto Weber du 26 mars au
  • Kapitänleutnant Heinz-Joachim Neumann du 6 avril au par intérim
  • Kapitänleutnant Waldemar Mehl du au
  • Oberleutnant zur See Horst-Arno Fenski du 5 avril au

Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Heinrich Driver Kiel Brest 27 jours 11 138
2 Kptlt. Heinrich Driver Brest Brest 28 jours 13 984
3 Kptlt. Heinrich Driver Brest Salamine 39 jours
4 Kptlt. Heinrich Driver Salamine Salamine 38 jours
5 Kptlt. Heinrich Driver Salamine Salamine 22 jours
6 Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Salamine Salamine 19 jours
Kptlt. Waldemar Mehl Salamine Pula 7 jours
7 Kptlt. Waldemar Mehl Pula Salamine 14 jours
Kptlt. Waldemar Mehl Salamine Pula 15 jours
8 Kptlt. Waldemar Mehl Pula Messine 4 jours
9 Kptlt. Waldemar Mehl Messine La Spezia 35 jours 7 704
10 Kptlt. Waldemar Mehl La Spezia La Spezia 18 jours 9 265
11 Kptlt. Waldemar Mehl La Spezia Toulon 35 jours 1 162
12 Kptlt. Waldemar Mehl Toulon Toulon 10 jours 13 737
13 Kptlt. Waldemar Mehl Toulon Toulon 21 jours 6 004
14 Kptlt. Waldemar Mehl Toulon Toulon 14 jours
15 Kptlt. Waldemar Mehl Toulon Toulon 22 jours 9 462
16 Kptlt. Waldemar Mehl Toulon Toulon 9 jours
17 Kptlt. Waldemar Mehl Toulon Toulon 23 jours
18 Kptlt. Waldemar Mehl Toulon Toulon 22 jours 23 189
19 Oblt. Horst-Arno Fenski Toulon Coulé 12 jours 2 500
Total 424 jours 98 145 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

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L'U-371 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:

  1. Kurfürst ( - )
  2. Goeben ( - )
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L'Unterseeboot 371 a coulé huit navires marchands ennemis pour un total de 51 401 tonneaux, deux navires de guerre ennemis pour un total de 2 286 tonnes, un navire de guerre auxiliaire de 545 tonneaux, a endommagé quatre navires marchands pour un total de 28 072 tonneaux, deux navires de guerre pour un total de 2 500 tonnes et a endommagé de manière irrécupérable deux navires marchands pour un total de 13 341 tonneaux au cours des 19 patrouilles (412 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Convoi Fait[4]
Silverpalm Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 373 Coulé
Vigrid Drapeau de la Norvège Norvège 4 765 HX-133 Coulé
Shahristan Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 935 OS-1 Coulé
Sitoebondo Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 7 049 OS-1 Coulé
HMT Jura  Royal Navy 545 Coulé
Ville de Strasbourg Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 159 MKS-5 Endommagé
Fintra Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 2 089 Ropsley Coulé
Daniel Carroll Drapeau des États-Unis États-Unis 7 176 TE-16 Endommagé
Merope Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 1 162 Coulé
Gulfprince Drapeau des États-Unis États-Unis 6 561 ET-22A Endommagé
Matthew Maury Drapeau des États-Unis États-Unis 7 176 ET-22A Endommagé
Contractor Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 004 GTX-5 Coulé
HMS Hythe (J194)  Royal Navy 656 MKS-27 Coulé
USS Bristol  US Navy 1 630 Coulé
James Russell Lowel Drapeau des États-Unis États-Unis 7 176 GUS-18 Endommagé - Irrécupérable
Dempo Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 17 024 SNF-17 Coulé
Maiden Creek Drapeau des États-Unis États-Unis 6 165 SNF-17 Endommagé - Irrécupérable
USS Menges (DE-320)  US Navy 1 200 GUS-38 Endommagé
FFL Sénégalais Forces navales françaises libres 1 300 GUS-38 Endommagé

Notes et références

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  1. a et b Sources : KTB U-371/ADM 199-1781
  2. Sources : ADM 199/1321
  3. Sources : ADM 199/1784
  4. (en) « Ships hit by U-371 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).

Source et bibliographie

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  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-371 » (voir la liste des auteurs).
  • Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)

Articles connexes

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Lien externe

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