Gran Premio de Alemaña de 1962
| Nome oficial | XXIV German Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Alemaña |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1962 |
| Distancia do evento | 15 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Nürburgring (Adenau) 50°20′08″N 6°56′51″L / 50.335555555556, 6.9475Coordenadas: 50°20′08″N 6°56′51″L / 50.335555555556, 6.9475 |
| Lonxitude | 5,148 km |
| País | Alemaña |
| Data | 5 de agosto de 1962 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Graham Hill |
| Pole position | Dan Gurney |
| Volta máis rápida | Graham Hill |
Resultados do Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1962 celebrado en Nürburgring o 5 de agosto de 1962
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Graham Hill
|
BRM | 15 | 2:38:45.3 | 2 | 9 |
| 2 | 14 | John Surtees
|
Lola-Climax | 15 | + 2.5 | 4 | 6 |
| 3 | 7 |  Dan Gurney
|
Porsche | 15 | + 4.4 | 1 | 4 |
| 4 | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 15 | + 42.1 | 3 | 3 |
| 5 | 9 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 15 | + 1:19.6 | 5 | 2 |
| 6 | 3 |  Ricardo Rodriguez
|
Ferrari | 15 | + 1:23.8 | 10 | 1 |
| 7 | 8 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 15 | + 4:37.3 | 6 | |
| 8 | 12 | Richie Ginther
|
BRM | 15 | + 5:00.1 | 7 | |
| 9 | 10 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 15 | + 5:07.0 | 23 | |
| 10 | 2 |  Giancarlo Baghetti
|
Ferrari | 15 | + 8:14.7 | 13 | |
| 11 | 25 | Ian Burgess
|
Cooper-Climax | 15 | + 8:15.3 | 16 | |
| 12 | 19 |  Jo Siffert
|
Lotus-Climax | 15 | + 8:15.5 | 17 | |
| 13 | 18 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 15 | + 9:11.8 | 8 | |
| 14 | 32 |  Heini Walter
|
Porsche | 14 | + 1 Volta | 14 | |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella
|
Porsche | 14 | + 1 Volta | 15 | |
| 16 | 21 |  Lucien Bianchi
|
ENB-Maserati | 14 | + 1 Volta | 25 | |
| Ret | 20 | Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | 10 | Suspensión | 21 | |
| Ret | 1 | Phil Hill
|
Ferrari | 9 | Suspensión | 12 | |
| Ret | 16 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 9 | Acelerador | 24 | |
| Ret | 27 | Keith Greene
|
Gilby-BRM | 7 | Suspensión | 19 | |
| Ret | 15 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 4 | Caixa de velocidades | 9 | |
| Ret | 17 |  Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | 4 | Caixa de velocidades | 11 | |
| Ret | 4 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 4 | Accidente | 18 | |
| Ret | 28 | Heinz Schiller
|
Lotus-BRM | 4 | Presión de aceite | 20 | |
| Ret | 31 | Bernard Collomb
|
Cooper-Climax | 2 | Caixa de velocidades | 22 | |
| Ret | 6 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 0 | Accidente | 26 | |
| NC | 29 | Tony Shelly
|
Lotus-Climax | ||||
| NC | 34 | Wolfgang Seidel
|
Lotus-BRM | ||||
| NC | 30 | Jay Chamberlain
|
Lotus-Climax | ||||
| NC | 34 | Günther Seiffert
|
Lotus-BRM | ||||
| RP | 33 | Tony Marsh
|
BRM | Auto non preparado |
Notas
[editar | editar a fonte]- Pole position: Dan Gurney - 8:47.2
- Volta rápida: Graham Hill - 10:12.2
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Posicións despois da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 1962  |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "Formula One World". Arquivado dende o orixinal o 05 de febreiro de 2008. Consultado o 2008-01-16.
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1962 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1962 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1962 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1961 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1963 |