אח"י תרשיש (סער 4)
![]() | |
![]() | |
אח"י תרשיש עוגנת בהדסון מול ניו יורק יולי 1976. | |
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | ספינת טילים |
צי |
![]() |
דגל הצי |
![]() |
סדרה | סער 4 |
סדרה קודמת | סער 3 |
סדרה עוקבת | סער 4.5 |
אוניות בסדרה | אח"י רשף, אח"י קשת, אח"י רומח, אח"י כידון, אח"י מולדת, אח"י קוממיות, אח"י עצמאות, אח"י ניצחון |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | מספנות ישראל, ישראל |
הוזמנה | 1967 במספנות ישראל ספינה חמישית מתוך 6 ספינות במסגרת פרויקט "תכלית"- סער 4. |
הושקה | 27 באוקטובר 1974 |
תקופת הפעילות | 1975–2008 (כ־33 שנים) |
אחריתה | נמכרה לצ'ילה בשנת 1997 ושירתה בשם LM PAPUDO |
מידות | |
הֶדְחֶק | 415 טון; מקסימלי 450 טון |
אורך | 58 מטר |
רוחב | 7.8 מטר |
שוקע | 2.5 מטר |
נתונים טכניים | |
מהירות | מרבית 35 קשר |
גודל הצוות | 50-45 לוחמים, חוגרים וחובלים |
טווח שיוט | 4,800 מיל ימי ב 19 קשר, 2,200 מיל ימי ב 30 קשר. |
גובה התרנים | 10 מטר |
הנעה | 4 מנועי דיזל מאייבך MTU 538 16v |
צורת הנעה | 4 מדחפים |
כמות הדלק | 60,000 ליטר |
מתקני התפלה | שני מעבים |
אמצעי לחימה | |
חימוש |
|
אמצעי גילוי ול"א | מכ"ם דגון תוצרת אלתא מכ"ם בקרת אש אוריון תוצרת חברת סילניה באיטליה. |
אח"י תרשיש הייתה ספינת טילים של חיל הים הישראלי, מסדרת סער 4. הספינה נבנתה במספנות ישראל, הושקה בשנת 1975 ושירתה רוב ימיה בבסיס חיפה.
הספינות מסדרת סער 4 יועדו לשרת בזירת ים סוף. תעלת סואץ הייתה אז חסומה לשיט ספינות, והעברתן לים סוף תוכננה בהפלגה מחיפה למפרץ שלמה סביב יבשת אפריקה. מועד היציאה נקבע ל-15 באוקטובר 1973, אך הפלגתן נדחתה בשל פרוץ מלחמת יום הכיפורים. שתי הספינות הראשונות מתוך הסדרה השתתפו באופן פעיל במלחמה והיוו תוספת כוח משמעותית בזירת הים התיכון.
בספינות סער 4 ובמערכותיהן הוכנסו שיפורים רבים שנלמדו בספינות הטילים מהדגמים הקודמים. באח"י תרשיש הוכנסו שיפורים שנלמדו על ידי מספנות ישראל בעת בניית הספינות הקודמות בסדרה. צוות אח"י תרשיש למד את המערכות החדשות, את נוהלי התפעול ואת תרגולת הקרב עוד כאשר הספינה הייתה בבנייה.
הפלגות ומבצעים
[עריכת קוד מקור | עריכה]ערך מורחב – שייטת ספינות הטילים
הפלגה לארצות הברית
[עריכת קוד מקור | עריכה]ערך מורחב – מבצע פעמון החירות
זוג ספינות סער 4, "אח"י תרשיש" בפיקוד שאול חורב ו"אח"י יפו" בפיקוד בני אריאלי, הפליגו לניו יורק בקיץ 1976 וייצגו את ישראל בחגיגות 200 שנה לעצמאות ארצות הברית. אל"ם אלי רהב שסיים תפקיד מפקד שייטת הסטי"לים פיקד על המבצע ומפקד חיל הים האלוף בנימין תלם הצטרף להפלגה.
בתום הביקור המוצלח בארצות הברית וביוזמת התעשייה הביטחונית המשיכו הספינות לביקור בנמל קרטחנה בקולומביה, בו נעשתה הצגת יכולות לחיל הים של קולומביה[1]. הביקור שודר בטלוויזיה על ידי צוות שהגיע במיוחד מעיר הבירה בוגוטה. הספינות עשו רושם מצוין והאדמירל הקטור סלאזר, מפקד הצי האטלנטי של קולומביה, היה מלא התפעלות. עם זאת, החליטה קולומביה בסופו של דבר לרכוש כלי שיט מאיטליה.
ניסוי הנחתת מסוק
[עריכת קוד מקור | עריכה]אח"י תרשיש הייתה הראשונה לבצע ניסוי הנחתת מסוקים. בשנת 1977 הותקן בירכתי הספינה מנחת במקום תותח 76 מ"מ. נעשו ניסויי הנחתה עם מסוק בל 205 ביום ובלילה.
פעילות נגד מחבלים
[עריכת קוד מקור | עריכה]באותה תקופה נעשו פעולות רבות למניעת הברחות נשק מהים. אח"י תרשיש יחד עם ספינת דבור תקפו סירת מחבלים והשמידו אותה בדרכה לחופי ישראל.
מעבר בתעלת סואץ
[עריכת קוד מקור | עריכה]אח"י תרשיש הייתה ספינת הטילים הראשונה שעברה בתעלת סואץ. המעבר היה בדצמבר 1979, בחג החנוכה.
מפקד הספינה היה ישעיהו פטוקה, אורח הכבוד היה מפקד חיל הים. להפלגה הצטרפו מפקד בסיס חיפה ומפקד שייטת ספינות הטילים. הספינה התקבלה בנמל פורט סעיד בארוח של מפקד בסיס חיל הים המצרי שם. באותו לילה הודלק בספינה נר חמישי של חנוכה שצוין בחנוכיה מוארת על תורן הספינה.
מנוע אחד התקלקל במהלך ההפלגה ומלבד זה לא היו אירועים מיוחדים.
והנה "נוהל" שבוצע לראשונה בהפלגה זו ואומץ על ידי הסטי"לים שעברו בתעלה אחרי אח"י תרשיש:
הנתב המצרי הודיע שמהירות השייט הנדרשת בתעלת סואץ היא 7 קשר, מהירות נמוכה כזאת מחייבת הפעלת מנועים לסירוגין וזה פוגע בכשירות המנועים ועלול לגרום לתקלות.
לכן הורה מפקד הספינה להדמים את מד המהירות ועבר את התעלה במהירות גבוהה יותר (10–12 קשרים).
שירות במלחמת לבנון הראשונה
[עריכת קוד מקור | עריכה]ערך מורחב – הזירה הימית במלחמת לבנון
שירות נוסף
[עריכת קוד מקור | עריכה]הספינה סיימה את תפקידיה בחיל הים בשנת 1995. היא נמכרה לצ'ילה בשנת 1997, ושירתה בשם LM PAPUDO, על שם קרב ימי שנערך בשנת 1865 בין צ'ילה לאימפריה הספרדית[2]. בשנת 2008 נגרטה.
מפקדי הספינה
[עריכת קוד מקור | עריכה]מפקדי אח"י תרשיש | |||||
דרגה ושם | תקופת הפיקוד | הערות | תמונה | ||
רס"ן אפרים אשד | אוקטובר 1974 - אוגוסט 1975 | השקה והכנסה לשירות | ![]() | ||
רס"ן שאול חורב | אוגוסט 1975 - אוקטובר 1976 | מבצע פעמון החירות | ![]() | ||
רס"ן יוסי לוי | אוקטובר 1976 - 1977 | ![]() | |||
רס"ן ליאור מרגולין | 1977 עד ספטמבר 1978 | ניסויי הנחתת מסוקים | ![]() | ||
רס"ן ישעיהו פטוקה | ספטמבר 1978 - 31 דצמבר 1979 | מעבר ראשון בתעלת סואץ דרומה מחיפה לשארם א שייך. | ![]() | ||
רס"ן אלי רונן | ינואר 1980 - 1981 | מבצעים ואימונים בזירת ים סוף ובהמשך בים התיכון. | ![]() | ||
רס"ן רון גינזבורג | 1981 | העברת הספינה צפונה מזירת ים סוף לים התיכון דרך תעלת סואץ.[ב] | ![]() | ||
רס"ן עוזי טישל | 1981 - 1982 | מלחמת לבנון | ![]() | ||
רס"ן גיורא בוקסר | ינואר 1982 עד אפריל 1983 | ![]() | |||
רס"ן יצחק וינרב | ![]() | ||||
רס"ן יצחק קרמונה | 1985 - 1986 | ||||
רס"ן אילן בן גיגי | 1986 - 1987 | ||||
רס"ן כוכבי אזרן | 1987 - 1988 | ![]() | |||
רס"ן לוי שאפט | 1988 -1989 | ![]() | |||
רס"ן עמית לבני | 1989 - 1990 | העברת הספינה לבסיס חיפה עם מעבר פלגה 31 לב"ח | ![]() | ||
רס"ן מאיר בן צוק | אוקטובר 1992- מרץ 1994 | ![]() | |||
רס"ן רם רוטברג | 1994 - 1995 | ![]() |
גלריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]-
צוות אח"י תרשיש (סער 4) בעת עגינת הספינות בפילדלפיה במסגרת מבצע פעמון החירות, יולי 1976.
-
הצוות הראשון של הספינה בפיקודו של רס"ן אפרים אשד, 1975.
-
ניסוי הנחתת מסוק על אח"י תרשיש (סער 4) עם מנחת גבוה.
-
אח"י תרשיש (סער 4) [ג] מלווה את נשיא מצרים אנואר סאדאת ביאכטה הנשיאותית אל חוריה, בביקורו בחיפה, ספטמבר 1979.
-
ספינת טילים אח"י תרשיש (סער 4) בפתחה של תעלת סואץ דצמבר 1979.
-
מעבר ספינת טילים אח"י תרשיש (סער 4) בתעלת סואץ, דצמבר 1979.
-
רון גינזבורג מתמרן את אח"י תרשיש ברוח דרומית חזקה ליציאה מרציף מספנת אילת 1981.
-
רס"ן כוכבי אזרן המפקד בגשר אח"י תרשיש (סער 4) 1987.
מקורות והסברים
[עריכת קוד מקור | עריכה]קריאה נוספת
[עריכת קוד מקור | עריכה]קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- אלבום כלי שיט בחיל הים, הוצאה לאור חיל הים, 1992.
- משה אימבר וגדי אריאל, שייטת 3, ספינות הטילים בחיל הים, משרד הביטחון – ההוצאה לאור - אריק נצר, התשס"ה - 2005.
- סא"ל מיל ישעיהו פטוקה, עם אח"י תרשיש בתעלת סואץ דצמבר 1979 באתר משמר המורשת הימית.
ביאורים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ הסטי"לים "יפו" ו"תרשיש" דחו שובן; עגנו בברמודה, מעריב, 10 באוגוסט 1976
- ^ אח"י תרשיש – LM PAPUDO באתר מורשת חיל הים.
ספינות טילים של חיל הים הישראלי | ||
---|---|---|
שייטת ספינות הטילים • כלי שיט של חיל הים | ||
סער 1 שלכת | אח"י מבטח • אח"י משגב • אח"י מזנק | ![]() ![]() |
סער 2 שלכת | אח"י חיפה • אח"י אילת • אח"י עכו | |
סער 3 שלכת | אח"י סער • אח"י סופה • אח"י געש • אח"י חרב • אח"י חנית • אח"י חץ | |
סער 4 תכלית | אח"י רשף • אח"י קשת • אח"י רומח • אח"י כידון • אח"י תרשיש • אח"י יפו | |
סער 4 נדרן | אח"י ניצחון • אח"י עצמאות • אח"י מולדת • אח"י קוממיות | |
סער 4.5 חוחית | אח"י עליה • אח"י גאולה | |
סער 4.5 נושב | אח"י רומח • אח"י קשת | |
זיוונית | אח"י שמרית • אח"י שלומית | |
סער 4.5 נירית | אח"י חץ • אח"י תרשיש • אח"י כידון • אח"י יפו • אח"י חרב • אח"י סופה | |
סער 5 להב | אח"י אילת • אח"י להב • אח"י חנית | |
סער 6 | אח"י מגן • אח"י עוז • אח"י עצמאות • אח"י ניצחון |