深浦駅
青森県西津軽郡深浦町にある東日本旅客鉄道の駅
深浦駅(ふかうらえき)は、青森県西津軽郡深浦町大字深浦字
深浦駅 | |
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駅舎(2020年6月) | |
ふかうら Fukaura | |
◄横磯 (5.5 km) (3.9 km) 広戸► | |
青森県西津軽郡深浦町大字深浦字苗代沢41 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■五能線 |
キロ程 | 66.9 km(東能代起点) |
電報略号 | フウ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
29人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1934年(昭和9年)12月13日[1] |
備考 | 無人駅[2][3] |
五能線の要衝となる駅である。普通列車は当駅を境に運転系統が分断される。臨時快速「リゾートしらかみ」の全列車が停車する。2014年3月14日までは、快速「深浦」の起終点駅であった。
歴史
編集- 1934年(昭和9年)12月13日:鉄道省五所川原線(現・五能線)大戸瀬駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[1]。一般駅。
- 1936年(昭和11年)7月30日:当駅 - 陸奥岩崎駅間延伸、途中駅となる。同時に線路名称改定。五所川原線が五能線へ編入、同線の駅となる[1]。
- 1963年(昭和38年)4月1日:午前6時30分ごろ、駅前の製材所から出火[4]。当時、強風が吹いていたため、駅舎ほか駅関連施設8戸に類焼し、全焼する[4]。[5]
- 1964年(昭和39年)3月:駅舎再建[5]。
- 1980年(昭和55年)9月20日:貨物取扱廃止(旅客駅化)[1]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる[1]。
- 2007年(平成19年)4月1日:国内旅行取扱廃止。
- 200X年:ホーム上にエアコン付待合室新設。
- 2010年(平成22年)4月1日:大間越駅 - 風合瀬駅間各駅管理権限を五所川原駅へ移管、自駅のみ管理となる。
- 2019年(平成31年)4月1日:業務委託駅化。深浦駅長廃止、五所川原駅長管理下となる。
- 2020年(令和2年)2月12日:自動券売機使用終了。
- 2024年(令和6年)
駅構造
編集弘前統括センター(五所川原駅)管理の無人駅[2][3]。以前は、業務委託駅(JR東日本東北総合サービス受託)で[8]、みどりの窓口が設置されていた。駅舎の一部は乗務員宿泊所として使用されている。
キヨスク跡に深浦町観光協会観光案内所がある。駅構内には転車台があったが、2005年頃に砂利が敷き詰められて使用出来なくなった。
のりば
編集番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■五能線 | 下り | 鰺ケ沢・弘前方面[9] |
2 | 上り | 岩館・東能代方面[9] |
- 夜間滞泊が1本設定されている。
利用状況
編集JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 150 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 157 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 146 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 167 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 149 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 151 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 164 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 174 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 174 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 203 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 197 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 87 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 96 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 94 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 85 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 67 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 66 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 69 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 69 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 58 | [利用客数 20] |
2020年(令和 | 2年)38 | [利用客数 21] |
2021年(令和 | 3年)33 | [利用客数 22] |
2022年(令和 | 4年)29 | [利用客数 23] |
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、550-551頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d “広報ふかうら(お知らせ版)No.454 > 深浦駅でのきっぷ発売終了について” (PDF). 深浦町. p. 8 (2024年2月22日). 2024年2月25日閲覧。
- ^ a b c 「深浦駅3月無人化 / JR「五能線維持のため」」『東奥日報』2023年12月15日。2023年12月15日閲覧。オリジナルの2023年12月15日時点におけるアーカイブ。
- ^ a b 「深浦駅(五能線)全焼」『交通新聞』交通協力会、1963年4月2日、3面。
- ^ a b 壇上完爾「みちのくのローカル線に語りかける津軽の海と山 けっぱれ 五能線」『鉄道ジャーナル別冊37 懐かしの国鉄現場』、鉄道ジャーナル社、1999年7月、130 - 138頁。
- ^ “駅の情報(深浦駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月16日閲覧。
- ^ 「深浦町内のJR駅 全て無人化へ」『陸奥新報』2023年12月13日。2023年12月13日閲覧。オリジナルの2023年12月13日時点におけるアーカイブ。
- ^ “JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する単独受託駅一覧(2023年7月1日現在)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2024年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月16日閲覧。
- ^ a b “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(深浦駅)”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月13日閲覧。
利用状況
編集- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月9日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集- 駅の情報(深浦駅):JR東日本