利用者‐会話:松矢森浪人

ウィキペディア日本語版へようこそ!

こんにちは、松矢森浪人さん。はじめまして! ウィキペディア日本語版へようこそ!

ファーストステップ・ガイド

初心者の方はまずガイドブックを読んでください。今後の編集活動にとってとても大切な内容が書かれています。
児童・学生のみなさんは児童・生徒の方々へをお読みください。
サンドボックスでは、自由に試し書きをすることができます。
トレーニングも兼ねて自己紹介をしてみましょう。
隣の利用者ページは自己紹介や作業用のスペースとして利用することができます。
執筆・編集するときは五本の柱に注意してください。

ヘルプ

利用案内 - ウィキペディアの機能や使い方に関する質問はここでできます。
FAQ - ウィキペディアについてのよくある質問と回答集です。
ヘルプ - ウィキペディアの使い方を説明したページの一覧です。
コミュニティ・ポータル - 利用者のための総合的なポータルページです。

ワンポイント情報

署名 - ノートページでは必ず署名をしてください。編集画面の上部にある署名用アイコン（）を押すか、--~~~~と書くと署名に変換されます。
基本方針とガイドライン - 百科事典を作り上げるための方針とガイドライン
ページの編集 / 新しいページの作成方法
スタイルマニュアル - ウィキペディアにおいて記事を書くときに、使用するべき文章スタイルについて

間違えてしまったら?

ウィキペディアはウィキというシステムを使っています。ちょっとした間違いなら、すぐに直して投稿すれば問題ありません。
ウィキペディアのページそのものは削除することができません。詳しくは削除の方針に書かれています。

Hello, 松矢森浪人! Welcome to Japanese Wikipedia. If you are not a Japanese speaker, you can ask a question in Help. Enjoy!

ウィキペディアの機能や使い方に関してわからないことがあったら利用案内で質問できます。

松矢森浪人さんがウィキペディアにおいて実り多き執筆・活動をなされることを楽しみにしております。--Trgbot 2009年10月11日 (日) 19:17 (UTC)[返信]

バイパス記事について

はじめまして。みちまん（会話）と申します。本日、国道180号を編集の際に松矢森浪人さんが立項された米子バイパスを拝見し、執筆されているバイパス記事および作成されているTemplateについてお願いがありまして伺いました。

まず、お尋ねいたしますが、松矢森浪人さんはプロジェクト:道路やプロジェクト‐ノート:道路といった、道路記事の編集に携わるウィキペディアンの集うプロジェクトはご存知でしょうか。まだご覧になっていらっしゃらないようでしたら、ご一読願います。といいますのも、道路プロジェクトでは「単独立項たる特筆性のないバイパス記事の新規立項を控え、国道記事に加筆する」ことが2009年に概ね合意されております。このため、松矢森浪人さんにおかれましては、新規立項の手をお休めいただき、まずは各国道記事にて加筆くださいますよう、お願い申し上げます。

続いてTemplateについてですが、現在はなぜか各国道記事に表示させていないようですが、上記合意事項により、単独立項されていないバイパスを「赤リンク」の状態で掲載することは好ましくありません。また、単独立項たる特筆性の低いトンネルや橋は各道路記事に、交差点は町丁記事に組み込むこととなっていますので、同様に「赤リンク」の状態にすることはお控えいただきますよう、重ねてお願い申し上げます。--みちまん（会話） 2012年11月16日 (金) 12:04 (UTC)[返信]

松矢森浪人さん、会話ページをご覧いただいてますか？国道400号のように、国道記事にバイパスの記述があるのですから、まずはバイパス記事の新規立項の手をお休めいただき、各国道記事の記述を加筆することで強化していただくようお願いいたします。大変失礼な言い方をさせていただきますが、このままこの程度のバイパス道路記事の単独立項を強行されても、統合案件となり、国道記事に統合されることとなります。--みちまん（会話） 2012年11月16日 (金) 14:02 (UTC)[返信]

Templateの編集について質問

ご無沙汰しております。みちまん（会話）です。松矢森浪人さんに質問なのですが、ここ最近国道のテンプレートに追記されている「旧道」はほとんどの国道記事で具体的な言及がなされていないのですが、どのような文献を参考になさったのでしょうか？--みちまん（会話） 2013年3月22日 (金) 11:36 (UTC)[返信]