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日産・マーチBOX

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日産・マーチ > 日産・マーチBOX
日産・マーチBOX
WK11型
フロント(フェンダーミラー仕様)
リア
概要
販売期間 1999年11月-2002年2月
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアステーションワゴン
駆動方式 FF
パワートレイン
エンジン 1.3L 直4 CGA3DE型
1.0L 直4 CG10DE型
最高出力 CGA3DE型
63kW (85PS) /6,000rpm
CG10DE型
44kW (60PS) /6,000rpm
最大トルク CGA3DE型
120N·m (12.2kgf·m) /4,000rpm
CG10DE型
84N·m (8.6kgf·m) /4,000rpm
変速機 CVT/4速AT
前: ストラット式
後: 5リンクコイル式
前: ストラット式
後: 5リンクコイル式
車両寸法
ホイールベース 2,360mm
全長 3,980mm
全幅 1,585mm
全高 1,450mm
車両重量 920-960kg
系譜
後継 既存のZ10型(初代)キューブに統合
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マーチBOX(マーチ ボックス、MARCH BOX)は、日産自動車1999年から2001年まで製造・販売したステーションワゴン乗用車である。

概要

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後期型のK11型マーチをベースに、荷室を拡大したコンパクトステーションワゴン。型式にはワゴンを表す「W」が加えられ、WK11型となった。 1.3Lエンジン搭載車と1.0Lエンジン搭載車があり、それぞれに当時新開発されたトルクコンバーター併用のハイパーCVT、通常のCVTと4速ATE-ATxが採用される。ただし、元となった後期型のK11型と異なり、4WD仕様は当初から設定されなかった。

リアシートは収納時の荷室フロアの段差を解消するため、ダブルフォールディング式を採用している。1.3Lエンジン搭載車のリアシートバックにはヘッドレスト装着用と思しきパイプが内蔵され、荷物フック兼用のカバーが掛けられていたが、ここに適合するヘッドレストは設定されなかった。

外観

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ホイールベースはそのままに、リアオーバーハングが延長されている。伸ばされた全長にあわせて屋根のカーブが変わり、全高も増加している。その他はK11型と共通である。

マーチカブリオレ同様、高田工業で委託生産された。

車体型式 WK11型 (1999年-2002年)

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  • 1999年10月 - 第33回東京モーターショーに出品。
  • 1999年11月 - WK11型発表。
  • 2000年10月 - 一部改良。エンジン改良などを行い「平成12年度排出ガス基準25%低減レベル(G-LEV(☆))」を達成。
  • 2001年6月[1] - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
  • 2002年2月[2] - 翌月のマーチのフルモデルチェンジに伴い販売終了。なお、発売開始から発売終了までの総生産台数・総販売台数は1,000台にも満たなかったという。その後の代替は既存のトールワゴンの初代・Z10型キューブがそのポジションを受け持つこととなった。

脚注

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  1. ^ マーチBOX”. GAZOO. トヨタ自動車株式会社 (2020年1月19日). 2020年1月19日閲覧。
  2. ^ マーチBOX(日産)のカタログ”. カーセンサーnet. リクルート株式会社 (2020年1月19日). 2020年1月19日閲覧。

関連項目

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