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浦添前田駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
浦添前田駅
駅舎(2020年2月)
うらそえまえだ
Urasoe-Maeda
17 経塚 (1.0 km)
(1.0 km) てだこ浦西 19
地図
所在地 沖縄県浦添市前田二丁目3
北緯26度14分38.04秒 東経127度43分55.92秒 / 北緯26.2439000度 東経127.7322000度 / 26.2439000; 127.7322000座標: 北緯26度14分38.04秒 東経127度43分55.92秒 / 北緯26.2439000度 東経127.7322000度 / 26.2439000; 127.7322000
駅番号 18
所属事業者 沖縄都市モノレール
所属路線 沖縄都市モノレール線
(ゆいレール)
キロ程 16.0 km(那覇空港起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
612人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 2019年令和元年)10月1日[1][2]
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浦添前田駅(うらそえまえだえき)は、沖縄県浦添市前田二丁目にある、沖縄都市モノレール線(ゆいレール)のである。駅番号18。浦添市中心部の最も近くに位置する。沖縄県では最北端に位置する駅である。

歴史

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駅名決定前の仮称は「前田駅」(まえだえき)[3]。浦添市の提案したルート案では「浦添グスク駅」(うらそえグスクえき)の仮称が使用されていた[4]

年表

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駅構造

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島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレーターエレベーター設置[11]

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 沖縄都市モノレール線 下り てだこ浦西方面
2 上り 那覇空港方面

利用状況

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2022年度の1日平均乗車人員612人である[12]

開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗降人員[13]
1日平均
乗車人員[14]
出典
2019年(令和元年) [15]1,088 [備考 1]548
2020年(令和02年) [16]1,464 365
2021年(令和03年) 444
2022年(令和04年) 612
備考
  1. ^ 2019年10月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計183日間を集計したデータ。

駅周辺

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バス路線

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浦添前田駅バス停
  • 56番・浦添線 (琉球バス交通
  • 256番・浦添てだこ線 (琉球バス交通)

その他

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  • 駅到着時の車内チャイムは、沖縄民謡の「めでたい節」を編曲したもの[17]

隣の駅

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沖縄都市モノレール
沖縄都市モノレール線(ゆいレール)
経塚駅 (17) - 浦添前田駅 (18) - てだこ浦西駅 (19)

脚注

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記事本文

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出典

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  1. ^ a b “地域の期待乗せ出発 沖縄のモノレール 延長区間4.1キロで開業”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191207192452/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/477981 2020年3月11日閲覧。 
  2. ^ a b “モノレール延長区間が開業 始発に早朝から多くの乗客 ゆいレールの新4駅で駅開き”. 琉球新報 (琉球新報社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191218062849/https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-999228.html 2020年3月11日閲覧。 
  3. ^ a b “モノレール延長着工 首里から4駅新設”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2013年11月3日). オリジナルの2013年11月11日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20131111212633/http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-11-03_56124 2013年11月12日閲覧。 
  4. ^ てだこの新しい道~沖縄都市モノレール延長(ご案内)~”. 浦添市. 2010年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月26日閲覧。
  5. ^ “ゆいレール延長許可 首里―浦西間”. 琉球新報 (琉球新報社). (2012年1月27日). オリジナルの2012年11月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20121121043430/http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-186754-storytopic-82.html 2020年6月23日閲覧。 
  6. ^ “てだこ浦西、浦添前田など ゆいレール浦添延伸、4駅名決まる”. 琉球新報 (琉球新報社). (2014年12月26日). オリジナルの2019年10月1日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191001054612/https://ryukyushimpo.jp/news/prentry-236496.html 2020年3月30日閲覧。 
  7. ^ 沖縄都市モノレール(ゆいレール)の浦添延長区間の開業予定日について』(PDF)(プレスリリース)沖縄都市モノレール、2019年5月24日。オリジナルの2020年7月5日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200705065845/https://www.yui-rail.co.jp/common/uploads/0251d1896602bbee4092a4d0dfb53241.pdf2020年7月5日閲覧 
  8. ^ 「Suica」サービスを開始します』(PDF)(プレスリリース)沖縄都市モノレール、2020年2月20日。オリジナルの2020年2月20日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200220044719/https://www.yui-rail.co.jp/common/uploads/656e84ca9c8c145822f3427adab4d2e8-1.pdf2020年3月12日閲覧 
  9. ^ “Suica、「ゆいレール」での使用始まる 国内外の観光客に便利に”. 沖縄タイムス. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200310231333/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/545305 2020年3月12日閲覧。 
  10. ^ “ゆいレールでSuicaの利用開始 那覇空港駅で記念セレモニー 「シームレスに乗車できるように」”. 琉球新報. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200310230629/https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1087706.html 2020年3月12日閲覧。 
  11. ^ 延長事業について - 沖縄県、2014年5月2日、2014年10月26日閲覧
  12. ^ 駅別乗客数 年度比較表(2021年3月末日現在 1日当り平均)” (PDF). 沖縄県. 2021年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月13日閲覧。
  13. ^ 駅別乗降客数” (PDF). 沖縄都市モノレール. 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月19日閲覧。
  14. ^ 駅別乗客数(1日平均)” (PDF). 沖縄都市モノレール. 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
  15. ^ 移動等円滑化取組報告書(軌道停留場)(令和元年度)” (PDF). 沖縄都市モノレール. p. 2. 2020年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。
  16. ^ 移動等円滑化取組報告書(軌道停留場)(令和2年度)” (PDF). 沖縄都市モノレール. p. 3. 2021年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月7日閲覧。
  17. ^ “【Web限定】ゆいレールの車窓から 延伸する新4駅 一足先に乗ってみた”. 沖縄タイムス. (2019年9月18日). オリジナルの2019年9月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190918102646/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/472076 2019年9月24日閲覧。 

利用状況

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  1. ^ 沖縄県統計年鑑 - 沖縄県
  2. ^ 浦添市統計書 - 浦添市

関連項目

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外部リンク

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