Yuki123の投稿記録
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2013年1月4日 (金)
- 04:502013年1月4日 (金) 04:50 差分 履歴 +975 デュアルクラッチトランスミッション →従来のトランスミッションに対する優位性と問題点
2012年6月4日 (月)
- 13:592012年6月4日 (月) 13:59 差分 履歴 +1,064 マセラティ・クアトロポルテ 編集の要約なし
2012年5月14日 (月)
- 16:082012年5月14日 (月) 16:08 差分 履歴 +294 デュアルクラッチトランスミッション →DCT搭載車種
2012年2月23日 (木)
- 01:182012年2月23日 (木) 01:18 差分 履歴 +328 二子玉川 編集の要約なし
2012年1月20日 (金)
- 09:132012年1月20日 (金) 09:13 差分 履歴 +18,990 N デュオニック ←新しいページ: '200px|thumb|right|DUONICを初搭載した、8代目キャンター。 '''デュオニック''' ('...'
- 08:512012年1月20日 (金) 08:51 差分 履歴 +23 デュアルクラッチトランスミッション →DCT搭載車種
2012年1月18日 (水)
- 00:392012年1月18日 (水) 00:39 差分 履歴 −3 フェラーリ・FF →メカニズム
2012年1月10日 (火)
- 03:212012年1月10日 (火) 03:21 差分 履歴 +76 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
2011年5月24日 (火)
- 09:122011年5月24日 (火) 09:12 差分 履歴 +6,701 タイヤ館 編集の要約なし
2011年1月22日 (土)
- 14:542011年1月22日 (土) 14:54 差分 履歴 +4 三菱ふそう・スーパーグレート 編集の要約なし
- 14:442011年1月22日 (土) 14:44 差分 履歴 +13 洗浄 →関連項目
- 14:432011年1月22日 (土) 14:43 差分 履歴 +110 洗車 編集の要約なし
2010年12月10日 (金)
- 04:152010年12月10日 (金) 04:15 差分 履歴 +1,197 MG・MGB 編集の要約なし
2010年11月19日 (金)
- 04:562010年11月19日 (金) 04:56 差分 履歴 +1,177 MG・MGB 編集の要約なし
2010年11月18日 (木)
- 04:082010年11月18日 (木) 04:08 差分 履歴 +1,406 MG・MGB 編集の要約なし
2010年11月12日 (金)
- 02:442010年11月12日 (金) 02:44 差分 履歴 +806 MG・MGB 編集の要約なし
2010年11月8日 (月)
- 08:462010年11月8日 (月) 08:46 差分 履歴 +585 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
- 08:202010年11月8日 (月) 08:20 差分 履歴 +484 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
- 07:302010年11月8日 (月) 07:30 差分 履歴 +733 デュアルクラッチトランスミッション →乗用車用DCT搭載車種
2010年11月4日 (木)
- 08:092010年11月4日 (木) 08:09 差分 履歴 +578 MG・MGB 編集の要約なし
2010年10月22日 (金)
- 03:112010年10月22日 (金) 03:11 差分 履歴 +370 デュアルクラッチトランスミッション アバルト用はAMTであり削除します
2010年9月30日 (木)
- 08:452010年9月30日 (木) 08:45 差分 履歴 +1,070 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
- 08:112010年9月30日 (木) 08:11 差分 履歴 +2,433 デュアルクラッチトランスミッション →乗用車用DCT搭載車種
2010年9月29日 (水)
- 01:532010年9月29日 (水) 01:53 差分 履歴 +1,522 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
2010年9月10日 (金)
- 07:502010年9月10日 (金) 07:50 差分 履歴 +2,098 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
- 06:212010年9月10日 (金) 06:21 差分 履歴 +176 トランスミッション 編集の要約なし
2010年8月20日 (金)
- 02:342010年8月20日 (金) 02:34 差分 履歴 +2,733 フォルクスワーゲン・ゴルフ →5代目 1K型(2003年 - 2009年)
2010年8月19日 (木)
- 02:092010年8月19日 (木) 02:09 差分 履歴 +459 MG・MGB 編集の要約なし
- 01:212010年8月19日 (木) 01:21 差分 履歴 −21 m DCT 編集の要約なし
- 01:202010年8月19日 (木) 01:20 差分 履歴 +6 m BMW・E90 →6気筒系
- 01:182010年8月19日 (木) 01:18 差分 履歴 +65 N デュアルクラッチミッション ←デュアルクラッチトランスミッションへのリダイレクト 最新
2010年8月18日 (水)
- 09:092010年8月18日 (水) 09:09 差分 履歴 +4,254 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
- 05:352010年8月18日 (水) 05:35 差分 履歴 +48 デュアルクラッチ ←デュアルクラッチトランスミッションへのリダイレクト 最新
2010年7月29日 (木)
- 02:572010年7月29日 (木) 02:57 差分 履歴 +87 トランスミッション 編集の要約なし
- 01:582010年7月29日 (木) 01:58 差分 履歴 +1,834 トランスミッション 編集の要約なし
2010年7月28日 (水)
- 07:022010年7月28日 (水) 07:02 差分 履歴 −72 三菱ふそうトラック・バス 編集の要約なし
- 05:472010年7月28日 (水) 05:47 差分 履歴 +5,034 デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
- 04:402010年7月28日 (水) 04:40 差分 履歴 −2,181 DSG 編集の要約なし
- 02:512010年7月28日 (水) 02:51 差分 履歴 +245 デュアルクラッチトランスミッション →関連項目
- 02:492010年7月28日 (水) 02:49 差分 履歴 +54 セミオートマチックトランスミッション →関連項目
- 02:462010年7月28日 (水) 02:46 差分 履歴 +68 オートマチックトランスミッション →関連項目
- 02:442010年7月28日 (水) 02:44 差分 履歴 +34 マニュアルトランスミッション →関連項目
- 02:362010年7月28日 (水) 02:36 差分 履歴 +203 ドグミッション 編集の要約なし
- 02:352010年7月28日 (水) 02:35 差分 履歴 +330 無段変速機 編集の要約なし
- 02:302010年7月28日 (水) 02:30 差分 履歴 +1,535 トランスミッション 編集の要約なし
2010年7月23日 (金)
- 08:382010年7月23日 (金) 08:38 差分 履歴 +90 マニュアルトランスミッション →関連項目
- 08:202010年7月23日 (金) 08:20 差分 履歴 +134 トランスミッション 編集の要約なし
- 02:092010年7月23日 (金) 02:09 差分 履歴 +1,618 トランスミッション 編集の要約なし
2010年6月11日 (金)
- 03:292010年6月11日 (金) 03:29 差分 履歴 +2,436 洗車 編集の要約なし
2009年12月11日 (金)
- 02:402009年12月11日 (金) 02:40 差分 履歴 +593 洗車 編集の要約なし