高捷RK1西基地聯開簽約 挹注捷運建設

高雄市捷運局今天舉辦岡山車站「RK1站西基地聯合開發」簽約儀式，副市長長林欽榮說，目前高捷已有4個聯開案完成簽約，加上近期將簽約的R20站，未來可挹注捷運建設144億元。

林欽榮今天代表市政府，與獲選最優申請人的達麗建設董事長謝志長簽約。林欽榮致詞時說，岡山車站上月底通車後，每日平均運量3028人次，達麗建設將投資新台幣27.15億元，開發地下4層，地上23層的住商綜合大樓。未來開發建物，將與RK1站西出口共構。

林欽榮說，這代表岡山正式納入高捷生活圈，未來將引入店鋪、住宅、健身中心等設施，市府分回172坪公共托嬰中心、106席車位及14億元價金挹注捷運建設。達麗建設預計明年1月申請建築執照，預計2029年10月完工。

林欽榮回顧岡山捷運站通車和聯開過程，他說，2020年市長陳其邁視察RK1工程進度發現，捷運站2側無法高度開發的原因，在於受到岡山軍事機場禁限建管制，後續經民進黨立委邱志偉協助，建築絕對高度由原70.2公尺放寬到94.44公尺，後續岡山站周邊開發才算是正式揭開序幕。

林欽榮提及，過去高雄岡山火車站僅前站有出入口，後站居民搭火車必須繞道而行，2021年經民進黨高雄市議員黃秋(女英)與邱志偉等人爭取，獲得前瞻計畫補助1.8億元，增設興建跨岡山火車站天橋，岡山站跨站天橋也在6月底試營運當天啟用。

謝志長說，自己是高雄在地人，近年看到北高雄快速發展，投標過程自己抱持著回饋鄉親的想法展現誠意，連公司員工都說再加碼下去幾乎沒賺錢了。自己看到高捷從過去沒什麼人搭乘，到現在的發展，「未來岡山車站不是3000人次，要達到3萬人次。」

根據捷運局資料，為能塑造RK1捷運站經由捷運聯開營造為岡山地區的門戶意象，市府規劃站西基地及站東基地，同步採行捷運聯開，最終獲得台鐵公司同意；RK1兩側土地變更為捷運開發區；RK1站東基地聯開案已於6月28日公告招商，預定11月28日截止收件。