Rijksweg 6: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
k replace archive.today -> archive.is (domain archive.today blocked by onlinenic) |
||
Regel 79: | Regel 79: | ||
Het stroomlijnalternatief omvat een verbreding van ten minste de A6, de A1 en de A10. Over een verbreding van de A9 is overleg met de regio gestart. Een sleutelfactor is of de rijksoverheid de gemeente Amsterdam weet te bewegen om financieel bij te dragen aan de verbreding van de A9. Met de verbredingen moeten de fileproblemen op het traject Schiphol-Amsterdam-Almere worden verminderd. Op 19 oktober 2007 heeft de raad van Almere unaniem besloten de verdere onderhandelingen met het rijk over groei met 60.000 woningen op te schorten wegens het achterblijven van een kabinetsbesluit dat perspectief biedt op het oplossen van de fileproblemen tussen Almere en Amsterdam/Schiphol. |
Het stroomlijnalternatief omvat een verbreding van ten minste de A6, de A1 en de A10. Over een verbreding van de A9 is overleg met de regio gestart. Een sleutelfactor is of de rijksoverheid de gemeente Amsterdam weet te bewegen om financieel bij te dragen aan de verbreding van de A9. Met de verbredingen moeten de fileproblemen op het traject Schiphol-Amsterdam-Almere worden verminderd. Op 19 oktober 2007 heeft de raad van Almere unaniem besloten de verdere onderhandelingen met het rijk over groei met 60.000 woningen op te schorten wegens het achterblijven van een kabinetsbesluit dat perspectief biedt op het oplossen van de fileproblemen tussen Almere en Amsterdam/Schiphol. |
||
Verder zal het knooppunt Joure als rotonde uit het Nederlandse snelwegennet verdwijnen. In het tracébesluit staat dat het nieuwe knooppunt enkele kilometers zuidelijker komt dat de A7 met de A6 zal verbinden. De planning is dat hiermee in 2015 wordt gestart en dat het nieuwe knooppunt in 2017 gereed is.<ref name="tracébesluit">[ |
Verder zal het knooppunt Joure als rotonde uit het Nederlandse snelwegennet verdwijnen. In het tracébesluit staat dat het nieuwe knooppunt enkele kilometers zuidelijker komt dat de A7 met de A6 zal verbinden. De planning is dat hiermee in 2015 wordt gestart en dat het nieuwe knooppunt in 2017 gereed is.<ref name="tracébesluit">[http://archive.is/4hUBc Tracébesluit A6/A7 Knooppunt Joure]</ref> |
||
{| class="wikitable" font-size: 95%;" |
{| class="wikitable" font-size: 95%;" |
||
! Traject || Aantal rijstroken || Gereed |
! Traject || Aantal rijstroken || Gereed |
Versie van 14 feb 2016 08:05
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 Almere - Lelystad met een brede middenberm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rijksweg 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Nederland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provincie | Noord-Holland, Flevoland, Friesland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengte | 101 [1] km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 op autosnelwegen.net | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rijkswegen in Nederland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rijksweg A6 is een Nederlandse rijksweg en autosnelweg. De A6 loopt van knooppunt Muiderberg (A1) via Almere, Lelystad, Emmeloord en Lemmer naar knooppunt Joure (A7) bij Joure. De weg vormt een belangrijke verbinding tussen Amsterdam en Noord-Nederland. Met de voltooiing van de A27 bij Almere zijn Flevoland en het Noorden van Nederland beter bereikbaar geworden voor automobilisten vanuit vooral de zuidelijke Randstad.
Er liggen twee beweegbare bruggen in de A6 die in de zomer voor enige vertraging kunnen zorgen. Het gaat om de Ketelbrug, in Flevoland, over het Ketelmeer en de Friese Scharsterrijnbrug.
Voorheen was het wegdeel tussen knooppunt Emmeloord en knooppunt Joure onderdeel van Rijksweg 50 (A50), in juni 1994 [2] is dit gedeelte deel geworden van Rijksweg 6. Het feit dat de A6 vanuit noordelijke richting bij knooppunt Emmeloord rechtdoor overgaat in de N50, en het verkeer dat de A6 verder wil volgen moet afslaan, getuigt hier nog van. Oorspronkelijk was het plan dat de A6 vanaf Emmeloord door zou lopen via Wolvega, Oosterwolde en Roden naar Groningen, maar dit traject werd later geschrapt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/A6_osm.png/175px-A6_osm.png)
Aantal rijstroken
Traject | Aantal rijstroken | Maximumsnelheid |
---|---|---|
Knooppunt Muiderberg - Hollandse Brug | 2×3 (4+3 bij drukte) | 100 km/h |
Hollandse Brug - afrit Almere Stad-West | 2×3 | 100 km/h |
afrit Almere Stad-West - afrit Almere Haven | 2×2 | 100 km/h |
afrit Almere Haven - afrit Almere Buiten-Oost | 2×2 | 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h) |
afrit Almere Buiten-Oost - Knooppunt Emmeloord | 2×2 | 130 km/h (met uitzondering van de Ketelbrug (richting Joure) en rond Knooppunt Emmeloord, 100 km/h) |
Knooppunt Emmeloord - Knooppunt Joure | 2×2 | 130 km/h |
Toekomstige indeling
Minister Peijs (kabinet-Balkenende III) was aanvankelijk van plan om de A6 te verbinden met de A9 door middel van een tunnel langs het Naardermeer tussen knooppunt Holendrecht en knooppunt Muiderberg. Grote maatschappelijke weerstand tegen deze verbinding deed het kabinet besluiten te kiezen voor het stroomlijnalternatief.
Het stroomlijnalternatief omvat een verbreding van ten minste de A6, de A1 en de A10. Over een verbreding van de A9 is overleg met de regio gestart. Een sleutelfactor is of de rijksoverheid de gemeente Amsterdam weet te bewegen om financieel bij te dragen aan de verbreding van de A9. Met de verbredingen moeten de fileproblemen op het traject Schiphol-Amsterdam-Almere worden verminderd. Op 19 oktober 2007 heeft de raad van Almere unaniem besloten de verdere onderhandelingen met het rijk over groei met 60.000 woningen op te schorten wegens het achterblijven van een kabinetsbesluit dat perspectief biedt op het oplossen van de fileproblemen tussen Almere en Amsterdam/Schiphol.
Verder zal het knooppunt Joure als rotonde uit het Nederlandse snelwegennet verdwijnen. In het tracébesluit staat dat het nieuwe knooppunt enkele kilometers zuidelijker komt dat de A7 met de A6 zal verbinden. De planning is dat hiermee in 2015 wordt gestart en dat het nieuwe knooppunt in 2017 gereed is.[3]
Traject | Aantal rijstroken | Gereed |
---|---|---|
Knooppunt Muiderberg - Hollandse Brug | 5+2+5 | 2020 |
Hollandse Brug - afrit Almere-Stad-West | wordt 3+2+2+2+3 | 2020 |
afrit Almere-Stad-West - afrit Almere-Buiten-Oost | 2+2+2+2 | 2020 (t/m Havendreef), 2020/2022 (Havendreef - Buiten-Oost) |
Verkeersintensiteiten
Onderstaande intensiteiten gelden na de betreffende aansluiting.
Locatie | 2006 |
---|---|
Knooppunt Muiderberg | 97.000 |
Muiderberg | 100.000 |
Almere Poort (Hernoemd in 2010) | 84.000 |
Almere Stad-West | 66.000 |
Almere Haven | 69.000 |
Almere Stad | 56.000 |
Almere Buiten-West | 55.000 |
Knooppunt Almere | 57.000 |
Almere Buiten | 57.000 |
Almere Buiten-Oost | 58.000 |
Lelystad | 39.000 |
Lelystad Noord | 39.000 |
Swifterbant | 42.000 |
Urk | 38.000 |
Emmeloord | 30.000 |
Knooppunt Emmeloord | 40.000 |
De Munt | 36.000 |
Bant | 33.000 |
Lemmer | 36.000 |
Oosterzee | 36.000 |
St. Nicolaasga | 34.000 |
Buslijnen die op de A6 komen
Lijn | Route | Traject A6 |
---|---|---|
N27 (Connexxion) | Amsterdam Leidseplein > Amstelstation > Muiden P+R Terrein > ’t Oor > Almere Haven | knp. Muiderberg - Afrit 4 Almere Haven |
146 (Connexxion) | Emmeloord Busstation - Nagele - Swifterbant | Afrit 13 Urk - Afrit 12 Swifterbant |
151 (Connexxion) | Almere Haven - ’t Oor - Gooisekant - Naarden - Naarden-Bussum Station | Afrit 3 Almere Stad West - Afrit 1 Muiderberg |
153 (Connexxion) | Almere Buiten Station - Waterwijk - Kruidenwijk - Almere Poort - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Holendrecht | Afrit 2 Almere Poort - knp. Muiderberg |
155 (Connexxion) | Almere Parkwijk Station - Danswijk - Stedenwijk - Gooisekant - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Holendrecht | Afrit 3 Almere Stad West - knp. Muiderberg |
215 (Connexxion) | Almere Molenbuurt - Waterwijk - Kruidenwijk - Almere Muziekwijk Station - Stedenwijk - Gooisekant - Muiden P+R Terrein - Amstelveen Busstation - Schiphol Oost (Stopt ri. Almere bij Muiden Vechtbrug/A1) | Afrit 3 Almere Stad West - knp. Muiderberg |
216 (Connexxion) | Almere Molenbuurt - Almere Buiten Station - Almere Parkwijk Station - Danswijk - Stedenwijk - Gooisekant - Muiden P+R Terrein - Amstelveen Busstation - Schiphol Oost (Stopt ri. Almere bij Muiden Vechtbrug/A1) | Afrit 3 Almere Stad West - knp. Muiderberg |
315 (Arriva Touring) | Emmeloord Busstation - Lemmer Busstation - Joure - Heerenveen Station - Groningen CS | Afrit 15 De Munt - Afrit 17 Lemmer, Afrit 17 Lemmer - knp. Joure |
322 (Connexxion) | Almere Parkwijk Station - Danswijk - Stedenwijk - Gooisekant - Almere Poort - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Amstelstation | Afrit 2 Almere Poort - knp. Muiderberg |
325 (Arriva Touring) | Groningen CS - Joure - Lemmer Busstation - Emmeloord Busstation | Afrit 15 De Munt - Afrit 17 Lemmer, Afrit 17 Lemmer - knp. Joure |
327 (Connexxion) | Almere Haven - ’t Oor - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Amstelstation | Afrit 4 Almere Haven - knp. Muiderberg |
328 (Connexxion) | Almere Haven - ’t Oor - Muiden P+R Terrein - Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Holendrecht | Afrit 4 Almere Haven - knp. Muiderberg |
345 (Arriva Touring) | Lelystad NS Centrum - Nagele - Emmeloord Busstation | Afrit 11 Bataviastad - Afrit 13 Urk, Afrit 13 Urk - Afrit 14 Emmeloord |
671 (Syntus) | Urk - Lelystad Larserpoort - Harderwijk Busstation | Afrit 10 Lelystad - Afrit 13 Urk |
Trivia
- De A6 doorkruist tussen Oosterzee en St. Nicolaasga het Tjeukemeer.
- De afrit Swifterbant, nabij de Ketelbrug, is een zogenaamde halve aansluiting. Alleen verkeer vanuit en naar Emmeloord kan hier de snelweg verlaten of oprijden.
- De hectometerpaal A6Re verspringt van 112,4 naar 279,6. De hectometerpaal A6Li verspringt van 278,9 naar 111,1.
- De hectometerpaal A6Re verspringt van 80,0 naar 76,9. Dit is in beide richtingen het geval.
- De 100km snelheid voor de Ketelbrug geldt alleen op A6Re. Op A6Li is wel een breedtebeperking van toepassing op de linker rijstrook welke begint thv 100,0. De aanduiding 'einde alle verboden' welke aan de zuidkant van de Ketelbrug staat is ook van toepassing op de breedtebeperking en heeft in de richting van Lelystad niets met snelheid te maken. Op dit moment geldt er wel een snelheidsbeperking bij nat wegdek waardoor de aanduiding 'einde alle verboden' wel weer iets te maken heeft met snelheid.
Kunstobjecten langs de A6
Naam | Kunstenaar | Jaar | Materiaal | t.h.v. | Google street view |
---|---|---|---|---|---|
Energienaald | Jan van Munster | 1985 | Cortenstaal, neon | afrit Almere Haven | |
Olifanten van Almere | Tom Claassen | 1999/2000 | Staal, tempex, spuitbeton | Knooppunt Almere | http://g.co/maps/cb9fr |
Tong van Lucifer | Rudi van de Wint | 2011 | Staal, koperdraad | Knardijk | |
Monument Noordoostpolder (Ketelhuisje) | Koopman & Bolink | 1993 | Baksteen, aluminium | bij Ketelbrug | |
Boothuis | Koopman & Bolink | 2010 | Cortenstaal | Noordoostpolder nabij de afrit Lemmer |
Externe link
Foto's
-
Hollandse Brug - Almere vanuit de lucht
-
A6 vanaf de Hollandse Brug
-
Werkzaamheden bij de Hollandse Brug in november 2010.
- ↑ Actuele Wegenlijst 2013, via e-mail aan te vragen bij Rijkswaterstaat
- ↑ Leeuwarder Courant:Elke weg heeft een 'nulpaaltje'
- ↑ Tracébesluit A6/A7 Knooppunt Joure