Treinramp bij Nijmegen
Treinramp bij Nijmegen | ||||
---|---|---|---|---|
Spoorwegongeval | ||||
![]() | ||||
De ravage van het treinongeluk.
| ||||
Overzicht | ||||
Datum | 28 augustus 1979 | |||
Type ramp | Frontale botsing | |||
Oorzaak | 2 onafhankelijke technische defecten in beveiligingsinstallatie; machinist reed door over verkeerd spoor zonder lastgeving | |||
Locatie | ![]() | |||
Aantal treinen | 2 | |||
Doden | 8 | |||
Gewonden | 37 | |||
Betrokken trein(en) | ||||
Treintype | Stoptrein 4365 | |||
Vertrokken van | Nijmegen | |||
Treintype | Ledig materieel 74363 | |||
Richting | Nijmegen | |||
Passagiers | 3 (allen personeel) | |||
|
De treinramp bij Nijmegen was een spoorwegongeval waarbij twee reizigerstreinen, waarvan één zonder passagiers, frontaal op elkaar botsten. Het ongeval vond plaats op 28 augustus 1979 tussen station Nijmegen Dukenburg en station Nijmegen, bij de Nijmeegse Kolpingbuurt, aan de spoorlijn Tilburg - Nijmegen. Bij dit ongeval kwamen acht mensen om het leven,[1] zeven reizigers en de machinist van trein 4365, en raakten 36 mensen gewond, waaronder de conducteur en machinist van trein 74363.
Betrokken treinen
[bewerken | brontekst bewerken]Twee treinen waren betrokken bij het ongeluk. Ten eerste ledig-materieeltrein 74363 naar station Nijmegen. Deze bestond uit een treinstel Mat '64, Plan V 936. De andere trein was trein 4365, met twee treinstellen van twee rijtuigen type Mat '46, de 256 en 224. Trein 74363 reed ongeveer vijf kilometer per uur, de reizigerstrein 4365 ongeveer 90 km/u.[2]
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Jongerius, René (1993). Spoorwegongevallen in Nederland 1839-1993. Deel 22 in de boekenreeks van de NVBS. Schuyt & Co, Haarlem. ISBN 9060973410.
- ↑ "Achtste slachtoffer treinramp Nijmegen", Leeuwarder Courant, 4 september 1979. Geraadpleegd op 3 maart 2012.
- ↑ '40 jaar na de vergeten treinramp van Nijmegen'. In: De Gelderlander, 28 augustus 2019