Regia Aeronautica
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Lesser_coat_of_arms_of_the_Kingdom_of_Italy_%281929-1943%29.svg/200px-Lesser_coat_of_arms_of_the_Kingdom_of_Italy_%281929-1943%29.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Roundel_of_Italy_%281922%E2%80%931940%29.svg/200px-Roundel_of_Italy_%281922%E2%80%931940%29.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Roundel_of_Italy_%281940%E2%80%931943%29.svg/150px-Roundel_of_Italy_%281940%E2%80%931943%29.svg.png)
Regia Aeronautica var det fascistiske Italias flyvåpen. I 1922 kom diktatoren Benito Mussolini til makten, og i 1923 samlet han hærens Corpo Aeronautico og marinens Aviazione della Regia Marina i det selvstendige Regia Aeronautica. Det fikk Régia (kongelig) i navnet fordi Italia var et monarki med Viktor Emmanuel III av Italia som marionettkonge.
Propagandaverktøy
[rediger | rediger kilde]Regia Aeronautica var et propagandaverktøy for å vise verden hvor dyktig italienerne var. I 1920- og 1930-årene var den italienske flyindustrien toneangivende i Europa og ble ivrig kopiert. Mario Castoldi konstruerte og testfløy racerflyet Macchi M. 39, som vant Schneider-troféet i 1926. I 1934 fløy han sin Macchi i 709 km/t, noe som fortsatt er rekord for sjøfly med stempelmotorer. I 1930-årene hadde Regia Aeronauticas aerobatikkskvadron Giornata dell'Ala oppfunnet noen av de formasjonene som fortsatt brukes i dag. I 1930-årene gjennomførte Italo Balbo en transatlantisk flyging med 24 Savoia-Marchetti S.55-sjøfly til Verdensutstillingen i Chicago (1933) å demonstrere Italias luftfartsvirksomhet.
Krigen mot Etiopia
[rediger | rediger kilde]I 1935 var hele Afrika kolonisert med unntak av Etiopia. Eventuelle forsøk på å erobre land fra andre afrikanske kolonimakter ville føre til krig mot en europeisk makt, så Mussolini kastet seg over Etiopia i oktober 1935. Det var en ulik kamp med en bokstavelig talt «overlegen» italiensk angriper. Etiopiske krigere med spyd ble forgiftet med sennepsgass av Regia Aeronautica.
Spanske borgerkrigen
[rediger | rediger kilde]Regia Aeronautica etablerte et korps av «frivillige» i Aviazione Legionaria, som deltok på tysk side i den spanske borgerkrigen. De dyktige italienske jagerflygere i sine dobbeltdekkere skjøt ned mange republikanske fly. Derfor kom den feilaktige konklusjonen at fremtidige jagerfly måtte være dobbeltdekkere
Andre verdenskrig
[rediger | rediger kilde]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/SM79_193.jpg/250px-SM79_193.jpg)
Da Italia kom med i andre verdenskrig i 1940, omfattet Regia Aeronautica:
- 58 bombeskvadroner
- 20 jagerskvadroner
- 7 speideskvadroner
- 3 jagerbomberskvadroner
- 3 transportskvadroner
Da de allierte nådde Roma i 1943, var Italia i prinsippet delt inn i en sørlig alliert del og en fascistisk del i nord. Regia Aeronautica ble også delt i to: Aviazione Cobelligerante ed Aeronautica Italiana som var utstyrt med amerikanske fly og Aviazione Nazionale Repubblicana som ble innlemmet i Luftwaffe. Etter noen uheldige hendelser anså de allierte at syditalienerne var upålitelige og overførte dem til krigen på Balkan. I 1946 ble Italia republikk, og det italienske flyvåpen mistet sitt kongelige navn og ble kalt Aeronautica Militare
Distinksjoner
[rediger | rediger kilde]Sottufficiali | Graduati | Truppa | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |
Kommandersersjant | Furér | Sersjant | Korporal | Visekorporal | Vingsoldat | Ledende flysoldat | Flysoldat |
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Jim Winchester: Fighter: The World's Finest Combat Aircraft – 1914 to the Present Day, 2006, Barnes & Noble Books, ISBN 978-0-7607-7957-6