Barry Collerson
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia |
10 stycznia 1937 |
Barry Collerson (ur. 10 stycznia 1937 w Sydney) – australijski kierowca wyścigowy.
Biografia
[edytuj | edytuj kod]W 1958 roku wystartował MG TA w Grand Prix Australii, jednak wyścigu nie ukończył[1]. Rok później uczestniczył Talbotem-Lago T26C w serii Gold Star (mistrzostwach Australii). Najlepszym rezultatem Collersona było siódme miejsce na torze Gnoo Blas, a w klasyfikacji końcowej serii kierowca ten zajął 29. miejsce[2]. W 1963 roku zajął Fiatem 770 dziesiąte miejsce w wyścigu Armstrong 500. W sezonie 1964 uczestniczył Brabhamem BT2 w serii Gold Star, w której zajął dziesiątą pozycję. Był również czwarty w Mistrzostwach Australii 1,5 Litra. Rok później rywalizował w Gold Star (trzynaste miejsce), jak również Formule Tasman i Mistrzostwach Australii 1,5 Litra. Był również szesnasty w Armstrong 500, ścigając się Volvo 122S[1].
W 1966 roku podjął program startów w europejskiej Formule 3, gdzie ścigał się Cooperem T76. Rywalizował wówczas m.in. w Grand Prix Monako[3], a jego najlepszym rezultatem było trzecie miejsce w Portorožu[4]. W 1967 roku zmienił pojazd na Merlyna Mk10. Do jego najlepszych wyników należały wówczas: drugie miejsce w Halle-Saale-Schleiferennen oraz trzecie w Avusrennen[5][6].
Jest autorem książki Mount Druitt to Monza: Motor Racing On a Shoestring Budget[7].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Gold Star
[edytuj | edytuj kod]Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1 | 29 | |||
Barry Collerson | Talbot-Lago T26C | Talbot | 7 | - | - | - | NW | - | - | NW | - | - | - | - | |||
1960 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0 | NS | ||||||||
Barry Collerson | Talbot-Lago T26C | Talbot | - | 10 | NW | - | - | - | - | ||||||||
1964 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3 | 10 | ||||||||||
Barry Collerson | Brabham BT2 | Ford | - | - | 5 | - | 7 | ||||||||||
1965 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
2 | 13 | |||||||||
Hunter & Delbridge | Brabham BT2 | Ford | NU | NW | 7 | - | - |
Brytyjska Formuła 3
[edytuj | edytuj kod]Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0 | NS | |||
Barry Collerson | Cooper T76 | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - |
Wschodnioniemiecka Formuła 3
[edytuj | edytuj kod]Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0 | NS | |||
Barry Collerson | Merlyn Mk10 | Ford | 2 | NU | - | - | 6 | - |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Barry Collerson. driverdb.com. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ 1959 Gold Star Round 1 South Pacific Championship - Gnoo Blas 27 laps (101 miles). January 27th 1959.. members.optusnet.com.au. [dostęp 2019-06-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-03)]. (ang.).
- ↑ VIII Grand Prix de Monaco - Formule 3 1966. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ Portoroz 1966. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ XXI Halle-Saale-Schleiferennen 1967. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ XXII Internationales DMV-Avusrennen 1967. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ Mount Druitt to Monza: Motor Racing On a Shoestring Budget. amazon.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).