Wikipedysta:MalagBaul/brudnopis
.svg) Rysunek VK4501(P) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Prototypy |
1942 |
| Egzemplarze |
1 jako czołg dowódczy |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
2 x 10-cylindrowy Porsche Typ 101/1 o mocy 320 KM |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
520 litrów |
| Długość |
9,34 m (z armatą) |
| Szerokość |
3,38 m (z fartuchami) |
| Wysokość |
2,80 m |
| Masa |
57-59 ton |
| Osiągi | |
| Zasięg pojazdu |
Droga: 80-110 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata KwK 36 L/56 kal. 88 mm (zapas amunicji: 64-80 szt.) 2 x karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm (zapas amunicji: 4350 szt.) | |
Panzerkampfwagen VI Tiger (P)
[edytuj | edytuj kod]VK4501(P)[1] (Porsche Typ 101 Sd.Kfz.181) znany jako Tiger (P) – prototyp niemieckiego czołgu ciężkiego z okresu II wojny światowej zaprojektowany przez Ferdinanda Porsche.
Historia projektu
[edytuj | edytuj kod]Decyzje podjęte przez Hitlera 26 maja 1941 doprowadziły do przekształcenia wcześniejszego projektu Porsche Typ 100 w Typ 101. Hitler zdecydował:
- Zwiększyć pancerz przedni do 100 mm (pancerz boczny nadal miał 60 mm)
- Zachować armatę 88 mm KwK ale zwiększyć penetrację do 100 mm na odległość 1500 metrów.
- Kontynuować jednocześnie rozwój projektów Dr. Porsche i Henschel tak aby po 6 prototypów było gotowych latem 1942 roku.
Obydwie wersje zostały zaprezentowane Hitlerowi w jego urodziny, 20 kwietnia 1942 roku. Testy wykazały, że Tiger (P) był daleki od ideału, wdrożono modyfikacje, ale żaden z problemów technicznych nie został w pełni rozwiązany.
W lipcu 1942 obydwa czołgi znowu poddano testom. Model Porsche - VK 4501(P) miał wieże zamontowaną z przodu. Czołg okazał się porażką, głownie przez awarie silnika i większą długość niż konkurent, co sprawiło, że był mniej mobilny. Model Henschel'a - VK 4501(H) wypadł bardzo dobrze i został zatwierdzony do produkcji w lipcu 1942. Porsche już wcześniej rozpoczął produkcję 90 podwozi Tygrysa (P), ale ponieważ przegrał kontrakt, wszystkie egzemplarze zostały użyte do budowy ciężkiego niszczyciela Ferdinand.
Użycie bojowe[1]
[edytuj | edytuj kod]Tylko jeden Tygrys (P) z numerem kadłuba 150013 został użyty bojowo (jako czołg dowódczy) - "Panzerbefehlswagen VI(P)" ze "schwere Heeres Panzerjager Abteilung 653".
Inne pojazdy na podwoziu VK4501(P)
[edytuj | edytuj kod]
22 września 1942 zdecydowano przekształcić istniejące 90 sztuk podwozia Tygrysa (P) na niszczyciel czołgów Ferdinand.
Rammtiger[1]
[edytuj | edytuj kod]Hitler zatwierdził produkcję jednego egzemplarza pojazdu Rammtiger przeznaczonego do niszczenia przeszkód i barykad. Czołg nie posiadał wieży, jego jedynym uzbrojeniem był karabin maszynowy MG 34.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- "Panzer Tracts - Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181) The history of the Porsche Typ 100 and 101 also known as the Leopard and Tiger (P)" (1997) Thomas L. Jentz oraz Hilary L. Doyle