Przejdź do zawartości

Wołomin (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wołomin
Ilustracja
Stacja kolejowa Wołomin. Widok z peronu 2 w kierunku Zielonki (czerwiec 2017).
Państwo

 Polska

Miejscowość

Wołomin

Zarządca

PKP Polskie Linie Kolejowe

Data otwarcia

1862

Poprzednie nazwy

Wolomin

Rodzaj

stacja kolejowa

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

3

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Wołomina
Mapa konturowa Wołomina, w centrum znajduje się punkt z opisem „Wołomin”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Wołomin”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Wołomin”
Położenie na mapie powiatu wołomińskiego
Mapa konturowa powiatu wołomińskiego, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Wołomin”
Położenie na mapie gminy Wołomin
Mapa konturowa gminy Wołomin, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Wołomin”
Ziemia52°20′44″N 21°14′10″E/52,345556 21,236111

Wołominstacja kolejowa obsługiwana przez Koleje Mazowieckie, PKP Intercity i PKP Cargo. Położona jest przy ulicy Warszawskiej w mieście Wołomin, w województwie mazowieckim. Jest stacją pasażerską oraz towarową.

Rail Baltica

[edytuj | edytuj kod]

Od 2014 r., w ramach projektu Rail Baltica, trwa całkowita przebudowa peronów i torowisk[1]. Dawny budynek dworcowy wraz z peronem został rozebrany w 2016 r. Wybudowano dwa nowe perony, jeden peron wyspowy i jeden peron boczny, oraz łączące je przejście podziemne z windami. Obecnie stacja nie jest już końcową i początkową dla pociągów pasażerskich. Funkcję tę przejęła sąsiednia stacja Wołomin Słoneczna[2].

Ruch pasażerski

[edytuj | edytuj kod]
Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[3] 3000-4 000
2022[4] 2 800

Powstanie stacji

[edytuj | edytuj kod]

Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.

Torowisko na obok peronów stacji – widok w kierunku Tłuszcza (czerwiec 2017)
Nastawnia na stacji

Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie[5]. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej[6]. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[7]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy, a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.[potrzebny przypis]

Opis stacji

[edytuj | edytuj kod]

Stacja pasażerska

[edytuj | edytuj kod]

Peron (rozebrany w 2016)

[edytuj | edytuj kod]

Stacja pasażerska składała się z jednego peronu wyspowego z dwoma krawędziami peronowymi. Peron został rozebrany w 2016, w ramach generalnego remontu.

Budynek stacyjny (rozebrany w 2016)

[edytuj | edytuj kod]

Pośrodku peronu znajdował się budynek stacyjny. Budynek murowany, parterowy. W jednej jego części znajdowała się poczekalnia, a w drugiej stanowiska kasowe i zaplecze. Przedłużony dach budynku stanowił częściowe zadaszenie peronu. Budynek został rozebrany w 2016, w ramach generalnego remontu.

Wyposażenie:

  • Poczekalnia (dwie ławki)
  • Kasy biletowe czynne całodobowo (dwa okienka kasowe)

Przejścia przez tory

[edytuj | edytuj kod]
Przejście podziemne
Przejście pod torami, łączące perony, posiada wejścia od ul. Kolejowej oraz od skrzyżowania ul. Wąskiej i ul. Sikorskiego. Jest to nowe przejście, oddane do użytku w maju 2017, z dwoma zejściami i dwiema windami dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się[8].
Przejście nadziemne (rozebrane w 2016)
Przejście nadziemne (kładka) znajdowała się na wschodniej głowicy peronu. Umożliwiała wejście na peron od ulicy Żelaznej z jednej strony torów i od ulicy Kolejowej (na wysokości ul. Sławkowskiej) po drugiej stronie torów.
Przejście naziemne (zlikwidowane w lipcu 2017 roku)
Przejście naziemne po torach znajdowało się na zachodniej głowicy nowych peronów. Było zabezpieczone barierkami. Umożliwiało ono wejście na perony od ulicy Warszawskiej z jednej strony torów i od ulicy Kolejowej (na wysokości ul. Piłsudskiego) po drugiej stronie torów.

Stacja towarowa

[edytuj | edytuj kod]

Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.

Zdjęcia archiwalne

[edytuj | edytuj kod]

Torowisko

[edytuj | edytuj kod]
Schemat stacji Wołomin
Schemat stacji Wołomin

Stacja posiada teoretycznie 6 torów z możliwością przejazdu bez zatrzymania.

  • 2 tory przelotowe linii kolejowej nr 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka – tory 1. i 2.
  • bocznice po stronie północnej, toru 2.
    • 4 bocznice manewrowe, tory 4., 6., 8., 10. (tor nr 10. nieużywany, w złym stanie)
    • bocznice zakładu PKP Energetyka, tory 120., 122.
    • bocznica przedsiębiorstwa Eltor, tor 124. (nieużywana, w złym stanie)
    • zespół bocznic do zakładu Stolarka Wołomin oraz do Przedsiębiorstwa Naftgaz (nieużywane, nieprzejezdne)
  • bocznice po stronie południowej, toru 1.
    • 2 bocznice dla stacji towarowej – tory 3., 103., 105. (tor 105. nieużywany, w złym stanie)
  • bocznice pomiędzy torami 1. i 2.
    • 2 tory manewrowe – tory 14. i 16. (część toru 16. w złym stanie)

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Nowe perony i sprawna podróż na odcinku Warszawa Rembertów – Wołomin, „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.” [dostęp 2017-06-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-10] (pol.).
  2. Rozkłady jazdy, „Koleje Mazowieckie” [dostęp 2017-06-01] (pol.).
  3. Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  4. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  5. Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
  6. Wołomin 1944 – codziennik [online], rygalo.com [dostęp 2017-11-27] (pol.).
  7. Warszawa – Błonie, Warszawa – Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
  8. Nowe przejścia dla pieszych w Zielonce i Wołominie już czynne, „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.” [dostęp 2017-05-28] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-10] (pol.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Wołomin
Linia 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka (21,480 km)
Zielonka
odległość: 6,717 km
odległość: 3,602 km
Linia 21 Warszawa WileńskaWołomin Słoneczna (17,668 km)
Kobyłka
odległość: 2,382 km
odległość: 0,968 km