Белоцерковский троллейбус
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Белоцерковский троллейбус | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Описание | |||
Страна |
![]() |
||
Расположение | Белая Церковь | ||
Дата открытия | 11 марта 1980 | ||
Стоимость проезда |
4 грн. (2,5 в киосках пресса) эксплуатант = Белоцерковское троллейбусное управление |
||
Сайт | 38-51-51.com.ua | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 6 | ||
Длина сети | около 40 км. | ||
Подвижной состав | |||
Число ПС | 25 (1 служебный) | ||
Основные типы ПС | ЗиУ-682, Икарус 280т, ЮМЗ-Т2, Днепр Е187, МАЗ-ЭТОН Т103, ЛАЗ-52522, Днепр-Т103 | ||
Число парков | 1 | ||
|
|||
![]() |
Белоцерковский троллейбус — вид общественного транспорта Белой Церкви.
Маршруты
[править | править код]- 1 Ж/д ст. Роток — Пл. Победы
- 2 Ж/д ст. Роток — 4-й микрорайон
- 3 Пл. Соборная — Песчаный массив
- 3А Ж/д ст. Роток — Песчаный массив
- 4 Пл. Победы — Таращанский массив
- 5 Ж/д ст. Роток — Таращанский массив
- 8 Пл. Победы — 4-й микрорайон
История
[править | править код]Троллейбусное движение открыто 11 марта 1980 г. В 1986 году открылось движение на маршруте № 2. На начало 90-х годов в городе имелось 85 машин ЗиУ-682. В 1991—1993 годах городской троллейбусный парк пополнился 9 сочленёнными машинами «Киев-11» и ЮМЗ-Т1. Ежедневно на 2 действующих маршрута выходило 45-50 троллейбусов.
В 1994 году был достроен второй мост через реку Рось и через него на Таращанский массив были проложены маршруты № 4 и 5. С 1996 года троллейбусное управление перешло на баланс города. В октябре 2004 года состоялся пуск маршрута № 3 (Песчаный массив — площадь Свободы). С тех пор троллейбусная сеть пока не удлинялась, её протяжённость на сегодня составляет 32,6 км. С 31.05.2014 вводится в эксплуатацию м-т № 3А Песчаный м-в — ст."Роток".
В настоящее время[когда?] троллейбусное предприятие города переживает кризис — на 6 маршрутов ежедневно выходит 17 машин.
С 1999 года город закупил 2 новых троллейбуса[1]
6 декабря 2011 года в город поступил первый троллейбус с низким уровнем пола модели МАЗ-ЭТОН Т103.
С 4 сентября 2015 года стоимость проезда в троллейбусе составляет 1,5 грн.
22 декабря 2016 года из Будапешта поступили 4 сочленённых троллейбуса Ikarus 280.94.
В 2019 году Белая Церковь закупила троллейбус модели Дніпро Т103. Троллейбус изготовлен на заводе ЮжМаш в Днепре.
С 14 декабря 2022 года движение троллейбусов временно закрыто из-за проблем в энергосистеме. 18 февраля 2023 года троллейбусное движение возобновлено[2].
Подвижной состав
[править | править код]- ЗИУ-682 — 9 единиц
- ЮМЗ-Т2 — 3 единицы
- Дніпро-Е187 — 1 единица
- ЛАЗ-52522 — 1 единица
- МАЗ-ЭТОН Т103 — 6 единиц
- Ikarus 280.94 — 4 единицы.
- Дніпро Т103 — 1 единица
Исторический подвижной состав
[править | править код]- ЮМЗ-Т1 — 6 единиц. Эксплуатировались в 1992—2011 годах.
Примечания
[править | править код]- ↑ Савчук Василь Петрович: Біла Церква: Програма . Дата обращения: 8 августа 2011. Архивировано 2 июня 2014 года.
- ↑ Белая Церковь — городской электротранспорт . Дата обращения: 2 февраля 2023. Архивировано 2 февраля 2023 года.
Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|