China International Marine Containers
China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. | |
---|---|
![]() | |
![]() Штаб-квартира | |
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже |
SZSE: 000039 SEHK: 2039 |
Основание | 1980 |
Основатели | Yuan Geng[вд] |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры |
Ван Хон (председатель совета директоров) Май Болян (президент и CEO)[1] |
Отрасль | логистика |
Собственный капитал |
▲ RMB52,403 млрд $7,62 млрд (2018)[2] |
Оборот |
▲ RMB93,498 млрд $13,6 млрд (2018)[2] |
Затраты на НИОКР |
▲ RMB1,04 млрд $151 млн (2018)[2] |
Операционная прибыль |
▲ RMB6,477 млрд $941 млн (2018)[2] |
Чистая прибыль |
▲ RMB4,068 млрд $591 млн (2018)[2] |
Активы |
▲ RMB158,884 млрд $23,1 млрд (2018)[2] |
Капитализация |
HK$52,2 млрд $6,69 млрд (09.06.2019)[3] |
Число сотрудников | 51 253 (2018)[2] |
Аудитор | PricewaterhouseCoopers Zhong Tian LLP |
Сайт | cimc.com |
![]() |
China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. (CIMC) — китайская промышленная компания, занимающаяся производством морских контейнеров, прицепов, портового и авиационного оборудования, строительной и погрузочной техники, морских бурильных платформ и другого промышленного оборудования. Крупнейший в мире производитель морских контейнеров и полуприцепов, крупнейший в КНР производитель грузовых автомобилей и авиационных трапов[4][5][6].
История
[править | править код]Компания была основана 14 января 1980 года в Шэньчжэне, в 1992 году была преобразована в акционерную компанию, в 1994 году её акции были размещены на Шэньчжэньской фондовой бирже, а в 2012 году — также на Гонконгской фондовой бирже. С 1993 года темпы роста компании значительно ускорились, к 1996 году она вышла на первое место в мире по производству морских контейнеров, к 2007 году доля China International Marine Containers на мировом рынке достигла 82 %; в последующие годы, из-за появления небольших производителей, доля сократилась до 60 %[5].
Деятельность
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/BGS_Aero_ABus_6300-24%40PEK_%2820180703143700%29.jpg/220px-BGS_Aero_ABus_6300-24%40PEK_%2820180703143700%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/2010-06-11_Ziegler_L%C3%B6schfahrzeug_EDDB_02.jpg/220px-2010-06-11_Ziegler_L%C3%B6schfahrzeug_EDDB_02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/CIMC_swap_tank_on_the_chassis.jpg/220px-CIMC_swap_tank_on_the_chassis.jpg)
Основные подразделения[2]:
- контейнеры — в 2018 году компания произвела 1,54 млн стандартных контейнеров (TEU), а также 168 тысяч рефрижераторных контейнеров (в 2016 году было 587 тысяч и 80 тысяч соответственно); оборот — 31,5 млрд юаней.
- автотранспорт — производство прицепов, полуприцепов и кузовов грузовых автомобилей под торговыми марками CIMC, Vanguard, SDC и LAG; 31 завод в КНР, США, Великобритании, Бельгии, Польше, Австралии, Таиланде, ЮАР и других странах; в 2018 году было произведено 192 тысячи единиц (в 2016 году — 123 тысячи), оборот — 24,4 млрд юаней.
- энергетика, химическая и пищевая промышленность — производство оборудования для транспортировки, хранения и переработки веществ в химической и пищевой отраслях (контейнер-цистерны для сжиженного газа и химикатов, оборудование для мини-пивзаводов); деятельность осуществляется через дочернюю компанию CIMC Enric; оборот — 14,2 млрд юаней.
- морское инженерное оборудование — проектирование, производство и обслуживание морских буровых установок, морских платформ для добычи нефти и газа, судов-трубоукладчиков, плавучих кранов, буксиров, судов для обслуживания платформ, яхт; деятельность ведётся через дочерние компании CIMC Offshore Holdings Co. и CIMC Raffles Offshore Ltd., основными активами являются судостроительные верфи Yantai CIMC Raffles Shipyard в Яньтае и Sanlian Longkou Shipyard в Лункоу; оборот — 2,4 млрд юаней.
- оборудование для аэропортов — производство трапов и другого оборудования для аэропортов, а также пассажирских автобусов, пожарных и спасательных машин (включая дочерние компании CIMC Aero ABus в КНР и Albert Ziegler GmbH в Германии), оборудования для автостоянок; оборот — 4,7 млрд юаней.
- грузовики большой грузоподъёмности — подразделение работает через дочернюю компанию C&C Trucks; объём производства составляет более 8 тысяч грузовиков в год, оборот — 2,5 млрд юаней.
- логистика — контейнерные склады, лизинг и продажа контейнеров, организация их транспортировки по всему миру различными видами транспорта; оборот — 8,6 млрд юаней.
- недвижимость — подразделение работает через частично контролируемую компанию CIMC Skyspace Real Estate; осуществляет проектирование и строительство промышленных зон, а также жилой недвижимости; оборот — 2,9 млрд юаней.
- финансы — финансовые услуги дочерним структурам компании, лизинг; оборот — 2,1 млрд юаней.
Основные производственные мощности сосредоточены в КНР, а также в Таиланде, Индонезии, Австралии (Перт и Мельбурн), ЮАР, США (Джорджия, Индиана, Калифорния, Юта), Европе (Германия, Нидерланды, Дания, Бельгия, Великобритания, Франция, Польша, Хорватия)[2].
Основным регионом сбыта продукции является КНР (44,6 млрд из 93,5 млрд юаней), далее следуют Америка (23,4 млрд юаней) и Европа (17,4 млрд юаней). Крупнейшие покупатели продукции[2]:
- Triton Container International Limited c/o TAL International Container Corporation (3,82 млрд юаней, 4,09 % от оборота)
- Mediterranean Shipping Company S.A. (3,78 млрд, 4,05 %)
- SeaCube Containers LLC (2,26 млрд, 2,42 %)
- CMA CGM SHIPPING CO., LTD. (1,97 млрд, 2,11 %)
- CAI International, Inc. (1,65 млрд, 1,75 %)
Год | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот | 20,48 | 51,77 | 64,13 | 54,33 | 57,87 | 70,07 | 58,69 | 51,11 | 76,30 | 93,50 |
Чистая прибыль | 1,081 | 2,851 | 3,659 | 1,930 | 2,634 | 3,034 | 2,351 | 0,735 | 3,158 | 4,068 |
Активы | 37,36 | 54,13 | 64,36 | 62,99 | 72,61 | 87,78 | 106,8 | 124,6 | 130,6 | 158,9 |
Собственный капитал | 15,83 | 19,21 | 21,61 | 22,12 | 24,50 | 27,28 | 35,49 | 39,13 | 43,24 | 52,40 |
Акционеры
[править | править код]Крупнейшие акционеры на конец 2018 года[2]:
- China Merchants Group — 24,58 %
- China COSCO Shipping — 22,72 %
- Hony Group Management Limited — 12 %
- Broad Ride Limited — 12 %
- Promotor Holdings Limited — 4,79 %
Примечания
[править | править код]- ↑ China International Marine Containers Group Co Ltd (2039.HK) - Company Officers (англ.). Reuters. Дата обращения: 9 июня 2019.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Annual Report 2018 (англ.). China International Marine Containers. Дата обращения: 7 июня 2019.
- ↑ China International Marine Containers Group Co Ltd (2039.HK) - Quote (англ.). Reuters. Дата обращения: 9 июня 2019.
- ↑ How China International Marine Containers (CIMC) became the Dominant Ocean Container Manufacturer in the World (англ.). Vinalogs Container Transportation. Дата обращения: 9 июня 2019. Архивировано 14 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 Shipping Containers Market (англ.). Allied Market Research (апрель 2017). Дата обращения: 9 июня 2019. Архивировано 30 июля 2020 года.
- ↑ Trump administration forces China to sell the Port of Long Beach By Chriss Street (англ.). American Thinker (7 мая 2019). Дата обращения: 9 июня 2019. Архивировано 16 мая 2019 года.
- ↑ Annual Report 2011 (англ.). China International Marine Containers. Дата обращения: 7 июня 2019.
- ↑ Annual Report 2013 (англ.). China International Marine Containers. Дата обращения: 7 июня 2019.
- ↑ Annual Report 2015 (англ.). China International Marine Containers. Дата обращения: 7 июня 2019.