Mercury Comet
Mercury Comet | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Годы производства | 1960—1977 |
Класс | Компактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
На рынке | |
Сегмент | C-сегмент |
![]() |
Mercury Comet — автомобиль, производства подразделения Mercury корпорации Ford Motor Company с 1960—1969 и 1971—1977 годы. В 1960—1965 годах Comet была основана на платформе Ford Falcon.
1960—1963 годы
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/1962_Mercury_Comet_4-door_sedan_%28black%2C_front_left%29.jpg/220px-1962_Mercury_Comet_4-door_sedan_%28black%2C_front_left%29.jpg)
Представленный публике в марте 1960 года Comet был в кузове 2-дверного купе, 4-дверного седана и 4-дверного универсала[1].
Изначально проект разрабатывался как Edsel Comet, однако пилотный запуск бренда Edsel (1958—1960) обернулся провалом. В связи с этим перспективный автомобиль был назван просто «Comet», не имея шильдиков ни Ford, ни Mercury, ни свернутого Edsel. Однако продавался и обслуживался автомобиль через дилерскую сеть Mercury[источник не указан 1568 дней].
В 1960 году был доступен всего один двигатель — 144-й рядный 6-цилиндровый объёмом 2,4 литра мощность 90 л. с. Варианты трансмиссии: 3-ступенчатая механическая и 2-скоростной вариатор Merc-O-Matic. В 1961 году мощность двигателя возрастает до 101 л. с. и становится доступна 4-ступенчатая МКПП, синхронизированная без первой передачи. Было доступно два варианта отделки салона — стандартный и «Custom», с индивидуальным пакетом, включающим значки, дополнительную хромированную отделку и полностью виниловый интерьер.
В 1962 году Comet стал официальной моделью Mercury, получив незначительный рестайлинг кузова и задних фонарей. В 1963 году спорт-пакет Comet S-22 был доступен только для кузова 2-дверного седана, отличался тремя задними фонарями с каждой стороны, ковшеобразными сидениями и новой центральной консолью. В этом году к моделям Comet Custom и Comet S-22 были добавлены модели купе с откидным верхом и жесткой крышей (без опор).
1964—1968 годы
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/%2764_Mercury_Comet_Convertible_%28Auto_classique_St._Lazare_%2710%29.jpg/220px-%2764_Mercury_Comet_Convertible_%28Auto_classique_St._Lazare_%2710%29.jpg)
Во втором поколении кузов Comet стал иметь более квадратные формы. 144-й двигатель был заменён на рядный 170-й объёмом 2,8 литра. 2-дверный универсал был снят с производства.
в 1965 году автомобиль подвергся модернизации. Обновлены передняя и задняя части кузова, а мощность базового 6-цилиндрового двигателя была увеличена до 200 л. с.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/1966_Mercury_Comet_Cyclone.jpg/220px-1966_Mercury_Comet_Cyclone.jpg)
Начиная с 1966 года Comet перешёл из компакт-класса до среднего. Основан на том же шасси, что и Ford Fairlane.
1968—1977 годы
[править | править код]В 1968 году модель получает новый стиль листового металла кузова. Comet доступен только в кузове 2-дверного купе. В 1969 году 6-цилиндровый 250-й двигатель (155 л. с.) заменяет 200-й и становится стандартным.
В 1973 году базовым двигателем стал 170-й мощностью 100 л. с. Дополнительными двигателями были 200-й объёмом 3,3 литра мощностью 115 л. с. и 302-й объёмом 4,9 литра мощностью 210 л. с.
Примечания
[править | править код]- ↑ Mercury Comet . Американские мускул кары (4 сентября 2016). Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 22 марта 2020 года.