CH-47 Chinook: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
→‎Посилання: шаблони
Sergienkod (обговорення | внесок)
2690 редагувань
Немає опису редагування
Рядок 22: Рядок 22:
}}
}}
'''Боїнг CH-47 «Чінук»''' ({{lang-en|Boeing CH-47 Chinook}}) — американський важкий [[Десантно-транспортний вертоліт|військово-транспортний вертоліт]]. Замінив в Армії США гвинтокрил CH-54 та широко застосовується з початку 1960-х років. Експортувався в 16 країн світу. Окрім [[Сполучені Штати Америки|США]], вироблявся з 1970 р. в [[Італія|Італії]] (понад 200 гвинтокрилів) і [[Японія|Японії]] (компанією «Кавасакі» виготовлено 54 гвинтокрили).
'''Боїнг CH-47 «Чінук»''' ({{lang-en|Boeing CH-47 Chinook}}) — американський важкий [[Десантно-транспортний вертоліт|військово-транспортний вертоліт]]. Замінив в Армії США гвинтокрил CH-54 та широко застосовується з початку 1960-х років. Експортувався в 16 країн світу. Окрім [[Сполучені Штати Америки|США]], вироблявся з 1970 р. в [[Італія|Італії]] (понад 200 гвинтокрилів) і [[Японія|Японії]] (компанією «Кавасакі» виготовлено 54 гвинтокрили).

== Історія ==
Прототип H-47 Chinook, відомий як YCH-1B, вперше піднявся у повітря 21 вересня 1961 року.

Американська армія отримала свій перший Chinook у 1962 році, а три роки по тому гелікоптер брав участь в бойових діях у В'єтнамі.

На початку 2000-х років Boeing представила CH-47F, програму модернізації, яка перетворила 472 гелікоптери попередніх моделей на принципово нові машини, зокрема більш ніж удвічі збільшилась вантажність у порівнянні з оригінальним CH-47A.

Модифікація CH-47F отримала нові двигуни Honeywell потужністю 4800 к.с., що забезпечує швидкість приблизно 300 км/год та збільшену вантажність до 11 т. CH-47F здатний транспортувати 55 військовослужбовців або техніку на відстань 1100 км від місця зльоту. Озброєний трьома 7,62-мм кулеметами встановленими у дверях. Нова авіоніка включає «скляну кабіну» Common Avionics Architecture System (CAAS) від Rockwell Collins та цифрову систему управління польотом (DAFCS).<ref>https://www.ukrmilitary.com/2021/09/chinook.html</ref>



== Модифікації ==
== Модифікації ==

Версія за 18:29, 7 лютого 2022

Boeing CH-47 Chinook
CH-47C італійських сухопутних військ
Типважкий військово-транспортний вертоліт
РозробникBoeing Rotorcraft Systems
ВиробникSikorsky Aircraft
Перший політ21 вересня 1961
Початок експлуатації1962
Статусексплуатується
Основні експлуатантиАрмія США
Роки виробництва1962 — по т.ч.
Виготовлено1200[1]
Вартість одиниці38,55 млн.$
ВаріантиСН-47А, ACH-47A, СН-47В, СН-47С, CH-47D, НС.Мк.1, С/МН-47Е, CH-47F, MH-47G, HH-47, MH-47D
CMNS: CH-47 Chinook у Вікісховищі

Боїнг CH-47 «Чінук» (англ. Boeing CH-47 Chinook) — американський важкий військово-транспортний вертоліт. Замінив в Армії США гвинтокрил CH-54 та широко застосовується з початку 1960-х років. Експортувався в 16 країн світу. Окрім США, вироблявся з 1970 р. в Італії (понад 200 гвинтокрилів) і Японії (компанією «Кавасакі» виготовлено 54 гвинтокрили).

Історія

Прототип H-47 Chinook, відомий як YCH-1B, вперше піднявся у повітря 21 вересня 1961 року.

Американська армія отримала свій перший Chinook у 1962 році, а три роки по тому гелікоптер брав участь в бойових діях у В'єтнамі.

На початку 2000-х років Boeing представила CH-47F, програму модернізації, яка перетворила 472 гелікоптери попередніх моделей на принципово нові машини, зокрема більш ніж удвічі збільшилась вантажність у порівнянні з оригінальним CH-47A.

Модифікація CH-47F отримала нові двигуни Honeywell потужністю 4800 к.с., що забезпечує швидкість приблизно 300 км/год та збільшену вантажність до 11 т. CH-47F здатний транспортувати 55 військовослужбовців або техніку на відстань 1100 км від місця зльоту. Озброєний трьома 7,62-мм кулеметами встановленими у дверях. Нова авіоніка включає «скляну кабіну» Common Avionics Architecture System (CAAS) від Rockwell Collins та цифрову систему управління польотом (DAFCS).[2]


Модифікації

Карта країн, які оперують військовою версією CH-47 Chinook (колишні вказані червоним кольором)

Військові модифікації

  • СН-47А: базовий транспортний гелікоптер.
  • ACH-47A
  • СН-47В: модифікація з новими двигунами.
  • СН-47С: модифікація з новими двигунами.
  • CH-47D
  • НС.Мк.1 і Мк.1В: варіанти для RAF.
  • С/МН-47Е: багатоцільовий варіант із збільшеною дальністю та дозаправкою під час польоту, озброєнням та новим обладнанням.
  • CH-47F
  • MH-47G
  • СН-47J: варіант для ЗС Японії.
  • HH-47
  • MH-47D

Цивільні модифікації

  • Model 234LR (Long Range)
  • Model 234ER (Extended Range)
  • Model MLR (Multi Purpose Long Range)
  • Model 234UT (Utility Transport)
  • Model 414

Див. також

Джерело

  • Boeing CH-47 Chinook
  • Роман В. «Чинук» — «летающий вагон» (рус.) // Крылья Родины. — М., 1994. — № 10. — С. 17-21. — ISSN 0130-2701.

Примітки

  1. ↑ https://web.archive.org/web/20171029123708/http://boeing.mediaroom.com/2012-08-16-Boeing-Marks-50-Years-of-Delivering-Chinook-Helicopters
  2. ↑ https://www.ukrmilitary.com/2021/09/chinook.html

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: CH-47 Chinook
Бомбардувальники
Винищувачі-бомбардувальники
Винищувачі
Розвідники
Транспортні
Заправники
Вертольоти
Перегляд цього шаблону
  Тематичні сайти
Словники та енциклопедії
Довідкові видання
Нормативний контроль
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=CH-47_Chinook&oldid=34521263