Рахни (станція)
| Станція Рахни
Жмеринка — Вапнярка | |
|---|---|
 | |
| 48°47′19″ пн. ш. 28°28′19″ сх. д. / 48.78861° пн. ш. 28.47194° сх. д.Координати: 48°47′19″ пн. ш. 28°28′19″ сх. д. / 48.78861° пн. ш. 28.47194° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1870 (154 роки) |
| Тип | проміжна |
| Колій | 5 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | Привокзальна |
| Відстань до Києва, км | 309 |
| Відстань до Жмеринки, км | 41 |
| Код станції | 331603 ? |
| Код «Експрес-3» | 2200258 ? |
| Послуги |  
|
| |
  Рахни | |
| Дільниця Жмеринка — Вапнярка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рахни — проміжна залізнична станція Жмеринської дирекції Південно-Західної залізниці на електрифікованій лінії Жмеринка — Вапнярка між станціями Ярошенка (21 км) та Юрківка (17 км). Розташована в селі Рахни-Лісові Тульчинського району Вінницької області.
Будівництво станції Рахни було розпочато 1866 року, а закінчено через 4 роки — у 1870 році. З кожним роком активність на станції зростала — активізувався як вантажний, так і пасажирський рух.
У 1870 році побудований вокзал 2-го класу за типовим проєктом Києво-Балтської залізниці, проте не збережений до наших часів і був знесений наприкінці XX століття. На його місці була побудована невелика одноповерхова будівля, яка позбавлена декору і виконує лише свою пряму функцію: обслуговування пасажирів. Виконана в кольорі слонової кістки.
У народі була відома примовка: «Доїдеш до Рахни — сядь, перепочинь», — саме так в жартівливій формі говорять про станцію місцеві жителі, адже раніше тут можна було пересісти з електропоїзду на дизель-поїзд до Одеси і навпаки, а ще тут можна було закупитися фруктами з місцевих садиб[1].
Перший спад стався під час Першої світової війни, а саме 23 жовтня 1919 року, коли станцію зайняли бронепоїзди, а на наступний день — Сімферопольський офіцерський полк зайняв станцію і вибив військо Симона Петлюри.
25 жовтня 1919 року Симоном Петлюрою були зроблені спроби звільнити станцію, проте успіху це не принесло. Після закінчення війни станція знову почала відроджуватися, а у 1933 році прокладена під'їзна колія до Шпиківського цукрового заводу.
1941 року на ці землі знову приходить війна, а станцію зайняли німецько-фашистські війська і перетворили її у величезний склад зброї. На під'їзній колії було прокладено третю колію, що дозволило пропускати нею, як звичайні, так і вузькоколійні поїзди.
15 квітня 1945 року на станції зупинявся поїзд сполученням Варшава — Одеса, який перевозив ув'язнених. серед ув'язнений був Паурамуа Ніхоніхо (під № 32727) — солдат 28-го Маорійського батальйону, який був вбитий в результаті бійки і похований радянськими солдатами неподалік від вокзалу.
На станції Рахни зупиняються поїзди далекого та приміського сполучення[2].
| Рух поїздів по станції Рахни | ||
| № | Маршрут сполучення | Періодичність курсування |
|---|---|---|
| Далеке сполучення | ||
| 26/25 «Біла акація» |
Одеса — Ясіня / Рахів | По непарних числах |
| 132/131 | Одеса — Вінниця | Скасований (курсував по парних числах) |
| 132/131 | Одеса — Житомир | Скасований (з червня по серпень маршрут поїзда подовжувався до станції Житомир) |
| 146/145 «Дунай» |
Ізмаїл — Київ | Скасований з 26.04.2022 (курсував щоденно) |
| Приміське сполучення | ||
| 6321/6322 | Жмеринка — Вапнярка | Щоденно |
| 6324/6325 | Жмеринка — Вапнярка | Щоденно |
| 6327 | Жмеринка — Вапнярка | Щоденно |
| 6328 | Рахни — Жмеринка | Щоденно |
| 6330/6309 | Кодима — Козятин I | Скасований (курсував щоденно, через станції Рудниця, Крижопіль, Вапнярка, Жмеринка, Вінниця, Калинівка) |
Приміські поїзди сполученням Вапнярка — Жмеринка та Рахни — Жмеринка після прибуття на станцію Жмеринка прямують далі під іншим номером через Вінницю до станції Козятин I.
Окрім того, на станції Жмеринка є можливість здійснити пересадку на приміські електропоїзди до станції Гречани, які прямують через Сербинівці, Комарівці, Деражню, Богданівці, Хмельницький та станції Могилів-Подільський, що прямують через Бар, Копай, Вендичани), а також на швидкі поїзди.
На станції Вапнярка є можливість здійснити пересадку на електропоїзди до Одеси (через Крижопіль, Подільськ), а також на дизель-поїзди до станції Умань (через Кирнасівку, Зятківці, Христинівку).
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
- ↑ Подорожі залізницею. Станція Рахни. [Архівовано 6 грудня 2019 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Розклад руху приміських поїздів по станції Рахни на сайті poizdato.net.
- Інформація про станцію Рахни на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху поїздів далекого та приміського сполучення по станції Рахни
| ||||||||||||||||
_01.JPG)
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |