Ferrari 599 GTB Fiorano

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari 599 GTB Fiorano
ВиробникFerrari
Батьківська компаніяFiat
Роки виробництва20062012
Попередник(и)Ferrari 575M Maranello
Наступник(и)Ferrari F12berlinetta
КласГран-турізмо
Спорткар
Стиль кузовакупе
Двигун(и)6 л (5999см) V12
620 к.с. (456 кВт) при 6800 об/хв
Колісна база2750 мм
Довжина4665 мм
Ширина1962 мм
Висота1336 мм
Маса1690 кг
Найвища швидкість328 км/год
Місткість бака105 л
СпорідненіFerrari 612 Scaglietti
ПодібніAston Martin DB9
ДизайнерФранк Стефенсон з Пінінфаріна[1]
Ferrari 599 GTB Fiorano
Двигун Ferrari 599 GTB Fiorano
Двигун Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano (Type F139) — автомобіль класу Гран-турізмо італійської компанії Ferrari, який вироблявся в 20062012 роках. 599 GTB замінив 575M Maranello в 2006 році. Сконструйований ательє Пінінфаріна під керівництвом Франка Стефенсона, 599 GTB дебютував в Женеві в лютому 2006 року.

Назва моделі розшифровується так: 599 — об'єм двигуна (5999 см3), GTB — тип кузова Gran Turismo Berlinetta, Fiorano — тестовий трек, який використовує Ferrari.

Характеристика

[ред. | ред. код]

6,0-літровий бензиновий двигун Tipo F140 C/CE V12 видає 620 к.с. (456 кВт) при 6800 об/хв і 607 Нм при 5600 об/хв, що робить його найпотужнішим серійним автомобілем Ferrari. Двигун 599 GTB розроблений спеціально для цієї моделі з використанням унікальних технологій, раніше випробуваних на двигуні Ferrari Enzo Ferrari. Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,7 с, до 160 км/год — 7,4 с, максимальна швидкість — 328 км/год.

На автомобілі встановлюється традиційна 6-ступенева механічна коробка передач або «F1 SuperFast».

Завдяки своїй модифікованій конструкції підвіски з жорсткими пружинами і стабілізатором поперечної стійкості, автомобіль залишається стабільним і керованим на великій швидкості. На треку на Fiorano також вперше використали нову систему трекшн контролю, F1-Trac. Дорожній просвіт був суттєво зменшений, що знизило центр ваги. Електроніка автомобіля також зазнала змін, глушник був перероблений таким чином, що тепер він видає відчутніший, захопливий звук, та все ж забезпечуючи комфортність їзди на крейсерській швидкості. В оздобленні екстер'єру і салону використано багато деталей виготовлених з карбону, 599 GTB отримала шкіряну оббивку сидінь, 20-дюймові колеса.

Ferrari 599XX

Ferrari 599XX — автомобіль, спроектований для перегонів, на базі 599 GTB. У порівняні з 599 GTB, максимальна кількість обертів двигуна підвищена до 9000 об/хв., а потужність — до 730 к.с. (537 кВт) за 9000 об/хв. Вага автомобіля зменшена за рахунок зниження маси окремих елементів двигуна і використання композитів, частини кузова з карбону і карбонових гальмівних дисків. Завдяки новій коробці передач, загальний час перемикання передачі зменшено до 60 мс. Аеродинаміка забезпечує притискну силу в 280 кг на 200 км/год, 630 кг на 300 км/год. У комплектацію входять 19-дюймові колеса. Автомобіль був представлений в Женеві 2009 року.

Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO — 2-місне спортивне купе створене на базі Ferrari 599 GTB Fiorano. Автомобіль представлений на Пекінському автосалоні в 2010 році.

За офіційною інформацією компанії Ferrari, автомобіль проходить тестове коло в Фьорано за 1 хвилину і 24 секунди, що на 1 секунду швидше флагмана Ferrari — суперкара Enzo. До 100 км/год автомобіль розганяється за 3,35 сек.

Ціна суперкара складає близько 320 тисяч євро і буде випущено всього 599 екземплярів.

Ferrari 599 SA Aperta

599 SA Aperta

[ред. | ред. код]

На Паризькому автосалоні 2010 року був представлений відкритий варіант спорткара 599 GTB Fiorano. Всього було виготовлено лише 80 таких автомобілів.

Штучні моделі

[ред. | ред. код]

P540 Superfast Aperta

P540 Superfast Aperta — модель виготовлена на разове замовлення Едварда Walson. Цей автомобіль являє собою другий автомобіль в спеціальній програмі Проекту Ferrari.

Superamerica 45

Ferrari Superamerica 45

Це один вид автомобіля, розроблений всередині країни в Ferrari, був побудований протягом тривалого часу Ferrari ентузіастом Петро Kalikow присвячений 45 рокам як клієнт Ferrari. Він оснащений обертається вуглецевого волокна — дах, який містить у собі заднє скло. Завантажувальні, а також з вуглецевого волокна, був перероблений для розміщення даху при відкритті і збільшити притискну силу на задній частині автомобіля. Крім того, що закінчив в Blu Antille, до інших ключових візуальних належать: хромована решітка радіатора, пофарбовані в колір кузова колеса, панелі з вуглецевого волокна і спеціальні поліровані алюмінієві стійки, бічні дзеркала і дверні ручки. Інтер'єр відрізняється поєднанням Cuoio шкіряною обробкою і Blu Scuro вуглецевого волокна, а також останнього покоління, сенсорний екран інформаційно-розважальною системою.

Гібрид

[ред. | ред. код]
Ferrari 599 HY KERS (Гібрид)

Автомобільна асоціація звітувала, що президент Ferrari Luca Cordero di Montezemolo працював над розробкою Ferrari, яка буде використовувати альтернативну енергію подібно до того, як в F1, яка використовує систему KERS (Kinetic Energy Recycling System).

Нагороди

[ред. | ред. код]
  • Журнал Evo назвав 599 GTB автомобілем 2006 року.
  • Журнал Top Gear також назвав 599 GTB суперкаром 2006 року.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano. Supercars.net. Архів оригіналу за 2 березня 2012. Процитовано 20 листопада 2007.

Посилання

[ред. | ред. код]